Sadržaj: AT rastavljanje ⤓ Održavanje pojedinih komponenti ⤓ NA F3A21 ⤓ AT serija F4A20 ⤓ Sklop prijenosa ⤓
Dizajn AT F3A21
1 - Upravljački kabel; 2 - Opružna podloška; 3 - Upravljačka poluga; 4 - Brava; 5 - Prekidač PNP senzora; 6 - Držač ležaja; 7 - O-prsten; 8 - Potporni prsten; 9 - Šipka za zaključavanje; 10 - O-prsten; 11 - Os zatečenog zupčanika; 12 - Unutarnji prsten ležaja; 13 - Srednji zupčanik; 14 - Distantni prsten; 15 - Brava; 16 - Potporni prsten; 17 - Poklopac osovine prijenosa; 18 - Potporni prsten; 19 - Pogonski zupčanik; 20 - Potporni prsten; 21 - Vanjska utrka; 22 - Unutarnji prsten ležaja; 23 - Brtva za brtvljenje; 24 - Sigurnosni prsten; 25 - Kickdown način servo spojke; 26 - Kickdown servo klip; 27 - Proljeće; 28 - Sidrena šipka; 29 - Izlazna prirubnica; 30 - Distantni prsten; 31 - Vanjska utrka; 32 - Prijenosna osovina s regulatorom upravljanja; 33 - Klip akumulatora; 34 - Unutarnja opruga; 35 - Vanjska opruga; 36 - O-prsten; 37 - O-prsten; 38 - Vijak za podešavanje; 39 - O-prsten; 40 - Fiksna lopta; 41 - Proljeće; 42 - Odstojna šipka za parkirni položaj AT; 43 - Zaustavnik odstojne šipke; 44 - Upravljačka šipka; 45 - Sklop ventila; 46 - Filter ulja; 47 - Brtva za brtvljenje; 48 - Posuda za ulje; 49 - brtva za brtvljenje; 50 - Odvodni čep; 51 - Kućište mjenjača
Dizajn unutarnjih komponenti prijenosa F3A21
1 - Pretvarač rotacije; 2 - Kupola pretvarača; 3 - Brtva za brtvljenje; 4 - Pumpa za ulje; 5 - O-prsten; 6 - Brtvena brtva; 7 - Potisna pločica br. 1; 8 - Sklop prednjeg kvačila; 9 - Potisna kopča br. 3; 10 - Potisni ležaj br. 4; 11 - Potisna pločica br. 2; 12 - Sklop stražnjeg kvačila; 13 - Distantni prsten; 14 - Diferencijal; 15 - Potisni ležaj br. 6; 16 - Glavčina kvačila; 17 - Potisna kopča br. 7; 18 - Potisni ležaj br. 8; 19 - Traka kočnice za način rada kickdown; 20 - Bubanj kočnice za način rada kickdown; 21 - Sigurnosni prsten; 22 - Središnje stajalište; 23 - O-prsten; 24 - Valovita podloška; 25 - Povratna opruga; 26 - Tlačni disk; 27 - Kočioni diskovi; 28 - Kočione ploče; 29 - Reakcijska ploča; 30 - Sunčani mjenjač za vožnju unazad; 31 - Potisni ležaj br. 9; 32 - Potisna stezaljka br. 10; 33 - Prednji sunčani zupčanik; 34 - Držač planetarnog zupčanika; 35 - Potisni ležaj br. 12
Dizajn prijenosa serije F4A20
1 - Generator impulsa; 2 - Opružna podloška; 3 - Upravljačka poluga; 4 - Brava; 5 - Prekidač PNP senzora; 6 - ATF senzor temperature; 7 - Završni poklopac kvačila; 8 - O-prsten; 9 - Ležaj; 10 - Lice kvačila; 11 - Potisna pločica; 12 - Glavčina kvačila na kraju kvačila; 13 - Potisni ležaj br. 13; 14 - Os kvačila na kraju kvačila; 15 - Držač ležaja; 16 - Potporni prsten; 17 - Šipka za zaključavanje; 18 - Os zatečenog zupčanika; 19 - Unutarnji prsten ležaja; 20 - Srednji zupčanik; 21 - Unutarnji prsten ležaja; 22 - Distantni prsten; 23 - pričvrsni prsten; 24 - Kickdown servo prekidač; 25 - Kickdown servo klip; 26 - Proljeće; 27 - Sidrena šipka; 28 - Izlazna prirubnica; 29 - Prijenosna osovina; 30 - Vanjska utrka; 31 - Brtva za brtvljenje; 32 - O-prsten; 33 - Brava; 34 - Sklop ventila; 35 - Brava; 36 - Brtva za brtvljenje; 37 - Posuda za ulje; 38 - Brtva za brtvljenje; 39 - Odvodni čep; 40 - O-prsten; 41 - Vijak za podešavanje; 42 - O-prsten; 43 - Zadržna lopta; 44 - Držač sjedala; 45 - Potporna opruga; 46 - Zaustavnik odstojne šipke; 47 - Odstojna šipka parkirnog položaja mjenjača; 48 - Kontrolna šipka; 49 - O-prsten; 50 - Poklopac osovine prijenosa; 51 - Sigurnosna matica; 52 - Pogonski zupčanik; 53 - Vanjska utrka; 54 - Distantni prsten; 55 - Kućište mjenjača
Raspored potisnih ležajeva, prstenova i podložaka na mjenjaču F3A21
Raspored potisnih ležajeva, prstenova i podloški na mjenjačima serije F4A20
Remont AT-a podrazumijeva potrebu za izvođenjem velikog broja preciznih mjerenja, zahtijeva od izvođača sposobnost korištenja posebnog alata i, s obzirom na navedeno, njegova izvedba nadilazi kvalifikacije prosječnog mehaničara amatera.
