Садржај: АТ демонтажа ⤓ Одржавање појединих компоненти ⤓ АТ F3А21 ⤓ АТ серија F4А20 ⤓ Склоп преноса ⤓
АТ дизајн F3А21
1 - Контролни кабл; 2 - Опружна подлошка; 3 - Контролна полуга; 4 - Закључавање; 5 - Прекидач сензора PNP; 6 - Држач лежаја; 7 - О-прстен; 8 - Потпорни прстен; 9 - Шипка за закључавање; 10 - О-прстен; 11 - Оса зупчаника празног хода; 12 - Унутрашњи прстен лежаја; 13 - Средња брзина; 14 - Прстен за растојање; 15 - Брава; 16 - Потпорни прстен; 17 - Поклопац преносног вратила; 18 - Потпорни прстен; 19 - Погонски зупчаник; 20 - Потпорни прстен; 21 - Спољна раса; 22 - Унутрашњи прстен лежаја; 23 - Заптивна заптивка; 24 - Потпорни прстен; 25 - Серво квачило режима kickdown; 26 - Серво клип kickdown; 27 - Пролеће; 28 - Сидрена шипка; 29 - Излазна прирубница; 30 - Прстен за растојање; 31 - Спољна раса; 32 - Преносно вратило са контролним регулатором; 33 - Акумулаторски клип; 34 - Унутрашња опруга; 35 - Спољна опруга; 36 - О-прстен; 37 - О-прстен; 38 - Сет вијак; 39 - О-прстен; 40 - Фиксирање лопте; 41 - Пролеће; 42 - Дистанциона шипка за паркинг позицију АТ; 43 - Стоп одстојне шипке; 44 - Контролна шипка; 45 - Склоп вентила; 46 - Филтер за уље; 47 - Заптивна заптивка; 48 - Посуда за уље; 49 - заптивна заптивка; 50 - Чеп за одвод; 51 - Кућиште мењача
Дизајн унутрашњих компоненти преноса F3А21
1 - Претварач ротације; 2 - купола претварача; 3 - Заптивна заптивка; 4 - Пумпа за уље; 5 - О-прстен; 6 - Заптивна заптивка; 7 - Потисна подлошка бр.1; 8 - Склоп предњег квачила; 9 - Потисни клип бр.3; 10 - Потисни лежај бр.4; 11 - Потисна подлошка бр. 2; 12 - Склоп задњег квачила; 13 - Прстен за растојање; 14 - Диференцијал; 15 - Потисни лежај бр.6; 16 - Главина квачила; 17 - Потисни клип бр. 7; 18 - Потисни лежај бр.8; 19 - Кочиони појас за пребацивање режима kickdown; 20 - Активација режима кочионог бубња kickdown; 21 - Потпорни прстен; 22 - Централно стајалиште; 23 - О-прстен; 24 - Таласаста подлошка; 25 - Повратна опруга; 26 - Потисни диск; 27 - Кочиони дискови; 28 - Кочионе плоче; 29 - Реакциона плоча; 30 - Сунчана брзина уназад; 31 - Потисни лежај бр.9; 32 - Потисни клип бр. 10; 33 - Предња сунчана опрема; 34 - Држач планетарног зупчаника; 35 - Потисни лежај бр.12
Дизајн серијског преноса F4А20
1 - Генератор импулса; 2 - Опружна подлошка; 3 - Контролна полуга; 4 - Закључавање; 5 - Прекидач сензора PNP; 6 - Сензор температуре ATF; 7 - Крајњи поклопац квачила; 8 - О-прстен; 9 - Лежај; 10 - лице квачила; 11 - Потисна подлошка; 12 - главчина квачила на крају квачила; 13 - Потисни лежај бр.13; 14 - Крајња осовина квачила; 15 - Држач лежајева; 16 - Потпорни прстен; 17 - Шипка за закључавање; 18 - Оса зупчаника празног хода; 19 - Унутрашњи прстен лежаја; 20 - Средња брзина; 21 - Унутрашњи прстен лежаја; 22 - Прстен за растојање; 23 - потпорни прстен; 24 - Прекидач сензора серво погона kickdown; 25 - Серво клип kickdown; 26 - Пролеће; 27 - Сидрена шипка; 28 - Излазна прирубница; 29 - Преносно вратило; 30 - Спољна раса; 31 - Заптивна заптивка; 32 - О-прстен; 33 - Брава; 34 - Склоп вентила; 35 - Брава; 36 - Заптивна заптивка; 37 - Посуда за уље; 38 - Заптивна заптивка; 39 - Чеп за одвод; 40 - О-прстен; 41 - Сет вијак; 42 - О-прстен; 43 - Лопта за задржавање; 44 - Седиште за причвршћивање; 45 - Потпорна опруга; 46 - Стоп одстојне шипке; 47 - Одстојна шипка за паркинг положај мењача; 48 - Контролна шипка; 49 - О-прстен; 50 - Поклопац преносног вратила; 51 - Запорна матица; 52 - Погоњени зупчаник; 53 - Спољна раса; 54 - Прстен за растојање; 55 - Кућиште мењача
Распоред потисних лежајева, прстенова и подложака на мењачу F3А21
Распоред потисних лежајева, прстенова и подложака на серијским мењачима F4А20
Ремонт АТ-а подразумева потребу да се изврши велики број прецизних мерења, захтева од извођача да буде у стању да користи посебан алат и, с обзиром на наведено, његова имплементација је изван квалификација просечног механичара аматера.
