Дизајн АТ Ф3А21
1 - Контролни кабл; 2 - Опружна подлошка; 3 - Контролна полуга; 4 - Ретаинер; 5 - Сензор-прекидач ПНП; 6 - Држач лежаја; 7 - О-прстен; 8 - Потпорни прстен; 9 - Шипка за закључавање; 10 - О-прстен; 11 - Оса међузупчаника; 12 - Унутрашњи прстен лежаја; 13 - Међузупчаник; 14 - Даљински прстен; 15 - држач; 16 - Потпорни прстен; 17 - Поклопац преносног вратила; 18 - Потпорни прстен; 19 - Погоњени зупчаник; 20 - Потпорни прстен; 21 - Спољашњи клип; 22 - Унутрашњи прстен лежаја; 23 - Заптивна заптивка; 24 - Потпорни прстен; 25 - серво квачило режима Кицкдовн; 26 - Серво клипа за кицкдовн; 27 - Пролеће; 28 - Сидрена шипка; 29 - Излазна прирубница; 30 - Даљински прстен; 31 - Спољашњи клип; 32 - Преносно вратило са контролним регулатором; 33 - Клип хидрауличног акумулатора; 34 - Унутрашња опруга; 35 - Спољна опруга; 36 - О-прстен; 37 - О-прстен; 38 - Сет вијак; 39 - О-прстен; 40 - Лопта за фиксирање; 41 - Пролеће; 42 - Дистанциона шипка за паркинг позицију АТ; 43 - Стоп одстојне шипке; 44 - Контролна шипка; 45 - Склоп вентила; 46 - Филтер за уље; 47 - Заптивна заптивка; 48 - Посуда за уље; 49 - заптивна заптивка; 50 - Чеп за одвод; 51 - Кућиште мењача
Дизајн унутрашњих компоненти трансмисије Ф3А21
1 - Конвертор ротације; 2 - купола претварача; 3 - Заптивна заптивка; 4 - Пумпа за уље; 5 - О-прстен; 6 - Заптивна заптивка; 7 - Потисна подлошка бр. 1; 8 - Састављање предњег квачила; 9 - Држач потиска бр. 3; 10 - Потисни лежај бр. 4; 11 - Потисна подлошка бр. 2; 12 - Састављање задњег квачила; 13 - Даљински прстен; 14 - Диференцијал; 15 - Потисни лежај бр. 6; 16 - Глацина квачила; 17 - Држач потиска бр. 7; 18 - Потисни лежај бр. 8; 19 - Кочна трака за омогућавање кицкдовн режима; 20 - Добош кочнице за омогућавање кицкдовн режима; 21 - Потпорни прстен; 22 - Централни нагласак; 23 - О-прстен; 24 - Таласаста подлошка; 25 - Повратна опруга; 26 - Потисна плоча; 27 - Кочиони дискови; 28 - Кочионе плоче; 29 - Реактивна плоча; 30 - Сунчана брзина уназад; 31 - Потисни лежај бр. 9; 32 - Држач потиска бр. 10; 33 - Сунчани зупчаници напред; 34 - Држач планетарног зупчаника; 35 - Потисни лежај бр.12
Дизајн преноса серије Ф4А20
1 - Генератор импулса; 2 - Опружна подлошка; 3 - Контролна полуга; 4 - Ретаинер; 5 - Сензор-прекидач ПНП; 6 - сензор температуре АТФ-а; 7 - Поклопац механичког квачила; 8 - О-прстен; 9 - Лежај; 10 - Крајње квачило; 11 - Потисна подлошка; 12 - Чвориште механичког квачила; 13 - Потисни лежај бр. 13; 14 - Оса механичког квачила; 15 - Држач лежаја; 16 - Потпорни прстен; 17 - Шипка за закључавање; 18 - Оса међузупчаника; 19 - Унутрашњи прстен лежаја; 20 - Међузупчаник; 21 - Унутрашњи прстен лежаја; 22 - Даљински прстен; 23 - потпорни прстен; 24 - Кицкдовн серво прекидач; 25 - Серво клипа за кицкдовн; 26 - Пролеће; 27 - Сидрена шипка; 28 - Излазна прирубница; 29 - Преносно вратило; 30 - Спољашњи клип; 31 - Заптивна заптивка; 32 - О-прстен; 33 - Ретаинер; 34 - Склоп вентила; 35 - Ретаинер; 36 - Заптивна заптивка; 37 - Посуда за уље; 38 - Заптивна заптивка; 39 - Чеп за одвод; 40 - О-прстен; 41 - Сет вијак; 42 - О-прстен; 43 - Причврсна лопта; 44 - Потпорно седло; 45 - Потпорна опруга; 46 - Стоп одстојне шипке; 47 - Дистанциона шипка за паркинг положај мењача; 48 - Контролна шипка; 49 - О-прстен; 50 - Поклопац преносног вратила; 51 - Лоцкнут; 52 - Погоњени зупчаник; 53 - Спољашњи клип; 54 - Даљински прстен; 55 - Кућиште мењача
Распоред потисних лежајева, прстенова и подложака на мењачу Ф3А21
Распоред потисних лежајева, прстенова и подложака на мењачима серије Ф4А20
Ремонт АТ подразумева потребу да се изврши велики број прецизних мерења, захтева од извођача да буде у стању да користи посебан алат и, с обзиром на наведено, његова имплементација је ван квалификација просечног механичара аматера.