Za samopouzdane ljubitelje automobila, ovaj odjeljak pruža brzi opis postupaka za rastavljanje i sastavljanje AT, kao i ilustrativni materijal o dizajnu pojedinačnih, najtipičnijih komponenti prijenosa.
AT rastavljanje
Prijenos F3A21
Bilješka. Pretpostavlja se da je mjenjač već uklonjen iz vozila i premješten na postolje/radni stol za montažu.
1. Dizajn AT F3A21 prikazan je na slikama.
2. Prije rastavljanja mjenjača začepite sve rupe na kućištu radilice i temeljito obrišite vanjsku površinu potonjeg. Uklonite pretvarač rotacije i okrenite mjenjač prema dolje.
3. Izmjerite aksijalni zazor ulaznog vratila, uklonite poklopac prijenosnog vratila i izmjerite aksijalni zazor potonjeg. Zabilježite svoja mjerenja.
4. Uklonite prekidač senzora dopuštenja pokretanja (pogledajte odjeljak Uklanjanje, ugradnja i podešavanje senzora-prekidača za dozvolu pokretanja).
5. Uklonite posudu za ulje s brtvom i filtrom.
6. Uklonite senzor temperature ATF-a, gurnite kabelski svežanj elektromagnetskog ventila i njegov kontaktni konektor u kućište mjenjača.
7. Odvojite kabel za gas, zatim uklonite pričvrsne vijke i uklonite sklop ventila.
Pažnja! Pazite da ručni ventil ne ispadne iz sklopa! Ne zaboravite ukloniti brtveni prsten koji je postavljen između sklopnog tijela i kućišta mjenjača - prsten se mora zamijeniti. Uklonite klip baterije i opruge.
8. Uklonite kupolu pretvarača, sklop pumpe za ulje i potisnu pločicu. Uklonite sklop diferencijala s odstojnim prstenom. Uklonite sklop ulaznog vratila AT s prednjom i stražnjom spojkom.
9. Uklonite čahuru potisnog ležaja i glavčinu kvačila. Uklonite potisnu ploču i ležaj. Uklonite bubanj i remen kickdown mehanizma. Uklonite pričvrsni prsten, klip, oprugu i sidrenu šipku kickdown servo uređaja.
10. Uklonite sklop planetarnog zupčanika.
11. Uklonite valovite i povratne opruge, tlačne, kočione i reakcijske diskove i ploče.
Bilješka. Pokušajte zapamtiti položaj ugradnje povratne opruge.
12. Odvijte vijak i uklonite pločicu za zaključavanje osovine pomoćnog zupčanika prijenosnika. Pomoću posebnog ključa (MD998334) skinite srednji zupčanik. Uklonite dva unutarnja prstena ležaja i odstojnik zupčanika.
13. Uklonite držač ležaja izlazne prirubnice s O-prstenom. Uklonite pričvrsni prsten s vanjskog prstena ležaja. Uklonite unutarnji sklop zupčanika s izlaznom prirubnicom, prijenosnim pogonskim zupčanikom i ležajem.
14. Uklonite pričvrsni prsten sa stražnjeg prijenosnog nosača. Nakon što ste naslonili mjedeni nosač na stražnji kraj osovine, udarite potonju u ravninu s površinom koja se spaja s motorom - pogonski zupčanik mehanizma za prijenos treba ukloniti.
15. Uklonite uskočni prsten, zatim (ako je potrebno) uklonite unutarnje i vanjske prstenove konusnog valjkastog ležaja. Uklonite graničnik odstojne šipke i ručnu upravljačku osovinu te uklonite čeličnu kuglu i oprugu.
Mjenjači serije F4A20 (F4A22/23/33/51)
Bilješka. Pretpostavlja se da je mjenjač već uklonjen iz vozila i premješten na postolje/radni stol za montažu.
1. Dizajn AT serije F4A20/30/50 prikazan je na slikama.
2. Prije rastavljanja mjenjača začepite sve rupe na kućištu radilice i temeljito obrišite vanjsku površinu potonjeg. Uklonite pretvarač rotacije i okrenite mjenjač prema dolje.
3. Izmjerite količinu aksijalne zračnosti ulaznog vratila. Zabilježite rezultat mjerenja.
4. Uklonite generatore impulsa A i B i PNP sklopku.
5. Uklonite servo prekidač kickdown moda.
6. Uklonite posudu za ulje s brtvom i filtrom. Uklonite osjetnik temperature ATF-a.
7. Odvojite električno ožičenje od solenoidnog ventila i uklonite sklop ventila.
8. Uklonite završni poklopac i kvačilo koje se nalazi ispod njega.
9. Uklonite glavčinu spojke, potisni ležaj i osovinu spojke.
10. Uklonite kupolu pretvarača, sklop pumpe za ulje i potisnu pločicu.
11. Uklonite sklop diferencijala s odstojnim prstenom.
12. Uklonite sklop ulaznog vratila s prednjim i stražnjim spojkama.
13. Uklonite potisni ležaj i glavčinu kvačila. Uklonite potisni prsten i ležaj.
14. Uklonite traku i bubanj kickdown kočnice.
15. Uklonite držač, klip i kickdown servo oprugu. Skinite sidrenu šipku. Uklonite sigurnosni prsten i središnji graničnik. Uklonite prednji i stražnji sunčani zupčanik. Uklonite držač planetarnog sklopa s ležajem. Uklonite potisni prsten i ležaj. Uklonite valovito podlošku, povratnu oprugu, potisni disk, kočione diskove/ploče i reakcijsku ploču - pokušajte zapamtiti položaj ugradnje povratne opruge.