За самопоуздане ентузијасте аутомобила, овај одељак пружа кратак опис процедура за растављање и склапање АТ-а, као и илустративни материјал о дизајну појединачних, најтипичнијих компоненти мењача.
АТ демонтажа
Преношење F3А21
Напомена. Претпоставља се да је мењач већ скинут са возила и премештен на монтажно постоље/радни сто.
1. АТ дизајн F3А21 је приказан на илустрацијама.
2. Пре растављања мењача, затворите све рупе у кућишту радилице и темељно обришите спољашњу површину потоњег. Уклоните ротациони претварач и окрените преносник на доле.
3. Измерите аксијални зазор улазног вратила, скините поклопац преносног вратила и измерите аксијални зазор потоњег. Запишите своја мерења.
4. Уклоните прекидач сензора дозволе за покретање (погледајте одељак Уклањање, инсталирање и подешавање сензора-прекидача дозволе за покретање).
5. Уклоните посуду за уље са заптивком и филтером.
6. Уклоните сензор температуре ATF, гурните пролазну чахуру снопа електричних ожичења електромагнетног вентила и контактни конектор овог другог у кућиште мењача.
7. Одвојите кабл за гас, затим уклоните монтажне завртње и уклоните склоп вентила.
Пажња! Пазите да ручни вентил не испадне из склопа! Не заборавите да уклоните заптивни прстен постављен између тела склопа и кућишта мењача - прстен се мора заменити. Уклоните клип и опруге акумулатора.
8. Уклоните куполу претварача, склоп пумпе за уље и потисну подлошку. Уклоните склоп диференцијала са одстојним прстеном. Уклоните склоп АТ улазног вратила са предњим и задњим квачилом.
9. Уклоните чахуру потисног лежаја и главчину квачила. Уклоните потисну подлошку и лежај. Уклоните бубањ и каиш механизма за активирање режима kickdown. Уклоните причврсни прстен, клип, опругу и серво сидрену шипку kickdown.
10. Уклоните склоп планетарног зупчаника.
11. Уклоните таласасте и повратне опруге, потисне, кочионе и реакционе дискове и плоче.
Напомена. Покушајте да запамтите положај уградње повратне опруге.
12. Одврните завртањ и уклоните плочу за закључавање осовине празног зупчаника преносног зупчаника. Коришћење специјалног кључа (MD998334) уклоните међузупчаник. Уклоните два унутрашња прстена лежаја и одстојник зупчаника.
13. Уклоните држач лежаја излазне прирубнице са О-прстеном. Уклоните причврсни прстен са спољашњег прстена лежаја. Уклоните унутрашњи склоп зупчаника са излазном прирубницом, преносни погонски зупчаник и лежај.
14. Уклоните причврсни прстен са задњег преносног зглоба. Наслонивши месингани носач на задњи крај осовине, ударите га у равнину са површином која се спаја са мотором - треба уклонити погонски зупчаник механизма за пренос.
15. Уклоните ускочни прстен, а затим (ако је потребно) уклоните унутрашње и спољашње прстенове конусног ваљкастог лежаја. Уклоните граничник одстојне шипке и ручну управљачку осовину и уклоните челичну куглицу и опругу.
Трансмиссион Сериес F4А20 (F4А22/23/33/51)
Оригинални извор информација www.mitsubishiman.ru
Напомена. Претпоставља се да је мењач већ скинут са возила и премештен на монтажно постоље/радни сто.
1. Дизајн серије АТ F4А20/30/50 је приказан на илустрацијама.
2. Пре растављања мењача, затворите све рупе у кућишту радилице и темељно обришите спољашњу површину потоњег. Уклоните ротациони претварач и окрените преносник на доле.
3. Измерите количину аксијалног зазора улазног вратила. Забележите резултат мерења.
4. Уклоните генераторе импулса А и Б и прекидач сензора PNP.
5. Уклоните сензор серво прекидача режима kickdown.
6. Уклоните корито за уље са заптивком и филтером. Уклоните сензор температуре ATF.
7. Одспојите електричну инсталацију са електромагнетног вентила и уклоните склоп вентила.
8. Уклоните крајњи поклопац и квачило које се налази испод њега.
9. Уклоните главчину спојнице, потисни лежај и осовину спојнице.
10. Уклоните куполу претварача, склоп пумпе за уље и потисну подлошку.
11. Уклоните склоп диференцијала са одстојним прстеном.