За самопоуздане возаче, овај одељак пружа кратак опис поступака растављања и монтаже за АТ, као и илустративни материјал о дизајну појединачних, најтипичнијих компоненти преноса.
АТ демонтажа
Трансмиссион Ф3А21
Белешка. Претпоставља се да је мењач већ скинут са возила и пребачен на монтажно постоље/радни сто.
1. Дизајн АТ Ф3А21 приказан је на илустрацијама.
2. Пре него што наставите са демонтажом мењача, затворите све отворе на кућишту радилице и темељно обришите спољашњу површину картера. Уклоните ротациони претварач и окрените мењач наопако.
3. Измерите вредност аксијалног зазора улазног вратила, уклоните поклопац разводног вратила и измерите вредност аксијалног зазора овог другог. Забележите резултате мерења.
4. Уклоните прекидач за омогућавање покретања (види одељак Уклањање, уградња и подешавање прекидача за покретање омогућавају сензор-прекидач).
5. Уклоните посуду за уље са заптивком и филтером.
6. Уклоните сензор температуре АТФ-а, гурните жицу кабелског свежња соленоидног вентила и конектор електромагнетног вентила у кућиште мењача.
7. Одвојите кабл за гас, затим уклоните монтажне завртње и уклоните склоп вентила.
Пажња! Пазите да ручни вентил не испадне из склопа! Не заборавите да уклоните заптивни прстен инсталиран између кућишта склопа и кућишта мењача - прстен мора бити замењен без грешке. Уклоните клип и опруге акумулатора.
8. Уклоните куполу ротационог претварача, склоп пумпе за уље и потисну подлошку. Уклоните склоп диференцијала са одстојним прстеном. Уклоните склоп АТ улазног вратила са предњим и задњим квачилом.
9. Уклоните чауру потисног лежаја и главчине квачила. Уклоните потисну подлошку и лежај. Уклоните бубањ и кикдаун траку. Уклоните причврсни прстен, клип, опругу и серво сидрену шипку.
10. Уклоните склоп планетарног зупчаника.
11. Уклоните таласне и повратне опруге, потисне, кочионе и реакционе дискове и плоче.
Белешка. Покушајте да запамтите положај уградње повратне опруге.
12. Изврните вијак и уклоните запорну плочу осе средњег зупчаника разводног механизма. Са посебним кључем (MD998334) уклоните међузупчаник. Уклоните два унутрашња прстена лежаја и одстојник зупчаника.
13. Уклоните држач лежаја излазне прирубнице са О-прстеном. Уклоните прстен са спољног прстена лежаја. Уклоните унутрашњи склоп зупчаника са излазном прирубницом, преносни погонски зупчаник и лежај.
14. Уклоните осигурач са задњег зглоба носача за пренос. Наслонивши месингани носач на задњи крај осовине, ударите га у равнину са површином која се спаја са мотором - треба уклонити погонски зупчаник механизма за пренос.
15. Затим уклоните осигурач (ако је неопходно) Уклоните унутрашње и спољашње прстенове конусног ваљкастог лежаја. Уклоните граничник одстојне шипке и ручну осовину, уклоните челичну куглицу и опругу.
Преноси серије Ф4А20 (Ф4А22/23/33/51)
Белешка. Претпоставља се да је мењач већ скинут са возила и пребачен на монтажно постоље/радни сто.
1. Дизајн АТ серије Ф4А20/30/50 приказан је на илустрацијама.
2. Пре него што наставите са демонтажом мењача, затворите све отворе на кућишту радилице и темељно обришите спољашњу површину картера. Уклоните ротациони претварач и окрените мењач наопако.
3. Измерите аксијални зазор улазног вратила. Запишите резултат мерења.
4. Уклоните генераторе импулса А и Б и ПНП прекидач.
5. Уклоните серво прекидач кицкдовн.
6. Уклоните посуду за уље са заптивком и филтером. Уклоните сензор температуре АТФ-а.
7. Одспојите електричну инсталацију са електромагнетног вентила и уклоните склоп вентила.
8. Скините завршни поклопац и квачило испод.
9. Уклоните крајњу главчину спојнице, потисни лежај и осовину спојнице.
10. Уклоните куполу претварача ротације, склоп пумпе за уље и потисну подлошку.
11. Уклоните склоп диференцијала са одстојним прстеном.
12. Уклоните улазно вратило заједно са предњим и задњим квачилом.
13. Уклоните потисни лежај и главчину квачила. Уклоните потисну трку и лежај.