16. Uklonite držač krajnjeg ležaja - ako je potrebno, koristite drift.
17. Odvijte vijak i uklonite pločicu za zaključavanje osovine pomoćnog zupčanika prijenosnika. Pomoću posebnog ključa (MD998334) skinite srednji zupčanik. Uklonite osovinu pomoćnog zupčanika i uklonite dva unutarnja prstena ležaja i odstojnik zupčanika.
18. Uklonite pričvrsni prsten krajnjeg ležaja. Uklonite unutarnji sklop zupčanika s izlaznom prirubnicom, prijenosnim pogonskim zupčanikom i ležajem iz kućišta radilice. Uklonite poklopac prijenosne osovine.
19. Otpustite sigurnosnu maticu prijenosnog vratila (matica ima lijevi navoj). Pomoću preše istisnite osovinu. Pomoću izvlakača uklonite ležaj prijenosnog vratila. Uklonite vijak za podešavanje i uklonite ručnu upravljačku šipku s graničnikom odstojne šipke.
Održavanje pojedinih komponenti
1. Kao što je gore spomenuto, zbog složenosti postupaka servisiranja AT komponenti tijekom njegovog remonta, potonje treba povjeriti stručnjacima servisne stanice marke Mitsubishi.
2. Ovaj odjeljak pruža ilustrativni materijal koji čitatelju s tehničkim obrazovanjem omogućuje da dobije opću ideju o dizajnu i postupku sastavljanja i servisiranja pojedinačnih jedinica i komponenti automatskog mjenjača. Osim toga, dani su neki parametri podešavanja i dimenzionalne karakteristike.
ATF pumpa za ulje
Dizajn pumpe za ulje
1 - Uljna brtva; 2 - Kućište; 3 - O-prsten; 4 - Pogonski zupčanik; 5 - Uljna brtva; 6 - Potporni prsten; 7 - Pogonski zupčanik; 8 - Nosač mlaznog vratila; 9 - O-prstenovi; 10 - Kontrolna lopta
Provjerite jesu li pričvrsni vijci zategnuti potrebnim momentom tijekom sastavljanja; na kraju provjerite slobodu rotacije zupčanika pumpe.
 |  |
Prednja spojka
AT dizajn prednje spojke
1 - Prednji držač kvačila; 2 - O-prstenovi; 3 - Klip prednje spojke; 4 - Povratna opruga; 5 - Sigurnosni prsten; 6 - Reakcijske ploče kvačila; 7 - Potporni prsten (po izboru); 8 - Diskovi kvačila
Prilikom sastavljanja, provjerite da razmak između sigurnosnog prstena i reakcijske ploče sklopa zadovoljava zahtjeve Tehnički podaci, - sigurnosni prstenovi dostupni su u različitim debljinama u rasponu od 1,6÷3,0 mm u koracima od 0,10 mm. ne zaboravite zamijeniti o-prstenove.
Stražnja spojka
AT dizajn stražnje spojke
1 - O-prstenovi (3); 2 - Stražnji držač kvačila; 3 - Uljna brtva; 4 - Klip stražnje spojke; 5 - O-prsten; 6 - Valovita podloška; 7 - Diskovi kvačila; 8 - Potporni prsten; 9 - Potisna kopča; 10 - Sigurnosni prsten; 11 - Reakcijska ploča; 12 - Ploča kvačila; 13 - Pritisna ploča; 14 - Povratna opruga; 15 - O-prsten
Podešavanje zazora zapornog prstena vrši se odabirom prstena odgovarajuće debljine. Uvjerite se da je utor za ulje ulaznog vratila poravnat s referentnom oznakom držača kvačila. Ne zaboravite zamijeniti O-prstenove.
Čeona spojka kvačila (samo mjenjači serije F4A20)
Dizajn površine kvačila (samo mjenjači serije F4A20)
1 - Sigurnosni prsten; 2 - Reakcijska ploča; 3 - Lamele kvačila; 4 - Sigurnosni prsten; 5 - Perilica; 6 - Povratna opruga; 7 - Klip kvačila; 8 - O-prsten; 9 - Uljna brtva; 10 - Držač krajnje spojke; 11 - O-prsten; 12 - Diskovi kvačila
U ovoj spojnici, pričvrsni prsten je odabran iz raspona debljina 1,05÷2,05 (korak = 0,25 mm). Ne zaboravite zamijeniti O-prstenove.
Niski stupanj prijenosa i sklop kočnice za vožnju unazad
Ne zaboravite zamijeniti O-prsten.
Planetarni sklop
AT dizajn planetarnog sklopa
1 - Ploča za zaključavanje; 2 - Vanjski prsten jednosmjerne spojke; 3 - Završna ploča; 4 - Jednosmjerna spojka; 5 - Potisni ležaj; 6 - Držač planetarnog sklopa; 7 - Os satelita; 8 - Prednje potisne pločice; 9 - Odstojna čahura; 10 - Valjak; 11 - Satelit
Provjerite je li jednosmjerna spojka ispravno postavljena u vanjski prsten. Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom.
