Nastavenie spínača aktivácie štartovania
Pozri časť Zásadná oprava manuálnej prevodovky.
Nastavenie kábla radenia prevodových stupňov
1. Nastavenie sa vykoná na spínači aktivácie štartu (PNP) nájdite spínač snímača na skrini prevodovky a uistite sa, že otvory v páke a telese spínača snímača sú zarovnané. Presuňte volič do polohy "N", podľa toho presuňte ručnú páku na prevodovke.
2. Skontrolujte správne zarovnanie otvorov v páke a telesa snímača-spínača, v prípade potreby vykonajte príslušné nastavenie (Pozri nižšie).
3. Ak chcete nastaviť, uvoľnite maticu na konci kábla a pomocou rúk uvoľnite kábel, kým otvory nebudú zarovnané. Utiahnite maticu.
4. Skontrolujte prevádzkyschopnosť funkcie prevodovky.
Nastavenie lanka plynu (TV kábel)
1. Táto úprava je dostupná len na modeloch Mirage z roku 1996.
2. Presuňte páku voliča do polohy "N".
3. Uvoľnite nastavovaciu maticu. Miernym potiahnutím ovládacieho lanka dotiahnite maticu silou 10÷14 Nm.
4. Skontrolujte, či je páka voliča stále v polohe "N".
5. Skontrolujte prevádzkyschopnosť funkcie A.
Nastavenie serva Kickdown (Prevodovky série F4A20)
1. Dôkladne vyčistite oblasť okolo kickdown servo spínača. Odstráňte poistný krúžok. Odstráňte spínač snímača.
2. Pomocou špeciálneho kľúča alebo trysky zablokujte otáčanie piestu ovládača.
Pozor! Pri obliekaní kľúča by sa piest nemal stláčať. Tryska sa doťahuje ručne.
3. Uvoľnite poistnú maticu k V-drážke v nastavovacom drieku.
4. Naskrutkujte vnútorný uzáver zo súpravy na nastavenie serva MD998916 na nastavovaciu tyč, kým sa nezastaví o poistnú maticu. Umiestnite vonkajšiu trysku na maticu.
5. Pomocou kľúčov stiahnite obe nadstavce k sebe.
6. Odstráňte vonkajšiu trysku a vnútornú utiahnite momentovým kľúčom na 10 Nm. Uvoľnite kľúč a zopakujte postup na utiahnutie trysky potrebnou silou. Znova spustite kľúč a opäť utiahnite trysku, tentoraz na 5 Nm, potom ju uvoľnite o 1/4 otáčky.
7. Odistite vnútornú trysku uvoľnením proti poistnej matici, potom maticu otáčajte rukou, kým nebude pritlačená k servopiestu. Nakoniec utiahnite poistnú maticu na požadovaný krútiaci moment (25÷32 Nm).
Poznámka. Dbajte na to, aby sa vreteno pri uťahovaní matice neotáčalo.
Regulácia tlaku v potrubí
Poznámka. Keďže nastavenie sa vykonáva s odstránenou zostavou ventilu, najprv by sa mal zmerať tlak.
Prevodovka F3A21
Schéma rozloženia tlaku v hydraulickej dráhe 4-rýchlostného AT v polohe "N"
1 - Rotačný menič; 2 - Predná spojka; 3 - Zadná spojka; 4 - Zostava bŕzd nízkych prevodových stupňov / spiatočky; 5 - Koncová spojka; 6 - servo režimu Kickdown; 7 - Riadiaci modul tri; 8 - Modul riadenia prevodovky; 9 - Ventil ovládania spojky tlmiča; 10 - vypnuté; 11 - ventil ovládania spojky tlmiča E / m; 12 - K mazaciemu systému (predné); 13 - K mazaciemu systému (zadná časť); 14 - Redukčný ventil; 15 - výstup.; 16 - výstup.; 17 - výstup.; 18 - Koncový ventil zadnej spojky; 19 - Ventil radenia 2/3 a 3/4 prevodového stupňa; 20 - Modul riadenia prevodovky; 21 - Solenoidový ventil A na ovládanie spínania; 22 - vypnuté; 23 - výstup.; 24 - Prepínací ventil 1/2; 25 - výstup.; 26 - výstup.; 27 - Koncový ventil spojky; 28 - Riadiaci ventil konvertora otáčania; 29 - výstup.; 30 - Solenoidový ventil B na ovládanie spínania; 31 - výstup.; 32 - výstup.; 33 - výstup.; 34 - Regulačný ventil; 35 - výstup.; 36 - Spínací regulačný ventil; 37 - N/D prepínací regulačný ventil; 38 - výstup.; 39 - výstup.; 40 - Ručný ventil; 41 - Tlakový regulačný ventil; 42 - Olejový filter; 43 - Olejové čerpadlo; 44 - Poistný ventil; 45 - N/D prepínací regulačný ventil; 46 - výstup.; 47 - výstup.; 48 - výstup.; 49 - výstup.; 50 - E / m tlakový regulačný ventil; 51 - Olejová vaňa; 52 - výstup.; 53 - výstup.; 54 - vypnuté; 55 - Modul riadenia prevodovky; 56 - výstup.; 57 - zapnuté; 58 - Výstup.
1. Schéma hydraulického zapojenia komponentov AT na príklade mapy rozloženia tlaku v polohe "N" prevodovky Séria F4A20 je znázornená na obrázku.
2. Odstráňte zostavu ventilu (pozri časť AT generálna oprava).
3. Nájdite skrutku nastavenia tlaku v potrubí.
4. Otáčaním skrutky na regulačnom ventile v smere hodinových ručičiek dôjde k zníženiu tlaku v potrubí, proti - k zvýšeniu. Otočením skrutky o jednu celú otáčku dôjde k zmene tlaku približne 26 kPa.
5. Po dokončení nastavenia znova nainštalujte zostavu ventilu. Naplňte prevodovku čerstvým ATF (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba) a znova skontrolujte tlak v potrubí. Hodnota nominálneho tlaku v potrubí je 360÷420 kPa pri voľnobežných otáčkach motora a 690÷710 kPa pri plnom plyne.
Prevodovky série F4A20 (F4A22 a F4A23/33/51)
Nastavenie sa vykonáva podobne, ako je opísané vyššie pre prevodovky Séria F3A20, len s tým rozdielom, že v tomto prípade otočenie nastavovacej skrutky o jednu celú otáčku vedie k zmene tlaku o 38 kPa a menovitý tlak v potrubí je 870÷890 kPa (pozri špecifikácie).
Zníženie nastavenia tlaku (Prevodovky série F4A20)
Toto nastavenie sa vykonáva aj na zostave ventilu odstránenej z prevodovky.