Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
Przed rozpoczęciem demontażu części wykonaj następujące czynności.
a) Uwolnić ciśnienie resztkowe z przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia (patrz rozdział "Układ wtrysku paliwa (MPI)").
b) Zdejmij pokrywę zabezpieczającą skrzynię korbową silnika.
c) Spuścić płyn chłodzący i olej silnikowy.
d) (silnik 4G93) Wymontuj chłodnicę.
e) Zdjąć kaptur.
e) Wyjmij filtr powietrza.
g) Wyjmij akumulator i podstawkę na akumulator.
h) (silnik 4G15) Odłączyć linkę pedału przyspieszenia
i) Odłączyć rurę wydechową od kolektora wydechowego.
Demontaż zespołu silnika (silnik 4G15). 1 - złącze sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki klimatyzacji, 2 - złącze czujnika ciśnienia płynu w układzie hydraulicznym wspomagania kierownicy, 3 - złącze czujnika położenia wału korbowego, 4 - złącze czujnika spalania stukowego, 5 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (z wbudowanym czujnikiem temperatury powietrza w kolektorze dolotowym), 6 - złącze zaworu elektromagnetycznego układu recyrkulacji spalin, 7 - złącze cewki zapłonowej, 8 - złącze wtryskiwacza, 9 - złącze czujnika położenia przepustnicy, 10 - złącze serwa regulacji obrotów biegu jałowego, 11 - złącze elektrozaworu płukania kanistra, 12 - złącze wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, 13 - złącze czujnika tlenu, 14 - płyn chłodzący złącze czujnika temperatury, 15 - złącze czujnik położenia wałka rozrządu, 16 - złącze wiązki przewodów akumulatora i układu sterowania pracą silnika, 17 - przyłącze przewodu podciśnieniowego wspomagania hamulca, 18 - przyłącze przewodu podciśnieniowego układu odzyskiwania oparów paliwa, 19 - pasek napędowy pompa wspomagania układu kierowniczego i sprężarka klimatyzacji.
Demontaż zespołu silnika (silnik 4G15, ciąg dalszy). 20 - pompa wspomagania układu kierowniczego, 21 - sprężarka klimatyzacji, 22 - przyłącze węża górnego chłodnicy, 23 - przyłącze węża chłodnicy dolnego, 24 - przyłącze węża nagrzewnicy, 25 - przyłącze węża powrotu paliwa, 26 - przyłącze kołnierzowe przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia, 27 - O-ring (zdemontować skrzynię biegów), 28 - zespół wspornika silnika, 29 - zespół silnika.
Uwaga: połączenia oznaczone znakiem należy najpierw dokręcić jedynie wstępnie, a ostatecznego dokręcenia podanym momentem należy dokonać po całkowitym opuszczeniu silnika na podpory.
3. Wymontowanie pompy wspomagania układu kierowniczego.
Wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego z silnika wraz z podłączonymi do niej wężami.
Uwaga: Po demontażu zabezpiecz pompę wspomagania układu kierowniczego i węże drutem w miejscu, w którym nie zostaną zablokowane ani uszkodzone podczas demontażu i montażu zespołu silnika.
4. Wymontowanie sprężarki klimatyzacji.
Odłącz złącze przewodu sprężarki klimatyzacji i wyjmij sprężarkę ze wspornika wraz z podłączonymi wężami.
Uwaga: Po demontażu, za pomocą drutu zawiesić zespół sprężarki klimatyzacji wraz z wężami na karoserii w miejscu, w którym nie będą przeszkadzać w demontażu i montażu zespołu silnika.
5. Demontaż górnego i dolnego węża chłodnicy.
Przed odłączeniem górnego i dolnego węża chłodnicy należy wykonać względne oznaczenia na wężu i obejmie.
Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż zespołu silnika".
Podczas demontażu części należy zwrócić uwagę na następujące operacje:
1. (silnik 4G 15) Demontaż pompy wspomagania kierownicy i paska napędowego sprężarki klimatyzacji.
a) Poluzuj śruby "A", "B" i "C" pompy wspomagania układu kierowniczego.
b) Poluzuj śrubę regulacyjną "D", aby zwolnić napięcie paska, a następnie zdejmij pasek.