Unutarnji sklop zupčanika i prijenosa
Unutarnji sklop zupčanika i prijenosa
1 - Unutarnji zupčanik; 2 - Sigurnosni prsten; 3 - Ležaj; 4 - Ležaj; 5 - Sigurnosni prsten; 6 - Izlazna prirubnica; 7 - Žlijeb; 8 - Pogonski zupčanik prijenosnog sklopa; 9 - Pogonski zupčanik prijenosnog sklopa; 10 - Smjer ugradnje
Nazivna debljina pričvrsnog prstena izlazne prirubnice je 0÷0,06 mm.
Prijenosno vratilo i sklop kontrolnog regulatora (prijenos F3A21)
Sastavljanje prijenosnog vratila i regulatora upravljanja prijenosom F3A21
1 - Težina regulatora; 2 - Sigurnosni prsten; 3 - Regulatorski ventil; 4 - Proljeće; 5 - Opružna ploča; 6 - Regulator; 7 - O-prsten (3); 8 - Ležaj; 9 - Prijenosna osovina; 10 - Filter; 11 - Sigurnosna matica; 12 - Vijak za podešavanje
Uvjerite se da su poštivani potrebni zatezni momenti pričvršćivača.
Diferencijal
AT diferencijalni dizajn
1 - Ležaj; 2 - Os satelita; 3 - Zatik za zaključavanje; 4 - Perilica; 5 - Sateliti; 6 - Distantni prstenovi; 7 - Glavni pogonski pogonski zupčanik; 8 - Bočni zupčanici diferencijala; 9 - Kutija diferencijala
1. Prilikom zamjene bočnih zupčanika koristite odstojnike srednje debljine (0,93÷1,00 mm).
2. Zračnost zahvata zupčanika mora biti jednaka u oba smjera i ne smije prelaziti raspon od 0,03÷0,15 mm - podešavanje se vrši odabirom odstojnih prstenova. Karike su dostupne u sljedećim debljinama: 0,75÷0,82 mm; 0,83÷0,92 mm; 0,93÷1,00 mm; 1,01÷1,08 mm i 1,09÷1,16 mm.
Kickdown servo klip
Kickdown dizajn servo klipa
1 - O-prsten; 2 - Pluto; 3 - Proljeće; 4 - Ventil; 5 - Pin; 6 - Poklopac; 7 - O-prsten; 8 - Servo klip; 9 - Vijak
Prije sastavljanja, navlažite komponente tekućinom za prijenos.
Pogonski zupčanik brzinomjera
Opružni klin, uljna brtva i O-prsten moraju se zamijeniti. Lagano podmažite pogonjeni zupčanik motornim uljem prije ugradnje.
Sklop ventila
Bilješka. Ni u kojem slučaju ne stežite tijelo sklopa ventila u škripac - najmanja deformacija može dovesti do zaglavljivanja ventila i razvoja curenja! Prije ugradnje temeljito isperite sve komponente u čistom ATF-u i nemojte ih brisati krpom.
NA F3A21
Rastavljanje
AT F3A21 dizajn sklopa ventila
1 - Kickdown ventil; 2 - Otpuštanje opruge ventila; 3 - Ventil za gas; 4 - Opruga ventila za gas; 5 - Potisni zasun; 6 - O-prsten; 7 - O-prsten; 8 - Ventil za regulaciju raspona; 9 - Opruga ventila za kontrolu raspona; 10 - Kontrolni ventil pretvarača rotacije; 11 - Opruga upravljačkog ventila pretvarača rotacije; 12 - Regulatorski ventil; 13 - Opruga ventila regulatora; 14 - Vijak za podešavanje; 15 - Filter; 16 - 1/2 ventil za promjenu brzine; 17 - opruga ventila za mjenjač 1/2; 18 - Potporni prsten; 19 - 2/3 regulacijski ventil zupčanika; 20 - Opružni regulacijski ventil 2/3 zupčanika; 21 - Ventil za kočenje motora; 22 - Brtva za brtvljenje; 23 - Prednja završna ploča; 24 - Brtva za brtvljenje; 25 - Prednji krajnji poklopac; 26 - opruga ventila za 2/3 mjenjač; 27 - 2/3 ventil za promjenu brzine; 28 - Sklop bregaste zaklopke; 29 - Opružni vodič; 30 - Gornja pregradna ploča; 31 - Čelična kugla; 32 - Opruga za rasterećenje tlaka u cjevovodu; 33 - Opruga za otpuštanje niskog pritiska; 34 - Međuploča; 35 - Donja pregradna ploča; 36 - Stezaljka za zaključavanje; 37 - Donji dio sklopa ventila; 38 - Filter; 39 - Ventil za smanjenje tlaka; 40 - Akumulatorski ventil; 41 - Opruga redukcijskog ventila; 42 - Opruga ventila akumulatora; 43 - Opruga ventila akumulatora; 44 - Utikač ventila baterije; 45 - Čahura; 46 - Kontrolni ventil kvačila; 47 - Opruga upravljačkog ventila; 48 - Završna kapica; 49 - Ploča za pojačanje; 50 - Gornji dio sklopa ventila; 51 - čep ventila za mjenjač 2/3; 52 - čep ventila za mjenjač 1/2; 53 - Utikač regulatora; 54 - Utikač regulatora; 55 - Ručni ventil; 56 - Stražnji krajnji poklopac; 57 - Brtva za brtvljenje
1. Dizajn sklopa ventila prijenosa F3A21 prikazan je na slici.
2. Uklonite sklop bregaste zaklopke. Uklonite 13 pričvrsnih vijaka i donji dio sklopa ventila s donjom razmaknicom.
3. Uklonite oprugu za rasterećenje tlaka u cjevovodu i 3 čelične kuglice. Odvojite donji sklop ventila i međuploču. Uklonite 4 čelične kuglice s gornjeg sklopa. Uklonite elektromagnetski ventil, ploču za pojačanje i gornju razmaknutu ploču. Uklonite čeličnu kuglu i oprugu sa međuploče.
