Glava cilindra i ventili (Mitsubishi Lancer 9)

Rastavljanje

Pažnja: Organizirajte uklonjene dijelove prema broju cilindra i usisnim/ispušnim ventilima kako biste izbjegli miješanje tijekom ponovnog sastavljanja.

Uklanjanje dijelova provodi se prema redoslijedu brojeva navedenih na odgovarajućoj slici.

Prilikom uklanjanja dijelova obratite pozornost na sljedeće postupke:

1. Uklanjanje ventila.

a) Pomoću posebnog izvlakača stisnite oprugu ventila i uklonite krekere.

b) Pažljivo uklonite izvlakač. Uklonite opružnu ploču, oprugu i sjedište opruge. Uklonite ventil.

Napomena: Pohranite svaki dio ventila zasebno.

2. Uklanjanje brtvi ventila.

Uklonite uljne brtve s glave cilindra pomoću posebnih kliješta, kao što je prikazano na slici.

Pažnja: brtve ventila ne smiju se ponovno koristiti.

Ispitivanje

Provjera glave cilindra

1. Prije čišćenja provjerite ima li na glavi motora oštećenja i pukotina, curenja rashladne tekućine i ulja, ispušnih plinova i zraka.

2. U potpunosti uklonite naslage ulja, kamenac, ostatke brtvila i naslage čađe s površine glave cilindra. Nakon čišćenja, komprimiranim zrakom ispuhajte uljne kanale glave cilindra.

3. Provjera ravnosti zabrtvljene površine glave cilindra.

a) Pomoću preciznog ravnala i mjerača, provjerite ravnost spojne površine brtve glave cilindra u smjerovima "A" do "G" prikazanim na slici.

Neravnina (za glavu):

• Nominalni - 0,03 mm
• Najveća dopuštena - 0,20 mm

b) Ako ravnost prelazi najveću dopuštenu vrijednost, izbrusite površine glave cilindra i bloka cilindra.

Nazivna visina (nove) glave cilindra (+0,1 mm):

• GDI motor - 132,0 mm
• MPI motor - 120,0 mm
• Najveća dopuštena dubina brušenja - 0,20 mm

Pažnja: ukupna debljina metala uklonjenog sa spojnih površina glave cilindra i bloka cilindra ne smije premašiti ukupno 0,20 mm.

c) Koristeći precizno ravnalo i mjerač, provjerite ravnost spojne površine brtve glave cilindra na stranama usisne i ispušne grane.

Neravnina (za kolekcionare):

• Nazivna vrijednost ne više od 0,15 mm
• Najveća dopuštena vrijednost - 0,20 mm

d) Ako ravnost prelazi najveću dopuštenu vrijednost, tada izbrusite spojnu površinu glave cilindra na strani razvodnika.

4. Pregledajte unutarnje površine ispod ležajeva bregastog vratila, provjerite ima li brazda i drugih oštećenja. Ako postoji oštećenje, zamijenite glavu cilindra.

Provjera ventila i sjedišta ventila

1. Ventil se mora zamijeniti ako je vreteno ventila istrošeno (istrošenost grebena) ili oštećeno, ili ako je kraj vretena ventila (gdje je u kontaktu s vijkom za podešavanje klackalice ventila) ulubljen.





2. Provjerite ispravan uzorak kontakta skošenja diska ventila sa sjedištem ventila. Kontaktna površina treba ravnomjerno biti smještena u središtu radne ivice diska ventila. Ako ventil nema odgovarajući kontakt sa sjedištem, izbrusite skošenje diska ventila.

Napomena: Prije provjere uzorka kontakta, provjerite jesu li ventil i čahura vodilice u dobrom stanju.

3. Provjerite debljinu diska ventila u njegovom cilindričnom dijelu. Ako je debljina diska ventila manja od najveće dopuštene vrijednosti, zamijenite ventil.

Debljina diska ventila (mm):

Izvornik je objavljen na web stranici: mitsubishiman.ru





4. Izmjerite ukupnu duljinu ventila. Ako je izmjerena vrijednost izvan prihvatljivih granica (više od 0,5 mm ili manje od 0,5 mm od nazivne vrijednosti), zamijenite ventil.

Stol. Ukupna duljina ventila (mm).

5. Umetnite ventil u čahuru za navođenje u glavi cilindra i, pritiskajući ga na sjedište, izmjerite izbočenje stabla ventila od njegovog kraja do površine sjedišta opruge ventila. Ako izmjerena vrijednost premašuje dopuštenu vrijednost, zamijenite sjedište ventila.