14. Скините кицкдовн кочиону траку и бубањ.
15. Уклоните држач, клип и серво опругу. Уклоните сидрену шипку. Уклоните осигурач и средишњи граничник. Уклоните сунчани зупчаник за напред и назад. Уклоните држач планетарног склопа са лежајем. Уклоните потисну трку и лежај. Уклоните таласну подлошку, повратну опругу, кочионе дискове/плоче потисне плоче и реакциону плочу, - покушајте да запамтите положај уградње повратне опруге.
16. Уклоните држач механичког лежаја, - ако је потребно, употребите бушилицу.
17. Изврните вијак и уклоните запорну плочу осе средњег зупчаника разводног механизма. Са посебним кључем (MD998334) уклоните међузупчаник. Уклоните осовину средњег зупчаника и уклоните два унутрашња прстена лежаја и одстојник зупчаника.
18. Уклоните крајњи прстен лежаја. Уклоните унутрашњи склоп зупчаника са излазном прирубницом, пренесите погонски зупчаник и лежај из кућишта радилице. Скините поклопац преносног вратила.
19. Отпустите сигурносну матицу преносног вратила (матица има леви навој). Помоћу пресе истисните осовину. Помоћу извлакача уклоните лежај преносног вратила. Отпустите вијак за подешавање и уклоните вретено ручне контроле са одстојником.
Одржавање појединих компоненти
1. Као што је већ поменуто, због сложености процедура одржавања АТ компоненти током његовог ремонта, потоње треба поверити стручњацима из Митсубисхи сервисне станице.
2. Овај одељак пружа илустративни материјал који омогућава читаоцу са техничким образовањем да добије општу представу о пројекту и монтажи и одржавању појединачних јединица и компоненти аутоматског мењача. Поред тога, дати су и неки параметри подешавања и димензионалне карактеристике.
АТФ пумпа за уље
Дизајн пумпе за уље
1 - Уљна заптивка; 2 - Кућиште; 3 - О-прстен; 4 - Погонски зупчаник; 5 - Заптивка; 6 - Потпорни прстен; 7 - Погоњени зупчаник; 8 - ослонац млазног вратила; 9 - О-прстенови; 10 - Контролна лопта
Уверите се да су при монтажи причврсни вијци затегнути потребном силом; На крају, проверите слободу ротације зупчаника пумпе.
Предње квачило
АТ дизајн предњег квачила
1 - Предњи држач квачила; 2 - О-прстенови; 3 - Клип предњег квачила; 4 - Повратна опруга; 5 - Потпорни прстен; 6 - Реактивне плоче квачила; 7 - Потпорни прстен (је изабран); 8 - Дискови квачила
Приликом састављања, уверите се да размак између причврсног прстена и реактивне монтажне плоче испуњава захтеве Спецификације, - потпорни прстенови су доступни у различитим дебљинама у распону од 1,6÷3,0 мм у корацима од 0,10 мм. не заборавите да замените о-прстенове.
Задње квачило
АТ дизајн задњег квачила
1 - О-прстенови (3); 2 - држач задњег квачила; 3 - Заптивка; 4 - Клип задњег квачила; 5 - О-прстен; 6 - Таласаста подлошка; 7 - Дискови квачила; 8 - Потпорни прстен; 9 - Потисни клип; 10 - Потпорни прстен; 11 - Реактивна плоча; 12 - Плоча квачила; 13 - Потисна плоча; 14 - Повратна опруга; 15 - О-прстен
Подешавање зазора причвршћивања причврсног прстена се врши одабиром прстена одговарајуће дебљине. Уверите се да је жлеб за уље улазног вратила поравнат са референтном ознаком на држачу квачила. Не заборавите да замените о-прстенове.
Крај квачила (Само трансмисије серије Ф4А20)
Дизајн спојнице квачила (Само трансмисије серије Ф4А20)
1 - Потпорни прстен; 2 - Реактивна плоча; 3 - Плоче квачила; 4 - Потпорни прстен; 5 - Подлошка; 6 - Повратна опруга; 7 - Клип квачила; 8 - О-прстен; 9 - Заптивка; 10 - Крајњи држач рукава; 11 - О-прстен; 12 - Дискови квачила
У овој спојници, потпорни прстен се бира из опсега дебљине 1,05÷2,05 (корак = 0,25 мм). Не заборавите да замените о-прстенове.
Ниски степен преноса склопа кочнице и уназад
Не заборавите да замените о-прстен.
Планетарни склоп
АТ планетарни дизајн склопа
1 - Блокирајућа плоча; 2 - Спољни кавез једносмерног квачила; 3 - Завршна плоча; 4 - Једносмерно квачило; 5 - Потисни лежај; 6 - држач планетарног склопа; 7 - Оса сателита; 8 - Предње потисне подлошке; 9 - Даљински рукав; 10 - Ваљак; 11 - Сателит
Проверите да ли је једносмерно квачило правилно постављено у спољашњој трци. Затегните све причвршћиваче на потребан обртни момент.