12. Уклоните склоп улазног вратила са предњим и задњим квачилом.
13. Уклоните потисни лежај и главчину квачила. Уклоните потисну трку и лежај.
14. Уклоните траку и бубањ кочионог механизма за режим рада kickdown.
15. Уклоните држач, клип и серво опругу kickdown. Уклоните сидрену шипку. Уклоните причврсни прстен и средишњи граничник. Уклоните предњи и задњи сунчани зупчаник. Уклоните држач планетарног склопа са лежајем. Уклоните потисну трку и лежај. Уклоните таласну подлошку, повратну опругу, потисни диск, кочионе дискове/плоче и реакциону плочу - покушајте да запамтите положај уградње повратне опруге.
16. Уклоните крајњи држач лежаја - ако је потребно, користите дрифт.
17. Одврните вијак и уклоните плочу за закључавање осе зупчаника празног хода. Коришћење специјалног кључа (MD998334) уклоните међузупчаник. Уклоните осовину празног зупчаника и уклоните два унутрашња прстена лежаја и одстојник зупчаника.
18. Уклоните причврсни прстен крајњег лежаја. Уклоните унутрашњи склоп зупчаника са излазном прирубницом, пренесите погонски зупчаник и лежај из кућишта радилице. Скините поклопац преносног вратила.
19. Отпустите сигурносну матицу преносног вратила (матица има леви навој). Помоћу пресе истисните осовину. Помоћу извлакача уклоните лежај преносног вратила. Уклоните завртањ за подешавање и уклоните ручну управљачку шипку са граничником одстојне шипке.
Одржавање појединих компоненти
1. Као што је већ поменуто, због сложености процедура за сервисирање АТ компоненти током његовог ремонта, потоње треба поверити стручњацима брендиране ауто сервиса компаније Mitsubishi.
2. Овај одељак пружа илустративни материјал који омогућава читаоцу са техничким образовањем да добије општу представу о дизајну и поступку склапања и сервисирања појединачних јединица и компоненти аутоматског мењача. Поред тога, дати су и неки параметри подешавања и димензионалне карактеристике.
Уљна пумпа ATF
Дизајн пумпе за уље
1 - Заптивка; 2 - Кућиште; 3 - О-прстен; 4 - Погонски зупчаник; 5 - Заптивка; 6 - Потпорни прстен; 7 - Погоњени зупчаник; 8 - Ослонац млазног вратила; 9 - О-прстенови; 10 - Контролна лопта
Уверите се да су монтажни завртњи затегнути на потребан обртни момент током монтаже; на крају, проверите слободу ротације зупчаника пумпе.
 |  |
Предње квачило
АТ дизајн предњег квачила
1 - Предњи држач квачила; 2 - О-прстенови; 3 - Клип предњег квачила; 4 - Повратна опруга; 5 - Потпорни прстен; 6 - Реакционе плоче квачила; 7 - Потпорни прстен (по избору); 8 - Дискови квачила
Приликом склапања уверите се да размак између причврсног прстена и реакционе плоче склопа испуњава захтеве Спецификације, - потпорни прстенови су доступни у различитим дебљинама у распону од 1,6÷3,0 мм у корацима од 0,10 мм. не заборавите да замените о-прстенове.
Задње квачило
АТ дизајн задњег квачила
1 - О-прстенови (3); 2 - Држач задњег квачила; 3 - Заптивка; 4 - Клип задњег квачила; 5 - О-прстен; 6 - Таласаста подлошка; 7 - Дискови квачила; 8 - Потпорни прстен; 9 - Потисни клип; 10 - Потпорни прстен; 11 - Реакциона плоча; 12 - Плоча квачила; 13 - Потисна плоча; 14 - Повратна опруга; 15 - О-прстен
Подешавање зазора прстена за закључавање врши се одабиром прстена одговарајуће дебљине. Уверите се да је жлеб за уље улазног вратила у равни са референтном ознаком држача квачила. Не заборавите да замените О-прстенове.
Предња спојница квачила (само серијски мењачи F4А20)
Дизајн лица квачила (само серијски мењачи F4А20)
1 - Потпорни прстен; 2 - Реакциона плоча; 3 - Плоче квачила; 4 - Потпорни прстен; 5 - Подлошка; 6 - Повратна опруга; 7 - Клип квачила; 8 - О-прстен; 9 - Заптивка; 10 - Крајњи држач спојнице; 11 - О-прстен; 12 - Дискови квачила
У овој спојници, потпорни прстен се бира из опсега дебљине 1,05÷2,05 (корак = 0,25 мм). Не заборавите да замените О-прстенове.
Ниски степен преноса и склоп кочнице за вожњу уназад
Не заборавите да замените О-прстен.