Uwaga: w przypadku ponownego użycia paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego i sprężarki klimatyzacji należy zaznaczyć kredą na odwrotnej (nieroboczej) powierzchni paska strzałkę wskazującą kierunek obrotu (zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
2. (silnik 4G93) Demontaż paska napędowego pompy wspomagania kierownicy i sprężarki klimatyzacji.
a) Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą pompy wspomagania układu kierowniczego i koła pasowego napinacza paska sprężarki klimatyzacji.
b) Poluzuj śrubę regulacyjną, aby zwolnić napięcie paska, a następnie zdejmij pasek.
Uwaga: w przypadku ponownego użycia paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego i sprężarki klimatyzacji należy zaznaczyć kredą na odwrotnej (nieroboczej) powierzchni paska strzałkę wskazującą kierunek obrotu (zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
Demontaż zespołu silnika (silnik 4G93). 1 - złącze linki pedału gazu, 2 - złącze sprzęgła elektromagnetycznego sprężarki klimatyzacji, 3 - złącze czujnika ciśnienia płynu w układzie hydraulicznym wspomagania kierownicy, 4 - złącze czujnika położenia wału korbowego, 5 - złącze pochłaniacza elektrozawór upustowy, 6 - złącze cewki zapłonowej, 7 - złącze wtryskiwacza, 8 - złącze czujnika położenia przepustnica, 9 - złącze serwa kontroli obrotów biegu jałowego, 10 - złącze serwa zaworu recyrkulacji spalin, 11 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego, 12 - złącze czujnika położenia wałka rozrządu, 13 - złącze przewodu masowego, 14 - złącze czujnika spalania stukowego, 15 - złącze czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, 16 - złącze sonda lambda, 17 - złącze rozrusznika, 18 - złącza generatora, 19 - złącze awaryjnego czujnika ciśnienia oleju silnikowego, 20 - przyłącze przewodu podciśnieniowego wspomagania hamulców, 21 - pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy i sprężarki klimatyzacji.
Demontaż zespołu silnika (silnik 4G93, ciąg dalszy).22 - pompa wspomagania układu kierowniczego, 23 - sprężarka klimatyzacji, 24 - przyłącze węża górnego chłodnicy, 25 - przyłącze węża chłodnicy dolnego, 26 - przyłącze węża nagrzewnicy, 27 - przyłącze węża dodatniej wentylacji skrzyni korbowej, 28 - przyłącze przewodu masowego, 29 - powrót paliwa przyłącze węża, 30 - przyłącze kołnierzowe węża paliwowego wysokiego ciśnienia, 31 - uszczelka pierścieniowa (wymontować skrzynię biegów), 32 - zespół wspornika silnika, 33 - zespół silnika.
Uwaga: połączenia oznaczone znakiem należy najpierw dokręcić jedynie wstępnie, a ostatecznego dokręcenia podanym momentem należy dokonać po całkowitym opuszczeniu silnika na podpory.
3. Wymontowanie pompy wspomagania układu kierowniczego.
Wymontować pompę wspomagania układu kierowniczego z silnika wraz z podłączonymi do niej wężami.
Uwaga: Po demontażu zabezpiecz pompę wspomagania układu kierowniczego i węże drutem w miejscu, w którym nie zostaną zablokowane ani uszkodzone podczas demontażu i montażu zespołu silnika.
4. Wymontowanie sprężarki klimatyzacji.
Odłącz złącze przewodu sprężarki klimatyzacji i wyjmij sprężarkę ze wspornika wraz z podłączonymi wężami.
Uwaga: Po demontażu, za pomocą drutu zawiesić zespół sprężarki klimatyzacji wraz z wężami na karoserii w miejscu, w którym nie będą przeszkadzać w demontażu i montażu zespołu silnika.
5. Demontaż górnego i dolnego węża chłodnicy.
Przed odłączeniem górnego i dolnego węża chłodnicy należy wykonać względne oznaczenia na wężu i obejmie.
