Podešavanja izvršena bez skidanja vozila s vozila (Mitsubishi Galant 6)

Podešavanje prekidača senzora dopuštenja pokretanja

Vidi odjeljak Remont ručnog mjenjača.

Podešavanje sajle mjenjača

1. Podešavanje se vrši na prekidaču senzora za pokretanje (PNP) Pronađite prekidač senzora na kućištu mjenjača i provjerite jesu li rupe na ručici i kućištu prekidača senzora poravnate. Pomaknite birač u položaj "N" i prema tome pomaknite ručnu polugu na mjenjaču.

2. Provjerite ispravno poravnanje rupa na ručici i kućištu senzora-prekidača, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja (pogledajte dolje).

3. Za podešavanje, otpustite maticu kraja kabela i rukama uklonite labavost dok se rupe ne poravnaju. Zategnite maticu.

4. Provjerite radi li mjenjač ispravno.

Podešavanje sajle za gas (TV kabel)

1. Ova prilagodba dostupna je samo na modelima Mirage do 1996. godine modela.

2. Pomaknite polugu mjenjača u položaj "N".

3. Otpustite maticu za podešavanje. Lagano povucite upravljački kabel i zategnite maticu silom od 10÷14 Nm.

4. Provjerite je li poluga mjenjača još uvijek u položaju "N".

5. Provjerite ispravnost rada AT-a.

Podešavanje servo pogona načina rada kickdown (mjenjač serije F4A20)

1. Temeljito očistite površinu oko kickdown servo prekidača. Uklonite sigurnosni prsten. Uklonite prekidač senzora.



2. Pomoću posebnog ključa ili nastavka blokirajte okretanje pogonskog klipa.

Pažnja! Prilikom stavljanja ključa klip ne smije biti pritisnut prema dolje. Mlaznica se zateže ručno.

3. Otpustite sigurnosnu maticu na V-utoru na šipki za podešavanje.



4. Uvrnite unutarnji adapter iz kompleta za podešavanje servo pogona MD998916 na šipku za podešavanje dok se ne zaustavi uz protumaticu. Postavite vanjsku mlaznicu na maticu.

5. Upotrijebite viljuškaste ključeve kako biste zategnuli oba priključka.



6. Uklonite vanjsku mlaznicu i pomoću moment ključa zategnite unutarnju silom od 10 Nm. Otpustite ključ i ponovite postupak zatezanja mlaznice potrebnom snagom. Ponovno spustite ključ i ponovno zategnite nastavak, ovaj put na 5 Nm, a zatim ga olabavite za 1/4 okretaja.



7. Otključajte unutarnji nastavak tako što ćete popustiti pritisak na sigurnosnu maticu, a zatim rukom odvrnuti maticu dok ne bude pritisnuta na servo klip. Na kraju zategnite sigurnosnu maticu potrebnom silom (25÷32 Nm).

Bilješka. Pazite da se šipka ne okreće dok pritežete maticu.

Podešavanje tlaka u cjevovodu

Bilješka. Budući da se podešavanje vrši s uklonjenim sklopom ventila, tlak se prvo mora izmjeriti.

Prijenos F3A21

1. Dijagram hidrauličkih veza komponenti AT na primjeru mape distribucije tlaka u položaju "N" mjenjača serije F4A20 prikazan je na slici.

2. Uklonite sklop ventila (pogledajte odjeljak Remont AT).



3. Pronađite vijak za podešavanje tlaka u vodovima.

4. Okretanje vijka na regulatorskom ventilu u smjeru kazaljke na satu dovodi do smanjenja tlaka u cjevovodima, suprotno od kazaljke na satu - do povećanja. Okretanje vijka za jedan puni krug rezultira promjenom tlaka od približno 26 kPa.

5. Nakon dovršetka podešavanja, ponovno postavite sklop ventila. Napunite mjenjač svježim ATF-om (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje) i ponovno provjerite tlak u cjevovodu. Nazivna vrijednost tlaka u cjevovodima je 360÷420 kPa pri broju okretaja motora u praznom hodu i 690÷710 kPa pri potpuno otvorenom gasu.

Mjenjači serije F4A20 (F4A22 i F4A23/33/51)

Podešavanje se provodi slično gore opisanom za mjenjače serije F3A20, s jedinom razlikom što u ovom slučaju okretanjem vijka za podešavanje jedan puni krug dolazi do promjene tlaka za 38 kPa, a nazivni tlak u vodova je 870÷890 kPa (vidi Specifikacije).

Podešavanje redukcijskog tlaka (mjenjači serije F4A20)

Ovo podešavanje također se vrši kada je sklop ventila uklonjen iz mjenjača.