Планетарни склоп
АТ дизајн планетарног склопа
1 - Плоча за закључавање; 2 - Спољни круг једносмерног квачила; 3 - Завршна плоча; 4 - Једносмерно квачило; 5 - Потисни лежај; 6 - Држач планетарног склопа; 7 - Оса сателита; 8 - Предње потисне подлошке; 9 - Одстојна чаура; 10 - Ваљак; 11 - Сателит
Уверите се да је једносмерно квачило правилно постављено у спољашњој трци. Затегните све причвршћиваче на потребан обртни момент.
Унутрашњи зупчаник и склоп преноса
Унутрашњи зупчаник и склоп преноса
1 - Унутрашњи зупчаник; 2 - Потпорни прстен; 3 - Лежај; 4 - Лежај; 5 - Потпорни прстен; 6 - Излазна прирубница; 7 - Гроове; 8 - Погонски зупчаник преносног склопа; 9 - Погонски зупчаник преносног склопа; 10 - Правац уградње
Номинална дебљина потпорног прстена излазне прирубнице је 0÷0,06 мм.
Преносно вратило и склоп управљачког регулатора (трансмисија F3А21)
Састављање преносног вратила и регулатора управљања преносом F3А21
1 - Тежина регулатора; 2 - Потпорни прстен; 3 - Регулаторни вентил; 4 - Пролеће; 5 - Опружна плоча; 6 - Регулатор; 7 - О-прстен (3); 8 - Лежај; 9 - Преносно вратило; 10 - Филтер; 11 - Запорна матица; 12 - Сет вијак
Уверите се да се поштују потребни моменти затезања причвршћивача.
Диференцијал
АТ диференцијални дизајн
1 - Лежај; 2 - Оса сателита; 3 - Клина за закључавање; 4 - Подлошка; 5 - Сателити; 6 - Прстенови за растојање; 7 - Главни погонски зупчаник; 8 - Диференцијални бочни зупчаници; 9 - Кутија диференцијала
1. Приликом замене бочних зупчаника користите одстојнике средње дебљине (0,93÷1,00 мм).
2. Зазор зупчаника мора бити исти у оба смера и не прелазити опсег од 0,03÷0,15 мм - подешавање се врши одабиром одстојних прстенова. Прстенови су доступни у следећим дебљинама: 0,75÷0,82 мм; 0,83÷0,92 мм; 0,93÷1,00 мм; 1,01÷1,08 мм и 1,09÷1,16 мм.
Режим серво клипа kickdown
Дизајн серво клипа режима kickdown
1 - О-прстен; 2 - плута; 3 - Пролеће; 4 - Вентил; 5 - Пин; 6 - Поклопац; 7 - О-прстен; 8 - Серво клип; 9 - Вијак
Пре монтаже, навлажите компоненте течношћу за пренос.
Брзиномер погонски зупчаник
Морају се заменити опружни клин, уљна заптивка и О-прстен. Лагано подмажите погонски зупчаник моторним уљем пре уградње.
Склоп вентила
Напомена. Тело склопа вентила ни у ком случају не стежите у шкрипцу - најмања деформација може довести до заглављивања вентила и развоја цурења! Пре уградње, темељно оперите све компоненте ATF и не бришите их крпом.
АТ F3А21
Демонтажа
АТ дизајн склопа вентила F3А21
1 - Вентил kickdown; 2 - Опруга вентила kickdown; 3 - Пригушни вентил; 4 - Опруга пригушног вентила; 5 - Засун за потисак; 6 - О-прстен; 7 - О-прстен; 8 - Вентил за контролу опсега; 9 - Опруга вентила за контролу опсега; 10 - Контролни вентил претварача ротације; 11 - Опруга регулационог вентила претварача ротације; 12 - Регулаторни вентил; 13 - Опруга вентила регулатора; 14 - Вијак за подешавање; 15 - Филтер; 16 - 1/2 вентил мењача; 17 - опруга вентила мењача 1/2; 18 - Потпорни прстен; 19 - 2/3 регулациони вентил; 20 - Регулациони вентил опруге 2/3 зупчаника; 21 - Вентил за кочење мотора; 22 - Заптивна заптивка; 23 - Предња завршна плоча; 24 - Заптивна заптивка; 25 - Предњи поклопац; 26 - опруга вентила 2/3 мењача; 27 - 2/3 вентил мењача; 28 - Склоп брегасте заклопке; 29 - Водич за пролеће; 30 - Горња одвојна плоча; 31 - Челична лопта; 32 - Опруга за смањење притиска у линији; 33 - Опруга за отпуштање ниског притиска; 34 - Међуплоча; 35 - Доња преградна плоча; 36 - Клип за закључавање; 37 - Доњи део склопа вентила; 38 - Филтер; 39 - Вентил за смањење притиска; 40 - Акумулаторски вентил; 41 - Опруга редукционог вентила; 42 - Опруга вентила акумулатора; 43 - Опруга вентила акумулатора; 44 - Утикач вентила акумулатора; 45 - Чаура; 46 - Контролни вентил квачила; 47 - Опруга регулационог вентила; 48 - Завршни поклопац; 49 - Арматурна плоча; 50 - Горњи део склопа вентила; 51 - Утикач вентила мењача 2/3; 52 - Утикач вентила 1/2 мењача; 53 - Утикач регулатора; 54 - Утикач регулатора; 55 - Ручни вентил; 56 - Задњи поклопац; 57 - Заптивна заптивка
1. Дизајн склопа преносног вентила F3А21 је приказан на илустрацији.