Унутрашњи зупчаник и преносно кућиште
Унутрашња опрема и преносна кутија
1 - Унутрашњи зупчаник; 2 - Потпорни прстен; 3 - Лежај; 4 - Лежај; 5 - Потпорни прстен; 6 - Излазна прирубница; 7 - Гроове; 8 - Погонски зупчаник разводног склопа; 9 - Погонски зупчаник разводног склопа; 10 - Правац уградње
Номинална дебљина потпорног прстена излазне прирубнице је 0÷0,06 мм.
Преносно вратило и склоп регулатора управљања (пренос Ф3А21)
Преносно вратило и склоп регулатора контроле мењача Ф3А21
1 - Тежина регулатора; 2 - Потпорни прстен; 3 - Регулаторни вентил; 4 - Пролеће; 5 - Опружна плоча; 6 - Регулатор; 7 - О-прстен (3); 8 - Лежај; 9 - Преносно вратило; 10 - Филтер; 11 - Лоцкнут; 12 - Сет вијак
Уверите се да су испуњени потребни моменти затезања причвршћивача.
Диференцијал
АТ диференцијални дизајн
1 - Лежај; 2 - Оса сателита; 3 - иглица за закључавање; 4 - Подлошка; 5 - Сателити; 6 - Прстенови за растојање; 7 - Погоњени зупчаник главног зупчаника; 8 - Бочни зупчаници диференцијала; 9 - Кутија диференцијала
1. Приликом замене бочних зупчаника користите одстојнике средње дебљине (0,93÷1,00 мм).
2. Зазор захвата зупчаника мора бити исти у оба смера и не прелазити опсег од 0,03÷0,15 мм, - подешавање се врши одабиром одстојних прстенова. Израђују се прстенови следеће дебљине: 0,75÷0,82 мм; 0,83÷0,92 мм; 0,93÷1,00 мм; 1,01÷1,08 мм и 1,09÷1,16 мм.
Кицкдовн серво клип
Дизајн серво клипа за кицкдовн
1 - О-прстен; 2 - плута; 3 - Пролеће; 4 - Вентил; 5 - Пин; 6 - Поклопац; 7 - О-прстен; 8 - Серво клип; 9 - Вијак
Пре састављања навлажите компоненте течношћу за пренос.
Погонски зупчаник брзиномера
Затик са опругом, уводница и О-прстен морају бити замењени без грешке. Лагано подмажите погонски зупчаник моторним уљем пре уградње.
Склоп вентила
Белешка. Ни у ком случају немојте стезати тело склопа вентила у шкрипцу - најмања деформација може довести до заглављивања вентила и развоја цурења! Пре уградње, темељно оперите све компоненте у чистом АТФ-у и немојте их брисати крпом.
АТ Ф3А21
Демонтажа
АТ Ф3А21 дизајн склопа вентила
1 - Кицкдовн вентил; 2 - опруга кицкдовн вентила; 3 - Пригушни вентил; 4 - Опруга пригушног вентила; 5 - Упорна брава; 6 - О-прстен; 7 - О-прстен; 8 - вентил за контролу опсега; 9 - опруга вентила за контролу опсега; 10 - Контролни вентил претварача ротације; 11 - Опруга контролног вентила ротационог претварача; 12 - Регулаторни вентил; 13 - Опруга вентила регулатора; 14 - Вијак за подешавање; 15 - Филтер; 16 - 1/2 вентил мењача; 17 - опруга вентила 1/2 мењача; 18 - Потпорни прстен; 19 - Контролни вентил 2/3 зупчаника; 20 - Регулациони вентил опруге 2/3 зупчаника; 21 - Вентил режима кочења мотором; 22 - Заптивна заптивка; 23 - Предња завршна плоча; 24 - Заптивна заптивка; 25 - Предњи поклопац; 26 - опруга вентила 2/3 мењача; 27 - 2/3 мјењач вентил; 28 - Монтажа брега за гас; 29 - Водич опруге; 30 - Горња преграда; 31 - Челична кугла; 32 - Опруга за растерећење притиска у водовима; 33 - Опруга за растерећење ниског притиска; 34 - Међуплоча; 35 - Доња одвојна плоча; 36 - Засун за закључавање; 37 - Доњи део склопа вентила; 38 - Филтер; 39 - Вентил за смањење притиска; 40 - Акумулаторски вентил; 41 - Опруга вентила за смањење притиска; 42 - Опруга вентила акумулатора; 43 - Опруга вентила акумулатора; 44 - Чеп вентила акумулатора; 45 - чаура; 46 - Контролни вентил квачила; 47 - Опруга регулационог вентила; 48 - Завршни поклопац; 49 - Арматурна плоча; 50 - Горњи део склопа вентила; 51 - утикач вентила 2/3 мењача; 52 - утикач вентила 1/2 мењача; 53 - Утикач регулатора; 54 - Утикач регулатора; 55 - Ручни вентил; 56 - Задњи поклопац; 57 - Заптивна заптивка
1. Дизајн склопа преносног вентила Ф3А21 приказан је на илустрацији.
