Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Lancer 9 (2000-2007, benzină) Lancer 3 și 5 (1984-1992)

Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G93) (Mitsubishi Lancer 9)

  • Principală
  • Lancer
  • 9 (2000-2007, benzină)
  • Unitate de putere
  • Reparatii motoare MPI
  • Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G93)
0
Cuprins: Îndepărtarea ⤓ Examinare ⤓ Instalare ⤓

Îndepărtarea



Înainte de a începe demontarea pieselor, efectuați următoarele operații:
  • a) Scoateți capacul de protecție a carterului motorului.
  • b) Scoateți suportul de susținere și ansamblul suportului motorului.

Îndepărtarea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figuri "Scoaterea scripetei arborelui cotit" și "Înlocuirea curelei de distribuție".

Când scoateți piesele, acordați atenție următoarelor operații:

1. Scoaterea curelei de transmisie a pompei servodirecției și a compresorului de aer condiționat.

a) Slăbiți piulița de blocare a pompei de servodirecție și a scripetei de întinzare a curelei compresorului de aer condiționat.



b) Slăbiți șurubul de reglare pentru a elibera tensiunea curelei, apoi scoateți cureaua.

Atentie: in cazul reutilizarii curelei de transmisie a pompei de servodirectie si a compresorului de aer conditionat este necesar sa se marcheze cu creta pe suprafata inversa (nefunctionala) a curelei o sageata care indica sensul de rotatie (in sensul acelor de ceasornic).


1. Scoaterea curelei de transmisie a generatorului,



a) Slăbiți șurubul de blocare de pe bara de reglare a alternatorului și șurubul pivotant.





Demontarea fuliei arborelui cotit (motor 4G93). 1 - curea de transmisie pentru pompa servodirectiei si compresor de aer conditionat (modele cu aer conditionat), 2 - curea de transmisie generator, 3 - scripete arbore cotit, 4 - placa de ghidare.




Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G93). 1 - conector senzor de poziție a arborelui cotit, 2 - capac față superioară curea de distribuție, 3 - clemă de furtun de presiune a sistemului hidraulic al servodirecției, 4 - bară de reglare a generatorului, 5 - capac față inferioară a curelei de distribuție, 6 - suport pompă servodirecție, 7 - motor lateral suport de sprijin, 8 - curea de transmisie Curea de distribuție, 9 - arc întinzător, 10 - întinzător curea de distribuție.




b) Prin rotirea șurubului de reglare, eliberați tensiunea de pe cureaua de antrenare a generatorului, apoi scoateți cureaua.

Atentie: in cazul reutilizarii curelei de antrenare a generatorului este necesar sa se marcheze cu creta pe suprafata inversa (nefunctionala) a curelei o sageata care indica sensul de rotatie (in sensul acelor de ceasornic).


3. Scoaterea scripetei arborelui cotit.

Folosind o unealtă specială, asigurați roata arborelui cotit să nu se rotească și deșurubați șurubul de fixare al scripetei arborelui cotit.

Atenție: Fixați bine unealta specială, astfel încât să nu se miște.




4. Scoaterea curelei de distribuție.

a) Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când semnele de sincronizare de pe scripetele arborelui cu came și de pe angrenajul de distribuție a arborelui cotit se aliniază cu marcajele de sincronizare corespunzătoare pentru a seta pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie.

Atenție: Rotiți întotdeauna arborele cotit numai în sensul acelor de ceasornic.




b) Slăbiți șurubul de reglare a întinzătorului curelei de distribuție.



c) Introduceți o șurubelniță în orificiul suportului întinzătorului și mutați întinzătorul curelei de distribuție complet în direcția indicată în figură



d) Strângeți temporar șurubul de reglare a întinzătorului.

e) Scoateți cureaua de distribuție.

Atentie: in cazul reutilizarii curelei de distributie este necesara marcarea cu creta pe suprafata inversa (nefunctionala) a curelei o sageata care indica sensul de rotatie (sens acelor de ceasornic).




Examinare



Notă: Consultați procedura de inspecție din secțiunea "Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G15)".


Instalare



Atenţie:
  • Deoarece apa sau uleiul pot reduce serios durata de viață a curelei de distribuție, atunci când scoateți piesele, asigurați-vă că cureaua de distribuție, scripetele și suportul întinzător sunt curate și uscate, nu le spălați niciodată. Piesele contaminate trebuie înlocuite.
  • Dacă oricare dintre piese este uleioasă, verificați dacă există scurgeri de ulei prin garniturile de ulei (inclusiv simeringul arborelui cu came din față).
  • Verificați starea și rotirea lină a scripetei întinzătorului.
  • Dacă este instalată o curea de distribuție uzată, verificați starea acesteia.


Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării.



La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni:

1. Instalarea întinzătorului curelei de distribuție.

a) Introduceți o șurubelniță în orificiul suportului întinzătorului și mutați întinzătorul curelei de distribuție complet în direcția indicată în figură.



b) Strângeți temporar șurubul de reglare a întinzătorului.