2. Уклоните брегасти склоп гаса. Уклоните 13 монтажних вијака и доњи део склопа вентила са доњом одстојницом.
3. Уклоните опругу за растерећење притиска у линији и 3 челичне куглице. Одвојите доњи склоп вентила и међуплочу. Уклоните 4 челичне куглице са горњег склопа. Уклоните соленоидни вентил, плочу за појачање и горњу одстојну плочу. Уклоните челичну куглу и опругу са међуплоче.
Провера стања компоненти и склопа
1. Темељно оперите све компоненте склопа ATF и не бришите их крпом. Проверите стање радних површина вентила и тела склопа.
2. Процените стање опруга вентила. Измерите висину опруга и упоредите резултат мерења са захтевима Спецификација. Замените ако је потребно.
3. Подмажите течношћу за пренос и поставите све вентиле и опруге вентила на њихова оригинална места. Уврните и затегните утикаче.
4. Уверите се да су сви завртњи за монтажу затегнути потребним обртним моментом. Приликом спајања горњег и доњег дела склопа, обавезно инсталирајте челичне куглице и вођице.
АТ серија F4А20
Демонтажа
Дизајн склопа вентила серије АТ F4А20
1 - Вентил за контролу притиска; 2 - Опруга вентила за контролу притиска; 3 - Контролни вентил претварача ротације; 4 - Опруга регулационог вентила претварача; 5 - Регулаторни вентил; 6 - Опруга вентила регулатора; 7 - Вијак за подешавање; 8 - Клип за закључавање; 9 - Чеп вентила за контролу мењача; 10 - Пролеће; 11 - Опруга вентила за отпуштање задњег квачила; 12 - Отпустите вентил Б задњег квачила; 13 - Вентил за отпуштање задњег квачила А; 14 - 2/3 и 3/4 вентил мењача; 15 - опруга вентила мењача 2/3 и 3/4; 16 - Предњи поклопац; 17 - Заустављање вентила; 18 - Горња одвојна плоча; 19 - Челична лопта; 20 - Опруга за ослобађање притиска; 21 - Међуплоча; 22 - Нут; 23 - Јет; 24 - Филтер за уље; 25 - Доња преградна плоча; 26 - Доњи део склопа вентила; 27 - Вентил за смањење притиска; 28 - Опруга редукционог вентила; 29 - Вијак за подешавање; 30 - Завршни поклопац; 31 - Н/Р прекидачки контролни вентил; 32 - опруга вентила Н/Р мењача; 33 - Контролни вентил квачила опружног претварача (TCC); 34 - Контролни вентил TCC; 35 - Чаура контролног вентила TCC; 36 - Крајњи вентил квачила; 37 - Крај опруге вентила квачила; 38 - Чеп крајњег вентила спојнице; 39 - Стани; 40 - Пин; 41 - Водилица; 42 - Блок; 43 - Цев; 44 - Електромагнетни вентил за контролу притиска (PCSV); 45 - Електромагнетни вентил Б за контролу степена преноса (SCSV-B); 46 - Електромагнетни вентил за контролу степена преноса А (SCSV-А); 47 - Електромагнетни вентил TCC; 48 - 1/2 вентил мењача; 49 - опруга вентила 1/2 мењача; 50 - Задњи поклопац; 51 - Контролни вентил мењача; 52 - Засун за потискивање; 53 - Утикач вентила за контролу мењача Б; 54 - Чахура контролног вентила мењача Н/Р; 55 - Пребацивање регулационог вентила Н/Р; 56 - Ручни вентил; 57 - Горњи део склопа вентила; 58 - Тефлонска лопта
1. Пројектовање вентилског склопа серијских преносника F4А20 је приказан на илустрацији.
2. Уклоните ручне и електромагнетне вентиле. Уклоните потисну стезаљку са стезаљком. Уклоните 13 монтажних вијака и уклоните доњи део склопа вентила.
3. Уклоните одстојну плочу са међупростора. Уклоните опругу за растерећење притиска и уклоните две челичне куглице и филтер за уље са међуплоче. Уклоните 8 монтажних вијака и међуплочу са горњег дела склопа вентила.
4. Уклоните три челичне куглице и једну тефлонску куглицу из горњег дела склопа вентила, а такође уклоните две копче. Одврните утикаче и уклоните опруге и вентиле.
Провера стања компоненти и склопа
1. Темељно оперите све компоненте склопа ATF и не бришите их крпом. Проверите стање радних површина вентила и тела склопа.
2. Процените стање опруга вентила. Измерите висину опруга и упоредите резултат мерења са захтевима Спецификација. Замените ако је потребно.