Provjera stanja komponenti i sklopa
1. Temeljito isperite sve komponente sklopa u ATF-u i nemojte ih brisati krpom. Provjerite stanje radnih površina ventila i tijela sklopa.
2. Procijenite stanje opruga ventila. Izmjerite visinu opruga i usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacija. Zamijenite ako je potrebno.
3. Podmažite tekućinom za prijenos i postavite sve ventile i opruge ventila na njihova originalna mjesta. Uvrnite i zategnite čepove.
4. Provjerite jesu li svi pričvrsni vijci zategnuti potrebnim momentom. Prilikom spajanja gornjeg i donjeg dijela sklopa, svakako ugradite čelične kuglice i klinove za vođenje.
AT serija F4A20
Rastavljanje
Dizajn sklopa ventila AT serije F4A20
1 - Ventil za kontrolu tlaka; 2 - Opruga ventila za kontrolu tlaka; 3 - Kontrolni ventil pretvarača rotacije; 4 - Opruga upravljačkog ventila pretvarača; 5 - Regulatorski ventil; 6 - Opruga ventila regulatora; 7 - Vijak za podešavanje; 8 - Stezaljka za zaključavanje; 9 - Utikač ventila za upravljanje mjenjačem; 10 - Proljeće; 11 - Opruga ventila za otpuštanje stražnjeg kvačila; 12 - Oslobodite ventil B stražnjeg kvačila; 13 - Ventil za otpuštanje stražnje spojke A; 14 - ventil za promjenu stupnja prijenosa 2/3 i 3/4; 15 - opruga ventila za mjenjač 2/3 i 3/4; 16 - Prednji krajnji poklopac; 17 - Zaustavljanje ventila; 18 - Gornja ploča za odvajanje; 19 - Čelična kugla; 20 - Opruga za oslobađanje pritiska; 21 - Međuploča; 22 - Matica; 23 - Mlaznjak; 24 - Filter ulja; 25 - Donja pregradna ploča; 26 - Donji dio sklopa ventila; 27 - Ventil za smanjenje tlaka; 28 - Opruga redukcijskog ventila; 29 - Vijak za podešavanje; 30 - Završna kapica; 31 - N/R preklopni upravljački ventil; 32 - opruga ventila N/R mjenjača; 33 - Kontrolni ventil kvačila pretvarača opruge (TCC); 34 - TCC regulacijski ventil; 35 - TCC čahura upravljačkog ventila; 36 - Krajnji ventil kvačila; 37 - Opruga ventila krajnje spojke; 38 - Utikač ventila završne spojke; 39 - Stani; 40 - Pin; 41 - Vodeća čahura; 42 - Blokiraj; 43 - Cijev; 44 - Elektromagnetski ventil za kontrolu tlaka (PCSV); 45 - Elektromagnetski ventil B za upravljanje mjenjačem (SCSV-B); 46 - Elektromagnetski ventil A za upravljanje mjenjačem (SCSV-A); 47 - TCC solenoidni ventil; 48 - 1/2 ventil za promjenu brzine; 49 - Opruga ventila za mjenjač 1/2; 50 - Stražnji krajnji poklopac; 51 - Kontrolni ventil mjenjača; 52 - Potisni zasun; 53 - Utikač B upravljačkog ventila mjenjača; 54 - Čahura upravljačkog ventila mjenjača N/R; 55 - Prekidač upravljačkog ventila N/R; 56 - Ručni ventil; 57 - Gornji dio sklopa ventila; 58 - Teflonska kugla
1. Dizajn sklopa ventila mjenjača serije F4A20 prikazan je na slici.
2. Uklonite ručne i solenoidne ventile. Uklonite potisnu stezaljku sa stezaljkom. Uklonite 13 pričvrsnih vijaka i uklonite donji dio sklopa ventila.
3. Uklonite odstojnu ploču sa srednje. Uklonite oprugu za rasterećenje tlaka i uklonite dvije čelične kuglice i filter ulja sa međuploče. Uklonite 8 pričvrsnih vijaka i međuploču s gornjeg dijela sklopa ventila.
4. Uklonite tri čelične kuglice i jednu teflonsku kuglicu s gornjeg dijela sklopa ventila, a također uklonite dvije pričvrsne kopče. Odvijte čepove i uklonite opruge i ventile.
Provjera stanja komponenti i sklopa
1. Temeljito isperite sve komponente sklopa u ATF-u i nemojte ih brisati krpom. Provjerite stanje radnih površina ventila i tijela sklopa.
2. Procijenite stanje opruga ventila. Izmjerite visinu opruga i usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacija. Zamijenite ako je potrebno.
3. Podmažite tekućinom za prijenos i postavite sve ventile i opruge ventila na njihova originalna mjesta. Uvrnite i zategnite čepove. Provjerite jesu li svi pričvrsni vijci zategnuti potrebnim momentom.