2. Instalarea curelei de distribuție.

Atenţie:
  • Instalați cureaua de distribuție astfel încât tensiunea curelei să nu slăbească între scripete și role.
  • Instalați cureaua folosită astfel încât săgeata de pe verso să coincidă cu direcția de rotație a curelei (în sensul acelor de ceasornic).


a) Verificați dacă semnele de distribuție ale arborelui cu came și ale arborelui cotit sunt aliniate cu marcajele de instalare corespunzătoare (pistonul cilindrului nr. 1 va fi la PMS pe cursa de compresie).

b) Montați cureaua de distribuție în următoarea ordine, asigurându-vă că ramura de lucru (laterala) a curelei este tensionată: scripete arbore cotit, scripete pompă lichid de răcire, scripete arbore cu came, scripete întinzător.

Atenție: După instalarea curelei de distribuție, aplicați forță pe scripetele arborelui cu came pentru ao roti în sens invers acelor de ceasornic și verificați dacă cureaua este tensionată complet și toate semnele de distribuție sunt aliniate.






3. Reglarea tensiunii curelei de distribuţie.

a) Slăbiți șurubul de reglare cu 1/4-1/2 tură, astfel încât cureaua de distribuție să fie tensionată de forța arcului întinzător.



b) Rotiți arborele cotit în sensul de rotație (în sensul acelor de ceasornic) 2 ture și asigurați-vă că toate semnele de pe scripete sunt aliniate cu marcajele de instalare corespunzătoare.

Atentie: deoarece scopul acestei operatii este aplicarea fortei de tensiune corespunzatoare ramurii de lucru a curelei de distributie folosind un cuplu pe arborele cu came, rotiti arborele cotit doar doua ture. Nu rotiți arborele cotit în sens opus (în sens invers acelor de ceasornic).


c) Verificați să nu existe nicio proeminență a dinților curelei de distribuție față de scripetele arborelui cu came în sectorul "A" indicat în figură și dacă cureaua de distribuție este cuplată corect cu scripetele. După aceasta, strângeți fulia întinzătoare.





3. Instalarea capacului frontal inferior al curelei de distribuţie.

a) Instalați mai întâi șurubul prezentat în figură.



b) Montați șuruburile rămase, strângeți-le la cuplul nominal.

Cuplu de strângere - 10 ±2 Nm

4. Instalarea plăcii de ghidare și a scripetei arborelui cotit.

a) Curățați și apoi degresați suprafața scripetei arborelui cotit în contact cu placa de ghidare.

Notă: degresarea este necesară pentru a îmbunătăți împerecherea pieselor.


b) Curățați orificiul filetat din capătul arborelui cotit, capătul arborelui, șaiba șurubului scripetelui și suprafețele în contact cu acesta.



c) Montați placa de ghidare pe arborele cotit, poziționând-o așa cum se arată în figură.





d) Lubrifiați suprafața de îmbinare (con) a nasului arborelui cotit și filetele șurubului arborelui cotit cu o cantitate minimă de ulei de motor.

e) Înainte de a instala șurubul de fixare al scripetei arborelui cotit, este necesar să instalați șaiba șurubului cu partea teșită îndreptată spre șurub.

f) Folosind o unealtă specială, asigurați scripetele arborelui cotit împotriva rotilor sau asigurați volantul împotriva rotilor și instalați șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit.

Atenție: fixați bine unealta specială, astfel încât să nu se rotească.


După finalizarea instalării pieselor, efectuați următoarele operații:
  • a) Instalați suportul de susținere și ansamblul suportului motorului.
  • 6) Montați capacul de protecție a carterului motorului.
  • c) Reglați tensiunea curelelor de transmisie ale unităților montate (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
  • d) Montați capacul decorativ al motorului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Arsenie Pavlov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lancer 9: Reparatii motoare MPI
Următorul ▶

Înlocuirea curelei de distribuție (motor 4G15)
Verificarea și reglarea jocurilor la antrenarea supapei
Informații generale despre motoare
Numerele de catalog ale pieselor de schimb originale
Înlocuirea garnituri de ulei
Înlocuirea garniturii chiulasei
Ansamblu motor
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Verificarea, reglarea și înlocuirea curelei de transmisie Mitsubishi Colt 2 și 3 (1983-1993)
➤ Verificarea stării și înlocuirea curelei de distribuție Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Scoaterea curelei de distribuție Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Înlocuirea curelei de distribuție și a curelei de… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Reglarea tensiunii curelei de distribuție Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Reglarea tensiunii curelei de distribuție a unui motor SOHC Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 46 + 12

       





Lancer 9 (2000-2007, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii motoare MPI
  • Reparatii motoare GDI
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție MPI
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Variator (CVT)
  • Arbori de transmisie si cutie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (berlina)
  • Scheme de cablare (wagon)
Lancer 3 și 5 (1984-1992) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.