3. Подмажите течношћу за пренос и поставите све вентиле и опруге вентила на њихова оригинална места. Уврните и затегните утикаче. Уверите се да су сви завртњи за монтажу затегнути потребним обртним моментом.
Склоп преноса
Напомена. Све компоненте треба подмазати пре уградње ATF, и О-прстенови и заптивке - са техничким вазелином. Вазелин се такође може користити за привремено причвршћивање лежајева, потисних прстенова и подложака - уверите се да су компоненте правилно оријентисане када их инсталирате на склоп.
Преношење F3А21
1. Пре уградње, измерите зазор склопа ниског степена преноса/повратне кочнице и, на основу резултата мерења, изаберите притисну плочу одговарајуће дебљине (погледајте доле).
2. Инсталирајте реакциону и кочиону плочу склопа. Уградите притисну плочу одабране дебљине. Инсталирајте повратну опругу - проверите да ли је опруга правилно постављена.
3. Подмазати техничким вазелином и поставити таласасту опругу на њено редовно место на централном граничнику. Поставите средишњи граничник у кућиште и поставите причврсни прстен. Причвршћивање бројчаника DTI на задњој страни кућишта мењача одредите зазор склопа кочнице ниског степена преноса/хода уназад, - убаците мерач у отвор за уградњу преносног вратила тако да клип буде окомит на реакциону плочу кочионог склопа.
4. Користећи ручну пумпу, упумпајте ваздух у склоп кочнице за ниску брзину/ход уназад и прочитајте очитавање мерача DTI. Одабиром потисне плоче одговарајуће дебљине постићи потребну поставку зазора (0,80÷1,00 мм).
5. Пренесите кућиште мењача на радни сто и поставите спојну површину тако да склоп вентила буде окренут нагоре. Увуците излазну прирубницу у кућиште радилице. Причврстите прирубницу помоћу причврсног прстена, постављајући га на спољашњу страну кућишта радилице. Поставите одстојни прстен средњег зупчаника склопа преноса у кућиште радилице.
6. Инсталирајте склоп међузупчаника преносног зупчаника са вратилом. Коришћењем посебног кључа MD998344 затегните међувратило.
7. Грунтирајте главу MD998343 у излазну прирубницу и помоћу момент кључа измерите обртни момент прирубнице. Потребна вредност је 0,8 Нм, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање затезањем/попуштањем силе затезања осовине.
8. Након подешавања преднапрезања, инсталирајте плочу за закључавање међувратила. Уградите држач лежаја, навуците преносно вратило у склоп и поставите алат на њега MD998319.
9. Помоћу специјалног драјвера поставите лежај на преносно вратило, а затим притисните спољни прстен у кућиште радилице. Инсталирајте погонски зупчаник преносног вратила, а затим поставите причврсни прстен на осовину вратила.
10. Поставите потисни прстен бр. 13 на прирубницу са потисним лежајем бр. 12 Уградите оба сунчева зупчаника у држач планетарног зупчаника.
11. Инсталирајте склоп кочнице за ниску брзину/ход уназад са претходно постављеном потисном плочом. Уградите повратну опругу. Подмажите вазелином и поставите таласасту опругу на средишњи граничник.
12. Поставите два нова О-прстена у хидрауличне отворе централног граничника, подмажите прстенове са течношћу за пренос.
13. Инсталирајте централни граничник, водећи рачуна да о-прстенови и таласаста опруга не испадну. Осигурајте склоп помоћу прстена за закључавање.
14. Инсталирајте сидрену шипку траке склопа кочнице за режим рада kickdown. Након замене О-прстенова, инсталирајте серво склоп. Поставите нове О-прстенове на унутрашње и спољашње ивице серво квачила - имајте на уму да се прстенови разликују један од другог по облику попречног пресека (О-прстен је инсталиран на унутрашњој ивици, а О-прстен на спољној ивици) D-фигуративно). Поставите квачило у кућиште мењача и причврстите га причврсним прстеном. Инсталирајте кочиону траку тако што ћете њене ивице причврстити на сидрену шипку и серво клипњачу.
15. Инсталирајте бубањ и поставите кочиони појас на њега. Подмажите потисни лежај бр. 8 вазелином и ставите га на бубањ серво кочнице kickdown. Такође, након подмазивања вазелином, уградите потисну копчу бр. 7 на задњу главчину квачила.
16. Поставите задњу главчину квачила на клинове сунчевог зупчаника планетарног зупчаника и на њу уградите потисни лежај бр.6 са спољашње стране На задњој страни квачила уградите потисну подлошку бр. 4. Повежите предње квачило са задњим и поставите склоп у кућиште мењача. Инсталирајте диференцијал.
17. Ако је аксијални зазор улазног вратила измерен при демонтажи био ван дозвољеног опсега, исправите га избором дебљине потисног прстена бр. 3 и потисне подлошке бр. 1. Потребна вредност аксијалног зазора је 0,30÷1,00 мм.