2. Уклоните брегасти склоп гаса. Одврните 13 причврсних вијака и уклоните доњи део склопа вентила са доњом одвојном плочом.
3. Уклоните опругу за растерећење притиска у линији и 3 челичне куглице. Одвојите склоп доњег вентила и међуплочу. Уклоните 4 челичне кугле са горњег склопа. Уклоните електромагнетни вентил, плочу за појачање и горњу одвојну плочу. Уклоните челичну куглу и опругу са међуплоче.
Провера статуса компоненте и монтажа
1. Темељно оперите све компоненте склопа у АТФ-у и немојте их након тога брисати крпом. Проверите стање радних површина вентила и тела склопа.
2. Процените стање опруга вентила. Измерите висину опруга и упоредите резултат мерења са захтевима Спецификације. Замените ако је потребно.
3. Подмажите течношћу за пренос и поново поставите све вентиле и опруге вентила. Уврните и затегните утикаче.
4. Пратите да ли су сви завртњи за причвршћивање затегнути потребним напором. Приликом спајања горњег и доњег дела склопа, обавезно инсталирајте челичне куглице и вођице.
АТ серије Ф4А20
Демонтажа
АТ Ф4А20 дизајн склопа вентила
1 - Вентил за контролу притиска; 2 - опруга вентила за контролу притиска; 3 - Контролни вентил претварача ротације; 4 - опруга регулационог вентила претварача; 5 - Регулаторни вентил; 6 - опруга вентила регулатора; 7 - Вијак за подешавање; 8 - Засун за закључавање; 9 - Утикач преклопних контролних вентила; 10 - Пролеће; 11 - Опруга издувног вентила задњег квачила; 12 - Издувни вентил у задњем квачилу; 13 - Излазни вентил А задњег квачила; 14 - Схифт вентил 2/3 и 3/4 степена преноса; 15 - опруга вентила 2/3 и 3/4 мењача; 16 - Предњи поклопац; 17 - Зауставник вентила; 18 - Горња одвојна плоча; 19 - Челична лопта; 20 - Опруга за растерећење притиска; 21 - Међуплоча; 22 - Матица; 23 - Јет; 24 - Филтер за уље; 25 - Доња преграда; 26 - Доњи део склопа вентила; 27 - Вентил за смањење притиска; 28 - Опруга вентила за смањење притиска; 29 - Вијак за подешавање; 30 - Завршни поклопац; 31 - Н/Р прекидачки контролни вентил; 32 - Опруга прекидача вентила Н / Р; 33 - Контролни вентил опруге квачила претварача ротације (TCC); 34 - ТЦЦ контролни вентил; 35 - чаура контролног вентила ТЦЦ; 36 - Крајњи вентил квачила; 37 - Завршна опруга вентила; 38 - Чеп вентила крајње чауре; 39 - Нагласак; 40 - Пин; 41 - Водећи рукавац; 42 - Блок; 43 - Цев; 44 - Електромагнетни вентил за контролу притиска (PCSV); 45 - Електромагнетни вентил Б контрола степена преноса (SCSV-B); 46 - Електромагнетни вентил за контролу степена преноса А (СЦСВ-А); 47 - Електромагнетни вентил ТЦЦ; 48 - 1/2 вентил мењача; 49 - опруга вентила 1/2 мењача; 50 - Задњи поклопац; 51 - Контролни вентил прекидача; 52 - Засун за потисак; 53 - Чеп вентила Б за контролу степена преноса; 54 - чаура регулационог вентила Н/Р; 55 - Пребацивање регулационог вентила Н / Р; 56 - Ручни вентил; 57 - Горњи део склопа вентила; 58 - Тефлонска лопта
1. Дизајн склопа вентила трансмисије серије Ф4А20 приказан је на илустрацији.
2. Уклоните ручне и магнетне вентиле. Уклоните држач стезаљке. Одврните 13 причврсних вијака и уклоните доњи део склопа вентила.
3. Уклоните одвојну плочу са средње плоче. Уклоните опругу за растерећење притиска и уклоните две челичне куглице и филтер за уље са међуплоче. Одврните 8 причврсних вијака и уклоните међуплочу са горњег дела склопа вентила.
4. Уклоните три челичне куглице и једну тефлонску куглу из горњег дела склопа вентила и уклоните две причврсне копче. Извуците чепове и узмите опруге и вентиле.
Провера статуса компоненте и монтажа
1. Темељно оперите све компоненте склопа у АТФ-у и немојте их након тога брисати крпом. Проверите стање радних површина вентила и тела склопа.
2. Процените стање опруга вентила. Измерите висину опруга и упоредите резултат мерења са захтевима Спецификације. Замените ако је потребно.
3. Подмажите течношћу за пренос и поново поставите све вентиле и опруге вентила. Уврните и затегните утикаче. Уверите се да су сви завртњи за монтажу затегнути одговарајућим обртним моментом.