Stol. Izbočenje stabla ventila (mm

).

Provjera opruge ventila

1. Izmjerite slobodnu visinu opruge ventila i ako je manja od dopuštene vrijednosti, zamijenite oprugu.

Stol. Visina opruge ventila.

Motor	Nom.	Ograničiti.
4G15-GDI	49,1 mm	48,6 mm
4G15-MPI	50,9 mm	50,4 mm
4G93-GDI	44,8 mm	43,8 mm
4G93-MPI	50,9 mm	49,9 mm

2. Izmjerite odstupanje osi opruge ventila od okomite na potpornu površinu. Ako odstupanje premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite oprugu.

Odstupanje osi opruge:

nominalno - 2° ili manje

maksimalno dopušteno - 4°



3. Pomoću uređaja za ispitivanje opruga izmjerite silu potrebnu za sabijanje opruge na duljinu ugradnje. Ako je sila manja od najveće dopuštene vrijednosti, zamijenite oprugu.

Dužina ugradnje opruge (mm) pod određenim opterećenjem (N):

Provjera vodilice ventila

1. Izmjerite razmak između vodilice ventila i stabla ventila na nekoliko točaka duž njegove duljine.





Zazor između vodilice ventila i stabla ventila:

Nazivna vrijednost:

• Ulaz - 0,02 - 0,05 mm

Izlaz:

• Motor 4G15 - 0,03 - 0,06 mm
• Motor 4G93 - 0,05 - 0,09 mm

Najveća dopuštena vrijednost:

• Ulaz - 0,10 mm
• Gradacija - 0,15 mm

Nazivni promjer stabla ventila:

• Motor 4G15 - 5,5 mm
• Motor 4G93 - 6,0 mm

Nominalni unutarnji promjer vodilice ventila:

• Motor 4G15 - 5,52 mm
• Motor 4G93 - 6,02 mm

2. Ako razmak premašuje dopuštenu vrijednost, zamijenite vodilicu ventila ili ventil, ili oba dijela.

Popravak

Restauracija sjedišta ventila

1. Prije izvođenja operacija obnove sjedišta ventila, provjerite zazor između stabla ventila i vodilice ventila. Ako je potrebno, zamijenite vodilicu ventila.

2. Pomoću posebnog alata (30°, 45°, 60° ili neki drugi rezač) strojno obradite sjedište ventila kako biste dobili širinu kontaktne površine i kut skošenja koji zadovoljavaju specifikacije.

Napomena: preporuča se vratiti geometriju sjedišta ventila pomoću alatnih strojeva.

3. Nakon preoblikovanja sjedišta ventila, ventil i sjedište ventila treba preklopiti pomoću paste za prianjanje.

4. Provjerite visinu izbočine stabla ventila iznad površine glave cilindra (pogledajte odgovarajuću stavku u odlomku "Provjera ventila i sjedišta ventila").

Zamjena sjedišta ventila

Napomena: Zamjena sjedišta ventila mora se obaviti na alatnim strojevima.

1. Strojno izrežite (izrežite) unutrašnjost zamjenskog sjedišta ventila kako biste mu smanjili debljinu stijenke. Zatim uklonite sjedište ventila.



2. Izbušite rupu u glavi cilindra za ugradnju sjedišta ventila povećanog promjera (veličina za popravak).



3. Prije ugradnje sjedišta ventila, ili zagrijte glavu cilindra na približno 250°C ili ohladite sjedište ventila u tekućem dušiku kako biste spriječili mehaničko oštećenje (zareze) provrta u glavi cilindra prilikom ugradnje sjedišta.

4. Pomoću rezača sjedišta ventila strojno obradite sjedište na potrebnu širinu kontaktne površine i radni kut skošenja (pogledajte odjeljak "Vraćanje sjedišta ventila").

Zamjena vodilice ventila

1. Pomoću posebnog alata i preše pritisnite vodilicu ventila prema površini ispod brtve glave cilindra.

2. Izbušite rupu u glavi cilindra za ugradnju vodilice ventila povećanog promjera (veličina za popravak).

Napomena: Nemojte ponovno postavljati vodilicu ventila istog promjera nakon bušenja rupe za popravak veličine.

3. Utisnite novu vodilicu ventila s gornje površine glave cilindra tako da njezina izbočina od kraja do sjedeće površine sjedišta opruge ventila bude jednaka "A" (vidi sliku).