18. Након што сте заменили заптивку, поставите склоп пумпе за уље на првобитно место. Уврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом. На крају, поново проверите зазор улазног вратила.
19. Поставите два комада лименог лема, дужине 10 мм и пречника 3 мм, на обе стране спољашњег прстена лежаја диференцијала. Исте комаде лемљења поставите на спојну површину куполе ротационог претварача у пределу рупе за уградњу преносног вратила. Уградите прстен лежаја у куполу.
 |  |
20. Без заптивке, уградите куполу претварача и затегните њене завртње за монтажу силом од 19÷23 Нм.
21. Отпустите завртње, уклоните куполу и измерите дебљину спљоштених комада лемљења. Одстојни прстен диференцијала изаберите у складу са формулом: дебљина лема плус дебљина заптивне заптивке (0,38 мм), минус аксијални зрачност диференцијала (0÷0,15 мм).
22. Дебљина одстојног прстена преносног вратила одређује се на следећи начин: Дебљина лема плус дебљина заптивне заптивке (0,38 мм), плус вредност преднапрезања лежаја (0,10÷0,15 мм).
23. Инсталирајте одговарајући одстојни прстен за подешавање преднапрезања лежаја преносног вратила у куполу претварача.
Напомена. Прстенови су доступни у опсегу дебљине од 0,82 мм до 1,69 мм у корацима од 0,03 мм. Инсталирајте трзај лежаја преносног вратила. Уградите одговарајући одстојни прстен на лежај диференцијала - прстенови се бирају из опсега дебљине 1,31 - 2,13 мм.
24. Подмажите наребрене површине спојне површине кућишта мењача силиконском машћу, а затим поставите заптивку. Инсталирајте куполу претварача. Уврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом.
25. Увуците осовину ручне контролне полуге у кућиште радилице док се не заустави (без О-прстена). Поставите О-прстен у жлеб који вири са спољашње стране кућишта радилице. Повуците осовину мало уназад и уградите вијак за подешавање.
26. Инсталирајте граничник одстојне шипке. Уградите три о-прстена за проток уља на склоп вентила. Подмазати ATF манжетну клипа акумулатора и поставите клип у кућиште мењача. Поставите склоп вентила на његово оригинално место и затегните његове монтажне завртње потребном силом.
27. Уградите филтер за уље. Уврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом. Након замене заптивне заптивке, уградите корито за уље са магнетима који су уграђени у њега. Затегните вијке за монтажу посуде на потребан обртни момент. Подмажите спојну површину претварача течношћу за пренос и поставите поклопац на куполу. Измерите растојање између поклопца и краја зупчаника: дубина уградње треба да буде приближно 12,0 мм.
Трансмиссион Сериес F4А20
1. Пре почетка монтаже, измерите величину зазора склопа кочнице ниског степена преноса/хода уназад и изаберите притисну плочу одговарајуће дебљине.
2. Инсталирајте реакциону плочу кочионог склопа, кочионе плоче и дискове у кућиште мењача - проверите да ли је потисна плоча правилно постављена. Правилно инсталирајте повратну опругу.
3. Подмажите таласну опругу вазелином и поставите је на склоп средишњег граничника. Уградите средишњи граничник у кућиште мењача и причврстите га причврсним прстеном. Коришћење мерача DTI проверите зазор склопа ниског степена преноса/кочнице уназад. Кочиони склоп се активира помоћу ручне пумпе), - изаберите притисну плочу одговарајуће дебљине (размак не би требало да прелази опсег од 1,00÷1,20 мм).
4. Уклоните све претходно инсталиране компоненте.
5. Уградите спољни прстен лежаја преносног вратила у кућиште мењача. Поставите лежајеве на осовину, угурајте склоп у кућиште радилице и центрирајте га помоћу алата MD998319.
6. Поставите одстојни прстен максималне дебљине (1,80 мм) на осовину преносног вратила. Притисните погонски зупчаник преносног вратила на првобитно место. Држећи рукавац вратила у шкрипцу, затегните његову контраматицу потребном силом (215 Нм).
7. Измерите количину аксијалног зазора преносног вратила. резултат мерења не би требало да изађе ван дозвољеног опсега (0÷0,025 мм), - изаберите одстојни прстен одговарајуће дебљине (прстенови су доступни у опсегу дебљине 1,82÷2,13 мм у корацима од 0,06 мм). Након што сте подесили зазор, забртвите матицу.
8. Подмажите међузупчаник склопа преноса и притисните га на АТ кућиште радилице. Уградите два конусна ваљкаста лежаја, увуците склоп зупчаника за празног хода са лежајевима у кућиште радилице и провуците вратило кроз њега споља.
9. Притегните клизну осовину помоћу алата MD998344. Напуните главу MD998906 у излазну прирубницу и помоћу момент кључа измерите обртни момент прирубнице. Потребна вредност је 0,8 Нм, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање затезањем/попуштањем силе затезања осовине.