Склоп преноса
Белешка. Пре уградње све компоненте треба подмазати АТФ-ом, а о-прстенове и заптивке техничким вазелином. Вазелин се такође може користити за привремено фиксирање лежајева, потисних прстенова и подложака - уверите се да су компоненте правилно оријентисане када их инсталирате у склоп.
Трансмиссион Ф3А21
1. Пре уградње, измерите зазор склопа ниског степена преноса / кочнице уназад и на основу резултата мерења изаберите притисну плочу одговарајуће дебљине (види доле).
2. Инсталирајте склоп реакционе и кочионе плоче. Поставите притисну плочу одговарајуће дебљине. Успоставити повратну опругу, - пратити исправност уградње опруге.
3. Подмазати вазелином и поставити таласну опругу на њено редовно место на централном граничнику. Поставите средишњи граничник у кућиште и поставите осигурач. Са ДТИ показивачем који је причвршћен на задњем делу кућишта мењача, одредите зазор склопа кочнице за ниску/покретну кочницу, - увуците мерач сензора у отвор за монтажу преносног вратила тако да клип буде окомит на реакциону плочу склопа кочнице.
4. Користите ручну пумпу за надувавање склопа кочнице за ниско кретање/ход уназад и очитајте ДТИ мерач. Одабиром потисне плоче одговарајуће дебљине, завршите потребну поставку зазора (0,80÷1,00 мм).
5. Померите кућиште мењача на радни сто и положите га тако да спојна површина склопа вентила буде окренута нагоре. Убаците излазну прирубницу у кућиште радилице. Причврстите прирубницу помоћу причврсног прстена, постављајући га на спољашњу страну кућишта радилице. Уградите одстојник средњег зупчаника преносног кућишта у кућиште радилице.
6. Инсталирајте склоп зупчаника у празном ходу преносног кућишта са вратилом. Помоћу специјалног кључа МД998344 затегните међувратило.
7. Уметните главу МД998343 у излазну прирубницу и користите момент кључ да измерите обртни момент прирубнице. Потребна вредност је 0,8 Нм, - ако је потребно, прилагодите затезањем/попуштањем силе затезања вратила.
8. Након подешавања предоптерећења, уградите зауставну плочу међувратила. Уградите држач лежаја, навуците преносно вратило у склоп и на њега уградите алат МД998319.
9. Помоћу специјалног драјвера, поставите лежај на преносно вратило, а затим притисните спољни прстен у кућиште радилице. Поставите проводни зупчаник разводног вратила, а затим поставите на осовину осовине запорни прстен.
10. Поставите потисни прстен #13 на прирубницу.Убаците планетарни носач са потисним лежајем #12 у кућиште мењача.Уградите оба сунчана зупчаника у планетарни носач.
11. Инсталирајте склоп кочнице за ниско кретање/ход уназад са претходно постављеном потисном плочом. Уградите повратну опругу. Подмажите вазелином и поставите таласну опругу на средишњи граничник.
12. Попуните хидрауличне рупе средишњег граничника два нова заптивна прстена - пре садње подмажите прстенове течношћу за пренос.
13. Инсталирајте склоп средишњег граничника, - уверите се да о-прстенови и таласна опруга не испадну. Причврстите склоп помоћу причврсног прстена.
14. Инсталирајте анкер шипку кицкдовн траке. Након замене о-прстенова, инсталирајте серво склоп. Поставите нове о-прстенове на унутрашње и спољашње ивице серво спојнице - имајте на уму да се прстенови разликују један од другог у облику пресека (О-прстен је уграђен са унутрашње ивице, прстен у облику слова Д са спољашње). Уметните квачило у кућиште мењача и причврстите га копчом. Инсталирајте кочиону траку тако што ћете крајеве причврстити на сидрену шипку и серво клипњачу.
15. Инсталирајте добош и поставите кочиони појас на њега. Подмажите потисни лежај #8 вазелином и поставите га на добош кочнице серво кицкдовн. Такође подмазан вазелином, уградите потисну копчу бр. 7 на задњу главчину квачила.
16. Поставите задњу главчину квачила на зупце планетарног сунчевог зупчаника и споља уградите потисни лежај # 6. Инсталирајте потисну подлошку # 2 и потисни лежај # 4 са задње стране квачила. Повежите предњу квачило са задњом и поставите склоп у кућиште мењача. Инсталирајте диференцијал.
17. Ако је аксијални зазор улазног вратила измерен при демонтажи био ван дозвољеног опсега, исправите га избором дебљине држача потиска бр. 3 и потисне подлошке бр. 1. Потребна вредност аксијалног зазора је 0,30 ÷ 1,00 мм.
18. Након замене заптивке, поставите склоп пумпе за уље на своје место. Причврстите вијке и затегните их потребним напором. На крају, поново проверите крајњи отвор улазног вратила.
