Általános információk a motorokról (Mitsubishi Lancer 9)

A 4G15 és 4G93 benzinmotorok soros négyhengeresek, felső vezérműtengellyel és szelepekkel a hengerfejben.

A hengerek működési sorrendje: 1-3-4-2.

A hengerblokk öntöttvasból, a hengerfej és a hűtőfolyadék-szivattyúház alumínium ötvözetből készült.

A kovácsolt acél főtengelyt öt csapágy tartja. A csapágyfedelek a főtengelyágyba vannak integrálva, hogy növeljék a hengerblokk merevségét.

A dugattyú speciális alumíniumötvözetből van öntve, és egy lebegő dugattyúcsap segítségével csatlakozik a hajtórúdhoz.

(Az eredeti anyag itt található: «MITSUBISHIMAN.ru»)

A dugattyúgyűrűk öntöttvas. Az első gyűrűnek hordó alakú külső felülete van, a második gyűrűnek kúpos külső felülete ferde. Az olajkaparó gyűrű kompozit, kaparó típusú rugós tágítóval.

A hengerfej sátor típusú égéstereket tartalmaz. A bemeneti és kimeneti szelepek hőálló acélból készülnek. A szelephajtás hézagának beállításához állítócsavarokat kell használni. A görgős lengőkarok alumíniumötvözetből öntöttek, és kopásálló csapágyfelülettel érintkeznek a vezérműtengely bütykével.

Az öntött vezérműtengelyt öt csapágy támasztja alá, és a hengerfej alagút-forgattyúházában található.

A vezérműtengelyeket a főtengelyről fogasszíj hajtja, a szíj feszességét rugófeszítő szabályozza.