Sklop prijenosa
Bilješka. Prije ugradnje sve komponente treba podmazati ATF-om, a O-prstenove i brtve vazelinom. Vazelin se također može koristiti za privremeno učvršćivanje ležajeva, potisnih prstenova i podložaka - osigurajte da su komponente ispravno usmjerene kada ih postavljate na sklop.
Prijenos F3A21
1. Prije ugradnje izmjerite zazor sklopa niskog stupnja prijenosa/kočnice za vožnju unazad i, na temelju rezultata mjerenja, odaberite pritisnu ploču odgovarajuće debljine (pogledajte dolje).
2. Ugradite reakcijsku i kočionu ploču sklopa. Ugradite pritisnu ploču odabrane debljine. Postavite povratnu oprugu - provjerite je li opruga ispravno postavljena.
3. Podmažite tehničkim vazelinom i postavite valovitu oprugu na njezino uobičajeno mjesto na središnji graničnik. Postavite središnji graničnik u kućište i ugradite pričvrsni prsten. S DTI mjeračem postavljenim na stražnjoj strani kućišta mjenjača, odredite zazor sklopa kočnice niskog stupnja prijenosa/hoda unatrag umetanjem mjerača u otvor za ugradnju osovine prijenosa tako da klip bude okomit na reakcijsku ploču kočnice. skupština.
4. Upotrijebite ručnu pumpu za napuhavanje sklopa kočnice za niski/hod unatrag i očitajte DTI mjerač. Odabirom tlačne ploče odgovarajuće debljine postići potrebno podešavanje razmaka (0,80÷1,00 mm).
5. Prenesite kućište mjenjača na radni stol i postavite spojnu površinu sa sklopom ventila okrenutim prema gore. Uvucite izlaznu prirubnicu u kućište radilice. Pričvrstite prirubnicu pričvrsnim prstenom, postavljajući ga na vanjsku stranu kućišta radilice. Postavite odstojni prsten međuzupčanika sklopa prijenosa u kućište radilice.
6. Ugradite sklop srednjeg zupčanika prijenosnika s osovinom. Pomoću posebnog ključa MD998344 zategnite međuosovinu.
7. Postavite glavu MD998343 u izlaznu prirubnicu i pomoću moment ključa izmjerite okretni moment prirubnice. Potrebna vrijednost je 0,8 Nm; ako je potrebno, izvršite odgovarajuću prilagodbu zatezanjem/otpuštanjem sile zatezanja osovine.
8. Nakon podešavanja predopterećenja, ugradite ploču za zaključavanje međuvratila. Ugradite držač ležaja, uvucite prijenosnu osovinu u sklop i na nju postavite alat MD998319.
9. Pomoću posebnog odvijača, postavite ležaj na osovinu za prijenos, zatim pritisnite vanjski prsten u kućište radilice. Ugradite pogonski zupčanik prijenosnog vratila, zatim ugradite pričvrsni prsten na rukavac vratila.
10. Postavite potisni prsten br. 13 na prirubnicu s potisnim ležajem br. 12. Ugradite oba sunčana zupčanika u držač planetarnog zupčanika.
11. Ugradite sklop kočnice za niski stupanj prijenosa/hod unatrag s prethodno instaliranom potisnom pločom. Ugradite povratnu oprugu. Podmažite vazelinom i postavite valovitu oprugu na središnji graničnik.
12. Postavite dva nova O-prstena u hidraulične rupe središnjeg graničnika; podmažite prstenove tekućinom za prijenos prije postavljanja.
13. Ugradite sklop središnjeg graničnika, pazeći da O-prstenovi i valovita opruga ne ispadnu. Osigurajte sklop prstenom za zaključavanje.
14. Ugradite sidrenu šipku trake sklopa kickdown kočnice. Nakon zamjene O-prstenova, ugradite servo sklop. Postavite nove O-prstenove na unutarnje i vanjske rubove servo kvačila - imajte na umu da se prstenovi međusobno razlikuju po obliku poprečnog presjeka (O-prsten je ugrađen na unutarnji rub, prsten u obliku slova D na vanjski rub). Postavite kvačilo u kućište mjenjača i pričvrstite ga pričvrsnim prstenom. Postavite traku kočnice pričvršćivanjem njezinih rubova na sidrenu šipku i servo klipnjaču.
15. Ugradite bubanj i na njega postavite kočionu traku. Podmažite potisni ležaj br. 8 vazelinom i postavite ga na bubanj kickdown servo kočnice. Također, nakon podmazivanja vazelinom, postavite potisnu kopču br. 7 na stražnju glavčinu kvačila.
16. Postavite stražnju glavčinu kvačila na žljebove sunčanog zupčanika planetarnog zupčanika i postavite potisni ležaj br. 6 na njega izvana. Na stražnjoj strani kvačila postavite potisnu ploču br. 4. Spojite prednju spojku sa stražnjom i postavite sklop u kućište mjenjača. Ugradite diferencijal.
17. Ako je aksijalna zračnost ulaznog vratila izmjerena tijekom demontaže bila izvan dopuštenog raspona, ispravite je odabirom debljine potisnog prstena br. 3 i potisne pločice br. 1. Potrebna vrijednost aksijalne zračnosti je 0,30÷1,00 mm.
18. Nakon što ste zamijenili brtvu za brtvljenje, postavite sklop pumpe za ulje na originalno mjesto. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom. Na kraju ponovno provjerite krajnji zazor ulaznog vratila.