19. Положите два комада лименог лема дужине 10 мм и пречника 3 мм на обе стране спољашњег прстена лежаја диференцијала. Исте комаде лемљења поставите на спојну површину куполе ротационог претварача у пределу рупе за уградњу преносног вратила. Уградите прстен лежаја у куполу.
20. Инсталирајте куполу сонде без заптивке и затегните њене вијке за причвршћивање силом од 19÷23 Нм.
21. Отпустите завртње, уклоните куполу и измерите дебљину спљоштених комада лемљења. Изаберите диференцијални одстојник према формули: дебљина лема плус дебљина заптивке (0,38 мм), минус вредност аксијалног зазора диференцијала (0÷0,15 мм).
22. Дебљина одстојника преносног вратила одређује се на следећи начин: Дебљина лема плус дебљина заптивке (0.38мм), плус предоптерећење лежаја (0,10÷0,15 мм).
23. Инсталирајте одговарајући одстојник за подешавање предоптерећења лежаја преносног вратила у куполу претварача.
Белешка. Прстенови се производе у распону дебљина од 0,82 мм до 1,69 мм у корацима од 0,03 мм. Инсталирајте трзај лежаја преносног вратила. Уградите одговарајући размакни прстен на лежај диференцијала, - прстенови се бирају из опсега дебљине 1,31 - 2,13 мм.
24. Подмажите наребрене површине спојне површине кућишта мењача силиконском машћу, а затим поставите заптивку. Инсталирајте куполу сонде. Причврстите вијке и затегните их потребним напором.
25. Напуните кућиште радилице док не заустави осу ручне контролне полуге (без о-прстена). Поставите О-прстен у жлеб који вири са спољашње стране кућишта радилице. Повуците осовину мало уназад и заврните вијак за подешавање.
26. Инсталирајте граничник одстојне шипке. Уградите три О-прстена за проток уља на склоп вентила. Подмажите чашице клипа акумулатора АТФ-ом и поставите клип у кућиште мењача. Поставите склоп вентила на своје место и затегните завртње његовог причвршћивања потребном силом.
27. Уградите филтер за уље. Причврстите вијке и затегните их потребним напором. Након замене заптивке, уградите уљну посуду са магнетима уграђеним у њега. Затегните завртње за монтажу палете на потребан обртни момент. Подмажите спојну површину претварача течношћу за пренос и поставите поклопац на куполу. Измерите растојање између поклопца и краја зупчаника: дубина уградње треба да буде приближно 12,0 мм.
Преноси серије Ф4А20
1. Пре него што наставите са монтажом, измерите зазор склопа кочнице за ниску брзину/ход уназад и изаберите притисну плочу одговарајуће дебљине.
2. Уградите реакциону плочу кочионог склопа, кочионе плоче и дискове у кућиште мењача - проверите да ли је потисна плоча правилно постављена. Правилно инсталирајте повратну опругу.
3. Подмажите таласну опругу вазелином и поставите је на склоп средишњег граничника. Уградите средишњи граничник у кућиште мењача и причврстите га осигурачем. Користећи ДТИ мерач, проверите зазор склопа кочнице за ниско кретање/ход уназад. Активирање кочионог склопа се врши помоћу ручне пумпе), - изаберите притисну плочу одговарајуће дебљине (величина зазора не би требало да прелази опсег од 1,00÷1,20 мм).
4. Уклоните све претходно инсталиране компоненте.
5. Инсталирајте спољни прстен лежаја преносног вратила у кућиште мењача. Поставите лежајеве на осовину, увуците склоп у кућиште радилице и центрирајте га помоћу алата МД998319.
6. Поставите одстојни прстен максималне дебљине на стуб преносног вратила (1,80 мм). Притисните погонски зупчаник преносног вратила на своје место. Затегните клин вратила у шкрипцу, затегните његову контраматицу потребном силом (215 Нм).
7. Измерите аксијални зазор преносног вратила. резултат мерења не сме да изађе ван дозвољеног опсега (0÷0,025 мм), - изаберите одстојни прстен одговарајуће дебљине (прстенови се производе у опсегу дебљине 1,82÷2,13 мм у корацима од 0,06 мм). након подешавања зазора, забртвите контраматицу.
8. Подмажите међузупчаник склопа за дистрибуцију и притисните га на АТ кућиште радилице. Уградите два конусна ваљкаста лежаја, увуците склоп празног зупчаника/лежаја у кућиште радилице и провуците осовину кроз њега споља.
9. Притегните клизну осовину помоћу алата МД998344. Уметните главу МД998906 у излазну прирубницу и користите момент кључ да измерите обртни момент прирубнице. Потребна вредност је 0,8 Нм, - ако је потребно, прилагодите затезањем/попуштањем силе затезања вратила.
10. Након подешавања предоптерећења, уградите зауставну плочу међувратила. Уградите држач лежаја, заврните нове завртње и затегните их потребним обртним моментом.