6. Demontaż mocowania silnika.
a) Umieścić podnośnik hydrauliczny pod silnikiem.
b) Usuń specjalne narzędzia użyte do demontażu skrzyni biegów.
c) Przymocuj silnik do trawersu i zawieś go na podnośniku lub podobnym urządzeniu (specjalnym urządzeniu).
Silnik 4G15.
Silnik 4G93.
d) Włóż drewniany klocek pomiędzy stopę podporową podnośnika a miskę olejową silnika, lekko unieś silnik, aby odciążyć wspornik od ciężaru silnika.
e) Poluzuj nakrętki i śruby mocujące wspornik i zdejmij wspornik silnika i zespół wspornika.
7. Demontaż zespołu silnika.
a) Sprawdź, czy wszystkie kable, przewody (złącza elektryczne), węże i inne połączenia są odłączone od silnika.
b) Zamontuj specjalne urządzenia na silniku (podnośnik i jarzmo silnika lub inne podobne narzędzie).
c) Używając specjalnych narzędzi, powoli podnieś zespół silnika do góry i wyjmij go z komory silnika, tak aby nie przesunął się na bok.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Podczas instalowania części należy zwrócić uwagę na następujące operacje:
1. Montaż zespołu silnika.
a) Za pomocą specjalnych narzędzi (podnośnik i jarzmo silnika) powoli opuść i zamontuj zespół silnika w komorze silnika, tak aby nie przesunął się na bok.
b) Zdemontuj specjalne urządzenia z silnika (podnośnik i jarzmo silnika).
c) Podczas montażu silnika należy dokładnie sprawdzić, czy przewody, rurki, węże i złącza przewodów są prawidłowo podłączone, czy nie są przyciśnięte, skręcone, uszkodzone itp.
2. Montaż mocowania silnika.
a) Umieścić podnośnik hydrauliczny pod silnikiem (wkładając drewniany klocek pomiędzy stopę podpory podnośnika a miskę olejową silnika) i zamontować mocowanie silnika, regulując położenie silnika za pomocą podnośnika.
b) Podeprzeć silnik podnośnikiem.
c) Podpierając silnik za pomocą specjalnego narzędzia (podnośnika) odłączyć wciągnik.
3. Montaż pierścienia uszczelniającego i kołnierza przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia.
a) Nałóż niewielką ilość oleju silnikowego na wargę uszczelniającą na całym jej obwodzie.
b) Obróć kołnierz przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia w prawo i w lewo, ostrożnie zamontuj wąż, nie uszkadzając pierścienia uszczelniającego. Po podłączeniu sprawdź, czy wąż obraca się płynnie.
c) Jeśli kołnierz węża nie obraca się płynnie, może to oznaczać zakleszczenie pierścienia uszczelniającego. Odłącz kołnierz przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia i sprawdź O-ring pod kątem uszkodzeń, a następnie powtórz montaż jak w kroku b.
d) Dokręcić śruby kołnierza przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia momentem nominalnym.
Moment dokręcania - 5 ±1 Nm
4. Montaż dolnego i górnego węża chłodnicy.
a) Podłączając wąż chłodnicy, nasuń wąż na rurę, aż dotknie występu rury, a następnie dokręć obejmę.
(Materiał został zapożyczony ze strony internetowej: «MitsubishiMan.ru»)
b) Opaska zaciskowa powinna być zawsze montowana w miejscu, w którym była wcześniej zamontowana opaska. Dlatego przed zamontowaniem opaski należy zrównać oznaczenia na opasce węża z wężem chłodnicy, a następnie podłączyć wąż.
Po zakończeniu montażu części wykonaj następujące operacje:
- a) Podłączyć rurę wydechową do kolektora wydechowego.
- b) (silnik 4G15) Podłączyć linkę pedału przyspieszenia
- c) Zamontuj szufladę i baterię.
- d) Zamontować filtr powietrza.
- e) Zamontować okap.
- e) (silnik 4G93) Zamontować chłodnicę.
- g) Napełnij płynem chłodzącym i olejem silnikowym.
- h) Zamontować osłonę zabezpieczającą skrzynię korbową silnika.
- i) Wyreguluj linkę pedału przyspieszenia.
- j) Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.