Nazivna vrijednost "A":

• Motori 4G15 - 23,0 mm
• Motor 4G93-GDI - 19,0 mm
• Motor 4G93-MPI - 14,0 mm

Bilješka:

- Pritisnite vodeće čahure s gornje površine glave cilindra (sa strane poklopca).

- Obratite pažnju na razliku u duljini čahura za vođenje:

4G15 motori:

• za usisni ventil - 48,0 mm
• za ispušni ventil - 55,0 mm

4G93 motori:

• za usisni ventil - 45,5 mm
• za ispušni ventil - 50,5 mm

4. Nakon ugradnje vodeće čahure, postavite novi ventil na njega i provjerite da li se ventil slobodno kreće, bez zapinjanja ili prekomjerne zračnosti.

5. Nakon zamjene vodilice ventila, provjerite kontaktnu površinu između ventila i sjedišta. U slučaju neispravnog kontakta, ispravite sjedište ventila (pričvrstite ventil i sjedište ventila).

Popravak ventila

1. Šmirglajte ventil dok se naslage ugljika i ogrebotine ne uklone.

2. Uvjerite se da radni kut skošenja odgovara nazivnoj vrijednosti.

Pažnja:

• Brušenje ventila treba biti minimalno.
• Ako je debljina diska ventila nakon brušenja manja od najveće dopuštene vrijednosti, zamijenite ventil.
• Nakon brušenja, preklopite ventil i sjedište ventila kako biste osigurali ispravan uzorak kontakta.

Lapni ventil na sjedište

1. Ravnomjerno nanesite tanak sloj smjese za lijepljenje na površinu sjedišta ventila.

Pažnja:

• Nemojte dopustiti da pasta za lepljenje dođe u dodir sa stablom ventila.
• Prvo upotrijebite pastu srednje zrnatosti (120 - 150 zrnatosti), a zatim finu pastu za lepljenje (iznad 200 zrnatosti). - Kako biste osigurali jednoliku primjenu paste za lepljenje, koristite mješavinu paste s malom količinom motornog ulja.

Stol. Dimenzije popravka (unutarnji promjeri) rupa za vodilicu ventila.

Stol. Dimenzije (promjeri) popravka rupa za sjedišta ventila.

2. Nekoliko puta pritisnite ventil na sjedište, okrećući ga malo po malo pomoću posebnog alata.



3. Isperite lapping pastu kerozinom.

4. Nanesite tanki sloj motornog ulja na spojnu površinu sjedišta ventila.

5. Provjerite kontaktnu površinu između ventila i sjedišta. Po potrebi obnovite ili zamijenite sjedište ventila.

Skupština

Ugradnja dijelova provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.

Prilikom ugradnje dijelova obratite pozornost na sljedeće postupke.

Napomena: Nanesite motorno ulje na sve pokretne dijelove prije ugradnje.

1. Ugradnja uljne brtve.

a) Ugradite sjedište opruge ventila.

b) Pomoću posebnog trna montirajte uljnu brtvu na vodilicu ventila.

Napomena: za motor 4G15-GDI nemojte brkati mjesta ugradnje uljnih brtvi usisnih i ispušnih ventila; uljne brtve se razlikuju po oznakama u boji:

Oznaka simbola na kapi:

• usisni ventil - br
• ispušni ventil - SD

Boja tijela kape:

• ulazni ventil - sivi
• ispušni ventil - sivo-zeleni

Pažnja:

• Neispravna ugradnja brtve stabla ventila rezultirat će povećanom potrošnjom ulja kroz vodilicu ventila.
• Ne postavljajte rabljenu uljnu brtvu.

2. Ugradnja ventila, opruge ventila i klinova.

a) Podmažite vreteno ventila motornim uljem i umetnite ga u čahuru za vođenje. Provjerite slobodno kretanje ventila.

Oprez: Nemojte silom gurati vreteno ventila kroz brtvu vretena ventila.

b) Ponovno postavite oprugu ventila tako da se obojena identifikacijska oznaka nalazi blizu držača opruge (na vrhu).



c) Pomoću izvlakača stisnite oprugu i ugradite klinove u utor stabla ventila.

Pažnja: ako je opruga previše stisnuta, sjedište opruge može se nasloniti na uljnu brtvu i oštetiti je.

d) Nakon uklanjanja izvlakača provjerite jesu li klinovi pravilno postavljeni.