19. Postavite dva komada kositrenog lema, 10 mm duljine i 3 mm u promjeru, na obje strane vanjskog prstena ležaja diferencijala. Postavite iste komade lema na spojnu površinu kupole pretvarača rotacije u području otvora za ugradnju prijenosne osovine. Ugradite nosač ležaja u kupolu.
 |  |
20. Bez brtve, postavite kupolu pretvarača i zategnite njene pričvrsne vijke silom od 19÷23 Nm.
21. Otpustite vijke, uklonite kupolu i izmjerite debljinu spljoštenih komada lema. Odaberite odstojni prsten diferencijala u skladu s formulom: debljina lema plus debljina brtvene brtve (0,38 mm), minus aksijalni zazor diferencijala (0÷0,15 mm).
22. Debljina odstojnog prstena osovine za prijenos određuje se na sljedeći način: Debljina lema plus debljina brtvene brtve (0,38 mm), plus vrijednost predopterećenja ležaja (0,10÷0,15 mm).
23. Ugradite odgovarajući odstojni prsten za podešavanje prednaprezanja ležaja prijenosnog vratila u kupolu pretvarača.
Bilješka. Prstenovi su dostupni u rasponu debljina od 0,82 mm do 1,69 mm u koracima od 0,03 mm. Ugradite prsten ležaja prijenosnog vratila. Ugradite odgovarajući odstojni prsten na ležaj diferencijala - prstenovi se biraju iz raspona debljina 1,31 - 2,13 mm.
24. Podmažite izbočena područja spojne površine kućišta mjenjača silikonskom mašću, zatim postavite brtvu. Ugradite kupolu pretvarača. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom.
25. Provucite osovinu ručne upravljačke poluge u kućište radilice dok se ne zaustavi (bez O-prstena). Postavite O-prsten u utor koji strši s vanjske strane kućišta radilice. Lagano povucite osovinu unatrag i postavite vijak za podešavanje.
26. Ugradite graničnik odstojne šipke. Ugradite tri O-prstena za protok ulja na sklop ventila. Podmažite manšete klipa akumulatora s ATF-om i postavite klip u kućište mjenjača. Ugradite sklop ventila na njegovo originalno mjesto i zategnite njegove pričvrsne vijke potrebnom silom.
27. Ugradite filter ulja. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom. Nakon zamjene brtvene brtve, ugradite korito ulja s magnetima ugrađenim u njega. Zategnite vijke za pričvršćivanje tave potrebnim momentom. Podmažite spojnu površinu pretvarača tekućinom za prijenos i postavite poklopac na kupolu. Izmjerite udaljenost između poklopca i kraja zupčanika: dubina ugradnje treba biti približno 12,0 mm.
Mjenjači serije F4A20
1. Prije početka montaže izmjerite veličinu razmaka sklopa niskog stupnja prijenosa/kočnice za vožnju unazad i odaberite pritisnu ploču odgovarajuće debljine.
2. Ugradite reakcijsku ploču kočionog sklopa, kočione ploče i diskove u kućište mjenjača - provjerite je li pritisna ploča ispravno postavljena. Pravilno postavite povratnu oprugu.
3. Podmažite valovitu oprugu vazelinom i postavite je na sklop središnjeg graničnika. Ugradite središnji graničnik u kućište mjenjača i pričvrstite ga pričvrsnim prstenom. Koristeći DTI mjerač, provjerite zazor sklopa kočnice za niski/hod unatrag. Sklop kočnice aktivira se ručnom pumpom), - odaberite pritisnu ploču odgovarajuće debljine (razmak ne smije prelaziti raspon od 1,00÷1,20 mm).
4. Uklonite sve prethodno instalirane komponente.
5. Ugradite vanjski prsten ležaja prijenosnog vratila u kućište prijenosa. Postavite ležajeve na osovinu, uvucite sklop u kućište radilice i centrirajte ga pomoću alata MD998319.
6. Postavite odstojni prsten maksimalne debljine (1,80 mm) na rukavac osovine prijenosa. Pritisnite pogonski zupčanik prijenosnog vratila na njegovo izvorno mjesto. Držeći rukavac osovine u škripcu, zategnite njegovu protumaticu potrebnom silom (215 Nm).
7. Izmjerite količinu aksijalne zračnosti osovine prijenosa. rezultat mjerenja ne smije biti izvan dopuštenog raspona (0÷0,025 mm), - odaberite odstojni prsten odgovarajuće debljine (prstenovi su dostupni u rasponu debljina 1,82÷2,13 mm u koracima od 0,06 mm). Nakon što ste podesili razmak, zabrtvite protumaticu.
8. Podmažite međuzupčanik sklopa prijenosa i pritisnite ga na kućište AT radilice. Ugradite dva konusna valjkasta ležaja, provucite sklop pomoćnog zupčanika s ležajevima u kućište radilice i provucite osovinu kroz njega izvana.
9. Zategnite pomoćnu osovinu pomoću alata MD998344. Postavite glavu MD998906 u izlaznu prirubnicu i pomoću moment ključa izmjerite okretni moment prirubnice. Potrebna vrijednost je 0,8 Nm; ako je potrebno, izvršite odgovarajuću prilagodbu zatezanjem/otpuštanjem sile zatezanja osovine.
10. Nakon podešavanja prednaprezanja, ugradite ploču za zaključavanje suprotnog vratila. Ugradite držač ležaja, ugradite nove vijke i zategnite ih potrebnim momentom.