11. Поставите носач планете потисног лежаја # 12 у кућиште мењача. Инсталирајте потисни лежај # 9 и кавез # 10 на предњи сунчани зупчаник. На исти начин, саставите сунчани зупчаник за вожњу уназад и уградите га у носач.
12. Инсталирајте склоп кочнице за ниску/ходну кочницу са потисном плочом која је изабрана и постављена раније. Уградите повратну опругу. Подмажите вазелином и поставите таласну опругу на средишњи граничник. Напуните два нова О-прстена у хидрауличне отворе средишњег граничника - пре слетања, подмажите прстенове течношћу за пренос.
13. Инсталирајте склоп средишњег граничника, - уверите се да о-прстенови и таласна опруга не испадну. Причврстите склоп помоћу причврсног прстена, пазећи да бравица овог другог није окренута према отвору за причвршћивање генератора импулса А.
14. Инсталирајте анкер шипку кицкдовн траке. Поставите нове О-прстенове на серво клип - имајте на уму да се прстенови разликују један од другог по пречнику и облику попречног пресека. Поставите нови О-прстен у жлеб на спојници. Уметните опругу, клип и серво квачило у кућиште мењача и причврстите склоп са копчом. Инсталирајте кочиону траку тако што ћете крајеве причврстити на сидрену шипку и серво клипњачу.
15. Инсталирајте добош и поставите кочиони појас на њега. Подмажите потисни лежај #8 вазелином и поставите га на добош кочнице серво кицкдовн. Такође подмазан вазелином, уградите потисну копчу бр. 7 на задњу главчину квачила.
16. Поставите задњу главчину квачила на зупце планетарног сунчевог зупчаника и споља уградите потисни лежај # 6. Инсталирајте потисну подлошку # 2 и потисни лежај # 4 са задње стране квачила. Повежите предњу квачило са задњом и поставите склоп у кућиште мењача. Инсталирајте диференцијал.
17. Ако је аксијални зазор улазног вратила измерен при демонтажи био ван дозвољеног опсега, исправите га избором дебљине држача потиска бр. 3 и потисне подлошке бр. 1. Потребна вредност аксијалног зазора је 0,30 ÷ 1,00 мм.
18. Након замене заптивке, поставите склоп пумпе за уље на своје место. Причврстите вијке и затегните их потребним напором. На крају, поново проверите крајњи отвор улазног вратила.
19. Положите два комада лименог лема дужине 10 мм и пречника 3 мм на обе стране спољашњег прстена лежаја диференцијала. Уградите куполу сонде без заптивке и затегните њене вијке за причвршћивање силом од 19÷23 Нм.
20. Отпустите завртње, уклоните куполу и измерите дебљину спљоштених комада лемљења. Изаберите диференцијални одстојник према формули: дебљина лема плус дебљина заптивке (0.38мм), минус вредност аксијалног зазора диференцијала (0÷0,15 мм).
21. Уградите одговарајући размакни прстен на лежај диференцијала, - прстенови се бирају из опсега дебљине од 1,85 ÷ 65,28 мм у корацима од 0,09 мм.
22. Подмажите наребрене површине спојне површине кућишта мењача силиконском машћу, а затим поставите заптивку. Притисните куполу сонде на пренос. Причврстите вијке и затегните их потребним напором.
23. Инсталирајте вратило квачила (дугачак навојни клин према трансдуктору) Поставите потисну подлошку на крај повратне опруге квачила.
24. Доводом ваздуха у одговарајуће арматуре, проверите исправно функционисање квачила.
Пажња! У трансмисију је дозвољено упумпавање само апсолутно сувог ваздуха! Не стварајте притисак у преноснику већи од 1,75 кгф/цм2.
25. Напуните кућиште радилице док не заустави осу ручне контролне полуге (без о-прстена). Поставите О-прстен у жлеб који вири са спољашње стране кућишта радилице. Повуците осовину мало уназад и заврните вијак за подешавање. Уградите запорну куглу и опругу.
26. Инсталирајте граничник одстојне шипке. Подмажите чашице клипа акумулатора АТФ-ом и поставите клип у кућиште мењача. Уградите заптивни прстен за проток уља кочионог склопа одозго у централни део склопа вентила и поставите га на своје редовно место. Заврните и затегните вијке за причвршћивање потребним напором.
27. Уградите филтер за уље. Причврстите вијке и затегните их потребним напором. Након замене заптивке, уградите уљну посуду са магнетима уграђеним у њега. Затегните завртње за монтажу палете на потребан обртни момент. Након замене о-прстена, инсталирајте кицкдовн серво прекидач на првобитно место и причврстите га причврсним прстеном. Инсталирајте ПНП прекидач и ручицу за ручну контролу.
28. Подесите прекидач за омогућавање покретања (PNP). Инсталирајте генераторе импулса А и Б. Подмажите спојну површину претварача са течношћу за пренос и поставите поклопац на куполу. Измерите растојање између поклопца и краја зупчаника: дубина уградње треба да буде приближно 12,0 мм.