Uklanjanje i ugradnja motora 4G13 (Mitsubishi Space Star)

Uklanjanje

• Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
• Za uklanjanje motora, izvedite sljedeće korake redom.
• Oslobodite tlak goriva u sustavu goriva. Vidi poglavlje "Smanjenje tlaka u sustavu goriva" dano u odjeljku "Sustav ubrizgavanja goriva u više točaka (MPI)".
• Skinite filtar za zrak.
• Skinite poklopac motora.
• Uklonite radijator.
• Uklonite mjenjač.
• Odvojite električne konektore od senzora položaja radilice, senzora detonacije, senzora tlaka prednabijanja, EGR elektromagnetskog ventila, indukcijskog svitka, brizgaljki, elektromagnetskog ventila za čišćenje spremnika, senzora položaja leptira za gas, servo regulatora gasa, senzora za otkrivanje zatajenja paljenja, osovine senzora položaja bregastog vratila, senzora temperature rashladna tekućina, senzor indikatora temperature rashladne tekućine i prednji senzor koncentracije kisika, servo regulator gasa, kompresor klima uređaja, generator, senzor tlaka i starter (Sl. 3.53).

Crtež. 3.53. Mjesta spajanja konektora i crijeva na motor 4G13: 1 - konektor senzora položaja radilice; 2 - konektor senzora detonacije; 3 - konektor senzora tlaka prednabijanja; 4 - konektor elektromagnetskog ventila za recirkulaciju ispušnih plinova; 5 - konektor indukcijskog svitka; 6 - konektori injektora;7 - konektor za solenoidni ventil za čišćenje adsorbera; 8 - konektor senzora položaja leptira za gas; 9 - konektor servo regulatora gasa; 10 - konektor senzora za otkrivanje zatajenja paljenja; 11 - konektor senzora položaja bregastog vratila; 12 - konektor senzora temperature rashladnog sredstva; 13 - konektor senzora mjerača temperature rashladne tekućine; 14 - konektor prednjeg senzora koncentracije kisika; 15 - konektor servo regulatora gasa; 16 - konektor kompresora klima uređaja; 17 - konektor generatora; 18 - konektor senzora tlaka; 19 - konektor startera; 20 - vakuumsko crijevo pojačivača kočnice; 21 - vakuumsko crijevo; 22 - pogonski remen za pumpu servo upravljača i kompresor klima uređaja

• Odvojite vakuumska crijeva.
• Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnice.
• Uklonite vijak i odvojite žicu koja povezuje blok cilindra motora s masom.
• Olabavite napetost i skinite pogonski remen pumpe servoupravljača i kompresora klima uređaja.
• Odvijte vijke i uklonite pumpu servo upravljača zajedno s pričvršćenim crijevom i nosačem (Slika 3.54).

Crtež. 3.54. Odvojivi elementi i elementi za montažu za motor 4G13:1- pumpa servo upravljača i nosač; 2 - kompresor klima uređaja; 3 - crijeva grijača; 4 - crijevo za povrat goriva; 5 - visokokvalitetno crijevo za gorivo; 6 - brtveni prsten; 7 - nosač motora; 8 - motor

Bilješka. Upotrijebite uže ili mekanu žicu za pričvršćivanje uklonjene pumpe servoupravljača u odjeljku motora tako da ne ometa uklanjanje motora.

• Odvojite konektor, uklonite vijke i uklonite kompresor klima uređaja zajedno sa spojenim crijevima iz nosača.

Bilješka. Upotrijebite uže ili mekanu žicu za pričvršćivanje uklonjenog kompresora u odjeljku motora tako da ne ometa uklanjanje motora.

• Otpustite stezaljke i odvojite crijeva grijača.
• Otpustite stezaljke i uklonite crijeva za povrat goriva.
• Uklonite vijke, odvojite visokotlačno crijevo za gorivo i uklonite O-prsten.
• Uklonite poseban alat korišten za uklanjanje mjenjača s motora.
• Pričvrstite motor na traverzu i objesite ga na dizalicu ili sličnu napravu (slika 3.46).
• Umetnite komad drveta između oslonca dizalice i korita motornog ulja i lagano podignite motor kako biste rasteretili težinu motora s nosača, zatim uklonite nosač nosača motora.
• Provjerite jesu li sve žice (električni priključci), crijeva itd. odvojene od motora, a zatim polako podignite motor i izvadite ga iz odjeljka motora.

Montaža

• Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
• Prilikom postavljanja motora pazite da žice, crijeva i konektori žica nisu priklješteni.
• Postavite hidrauličku dizalicu ispod motora (umetanjem drvenog bloka između potporne noge dizalice i korita ulja motora) i ugradite potporni nosač motora, podešavajući položaj motora pomoću dizalice.
• Dok podupirete motor dizalicom, odvojite dizalicu.
• Prilikom postavljanja visokotlačnog crijeva za gorivo, podmažite O-prsten s malom količinom čistog motornog ulja (Sl. 3.36).

Upozorenje. Ulje ne smije dospjeti u cijev za gorivo.

• Lagano okrećući prirubnicu crijeva za gorivo s desna na lijevo, pažljivo je umetnite u cijev za gorivo kako biste spriječili oštećenje O-prstena. Nakon postavljanja provjerite okreće li se crijevo glatko u cijevi za gorivo.
• Ako se prirubnica crijeva zaglavi prilikom okretanja, uzrok može biti oštećeni O-prsten. Odvojite prirubnicu (zajedno s crijevom) od cijevi za gorivo i provjerite je li brtva oštećena, a zatim je umetnite natrag i provjerite okreće li se glatko.
• Uvrnite pričvrsne vijke visokotlačnog crijeva za gorivo i zategnite ih momentom od 5 Nm.
• Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
• Spojite i namjestite kabel akceleratora.
• Ugradite mjenjač.
• Ugradite radijator.
• Ugradite poklopac motora.
• Ugradite filtar za zrak.
• Ugradite donji štitnik od prskanja motora.
• Spojite žicu na negativni pol baterije.