11. Biljka u kućište mjenjača držač planetarne skupštine na potisni ležaj, broj 12. Postavite na solarni pogon prednji mjenjač aksijalni ležaj # 9 i prsten, broj 10. Postupajući na sličan način, prikupiti sunčani zupčanik nazad i postavite karticu u držač.
12. Ugradite sklop kočnice za niski stupanj prijenosa/hod unatrag s prethodno odabranom i postavljenom potisnom pločom. Ugradite povratnu oprugu. Podmažite vazelinom i postavite valovitu oprugu na središnji graničnik. Postavite dva nova O-prstena u hidraulične rupe središnjeg graničnika; podmažite prstenove tekućinom za prijenos prije postavljanja.
13. Ugradite sklop središnjeg graničnika, pazeći da O-prstenovi i valovita opruga ne ispadnu. Osigurajte sklop prstenom za zaključavanje, pazeći da brava potonjeg nije okrenuta prema montažnoj rupi generatora impulsa A.
14. Ugradite sidrenu šipku trake sklopa kickdown kočnice. Postavite nove O-prstenove na servo klip - imajte na umu da se prstenovi međusobno razlikuju po promjeru i obliku poprečnog presjeka. Postavite novi O-prsten u utor na spojnici. Postavite oprugu, klip i servo spojku u kućište mjenjača i pričvrstite sklop pričvrsnim prstenom. Postavite traku kočnice pričvršćivanjem njezinih rubova na sidrenu šipku i servo klipnjaču.
15. Ugradite bubanj i na njega postavite kočionu traku. Podmažite potisni ležaj br. 8 vazelinom i postavite ga na bubanj kickdown servo kočnice. Također, nakon podmazivanja vazelinom, postavite potisnu kopču br. 7 na stražnju glavčinu kvačila.
16. Postavite stražnju glavčinu kvačila na žljebove sunčanog zupčanika planetarnog zupčanika i postavite potisni ležaj br. 6 na njega izvana. Na stražnjoj strani kvačila postavite potisnu ploču br. 4. Spojite prednju spojku sa stražnjom i postavite sklop u kućište mjenjača. Ugradite diferencijal.
17. Ako je aksijalna zračnost ulaznog vratila izmjerena tijekom demontaže bila izvan dopuštenog raspona, ispravite je odabirom debljine potisnog prstena br. 3 i potisne pločice br. 1. Potrebna vrijednost aksijalne zračnosti je 0,30÷1,00 mm.
18. Nakon što ste zamijenili brtvu za brtvljenje, postavite sklop pumpe za ulje na originalno mjesto. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom. Na kraju ponovno provjerite krajnji zazor ulaznog vratila.
19. Postavite dva komada kositrenog lema, 10 mm duljine i 3 mm u promjeru, na obje strane vanjskog prstena ležaja diferencijala. Bez brtve, postavite kupolu pretvarača i zategnite njene pričvrsne vijke silom od 19÷23 Nm.
20. Otpustite vijke, uklonite kupolu i izmjerite debljinu spljoštenih komada lema. Odaberite odstojni prsten diferencijala u skladu s formulom: debljina lema plus debljina brtvene brtve (0,38 mm), minus aksijalni zazor diferencijala (0÷0,15 mm).
21. Ugradite odgovarajući odstojni prsten na ležaj diferencijala - prstenovi se biraju iz raspona debljina 1,85÷65,28 mm u koracima od 0,09 mm.
22. Podmažite izbočena područja spojne površine kućišta mjenjača silikonskom mašću, zatim postavite brtvu za brtvljenje. Pritisnite kupolu pretvarača na prijenos. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom.
23. Ugradite osovinu kvačila na kraju kvačila (s dugim, nazubljenim rukavcem okrenutim prema pretvaraču) i postavite potisnu pločicu na kraj povratne opruge kvačila.
24. Dovodom zraka u odgovarajuće armature, provjerite ispravno funkcioniranje spojki kvačila.
Pažnja! U mjenjač se smije upumpavati samo potpuno suhi zrak! Ne podižite tlak u prijenosu više od 1,75 kgf/cm².
25. Provucite osovinu ručne upravljačke poluge u kućište radilice dok se ne zaustavi (bez O-prstena). Postavite O-prsten u utor koji strši s vanjske strane kućišta radilice. Lagano povucite osovinu unatrag i postavite vijak za podešavanje. Ugradite pričvrsnu kuglu i oprugu.
26. Ugradite graničnik odstojne šipke. Podmažite manšete klipa akumulatora s ATF-om i postavite klip u kućište mjenjača. Ugradite brtveni prsten za protok ulja sklopa kočnice na vrh u središnjem dijelu sklopa ventila i postavite ga na njegovo originalno mjesto. Uvrnite i zategnite pričvrsne vijke potrebnom snagom.
27. Ugradite filter ulja. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim momentom. Nakon zamjene brtvene brtve, ugradite korito ulja s magnetima ugrađenim u njega. Zategnite vijke za pričvršćivanje tave potrebnim momentom. Nakon zamjene O-prstena, postavite senzor servo prekidača načina rada kickdown na njegovo originalno mjesto i pričvrstite ga prstenom za zaključavanje. Ugradite PNP prekidač i ručnu upravljačku polugu.
28. Podesite prekidač za uključivanje (PNP). Ugradite generatore impulsa A i B. Podmažite spojnu površinu pretvarača tekućinom za prijenos i postavite poklopac na kupolu. Izmjerite udaljenost između poklopca i kraja zupčanika: dubina ugradnje treba biti približno 12,0 mm.