10. Након подешавања предоптерећења, уградите плочу за закључавање противвратила. Уградите држач лежаја, поставите нове завртње и затегните их потребним моментом.
11. Засадити у картер пренос носилац планетарне скупштине са упорным лежај бр. 12. Инсталирајте на соларну опрему предње опрему напоран лежај број 9 и носилац златне комад бр. 10. Поступајући на сличан начин, сакупите соларну опрему задњем пренос и инсталирајте га у држач.
12. Инсталирајте склоп ниског степена преноса/кочнице уназад са претходно одабраном и постављеном потисном плочом. Уградите повратну опругу. Подмажите вазелином и поставите таласасту опругу на средишњи граничник. Поставите два нова О-прстена у хидрауличне отворе средишњег граничника, подмажите прстенове са течношћу за пренос.
13. Инсталирајте централни граничник, водећи рачуна да о-прстенови и таласаста опруга не испадну. Причврстите склоп помоћу прстена за закључавање, пазећи да брава овог другог није окренута према монтажном отвору генератора импулса А.
14. Инсталирајте сидрену шипку траке склопа кочнице за режим рада kickdown. Поставите нове О-прстенове на серво клип - имајте на уму да се прстенови разликују један од другог по пречнику и облику попречног пресека. Поставите нови О-прстен у жлеб на спојници. Поставите опругу, клип и серво квачило у кућиште мењача и причврстите склоп помоћу причврсног прстена. Инсталирајте кочиону траку тако што ћете њене ивице причврстити на сидрену шипку и серво клипњачу.
15. Инсталирајте бубањ и поставите кочиони појас на њега. Подмажите потисни лежај бр. 8 вазелином и ставите га на бубањ серво кочнице kickdown. Такође, након подмазивања вазелином, уградите потисну копчу бр. 7 на задњу главчину квачила.
16. Поставите задњу главчину квачила на клинове сунчевог зупчаника планетарног зупчаника и на њу уградите потисни лежај бр.6 са спољашње стране На задњој страни квачила уградите потисну подлошку бр. 4. Повежите предње квачило са задњим и поставите склоп у кућиште мењача. Инсталирајте диференцијал.
17. Ако је аксијални зазор улазног вратила измерен при демонтажи био ван дозвољеног опсега, исправите га избором дебљине потисног прстена бр. 3 и потисне подлошке бр. 1. Потребна вредност аксијалног зазора је 0,30÷1,00 мм.
18. Након што сте заменили заптивку, поставите склоп пумпе за уље на првобитно место. Уврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом. На крају, поново проверите зазор улазног вратила.
19. Поставите два комада лименог лема, дужине 10 мм и пречника 3 мм, на обе стране спољашњег прстена лежаја диференцијала. Без заптивача, уградите куполу претварача и затегните његове монтажне завртње силом од 19÷23 Нм.
20. Отпустите завртње, уклоните куполу и измерите дебљину спљоштених комада лема. Одстојни прстен диференцијала изаберите у складу са формулом: дебљина лема плус дебљина заптивне заптивке (0,38 мм), минус аксијални зрачност диференцијала (0÷0,15 мм).
21. Уградите одговарајући одстојни прстен на лежај диференцијала - прстенови се бирају из опсега дебљине 1,85÷65,28 мм у корацима од 0,09 мм.
22. Подмажите наребрене површине спојне површине кућишта мењача силиконском машћу, а затим поставите заптивну заптивку. Притисните куполу претварача на мењач. Уврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом.
23. Инсталирајте осовину квачила на крају квачила (са дугачким, ушиљеним рукавцем окренутим према претварачу) и поставите потисну подлошку на крај повратне опруге квачила.
24. Доводом ваздуха до одговарајућих спојница проверите исправност функционисања спојница квачила.
Пажња! У трансмисију је дозвољено упумпавање само потпуно сувог ваздуха! Не повећавајте притисак у трансмисији више од 1,75 кгф/цм².
25. Увуците осовину ручне контролне полуге у кућиште радилице док се не заустави (без О-прстена). Поставите О-прстен у жлеб који вири са спољашње стране кућишта радилице. Повуците осовину мало уназад и уградите вијак за подешавање. Уградите причврсну куглу и опругу.
26. Инсталирајте граничник одстојне шипке. Подмазати ATF манжетну клипа акумулатора и поставите клип у кућиште мењача. Монтирајте заптивни прстен за проток уља кочионог склопа на врх у централни део склопа вентила и поставите га на првобитно место. Уврните и затегните монтажне завртње на потребну силу.
27. Уградите филтер за уље. Уврните монтажне завртње и затегните их потребним обртним моментом. Након замене заптивне заптивке, уградите корито за уље са магнетима који су уграђени у њега. Затегните вијке за монтажу посуде на потребан обртни момент. Након замене О-прстена, инсталирајте сензор серво прекидача режима на његово оригинално место kickdown и причврстите га прстеном за закључавање. Инсталирајте сензор прекидача PNP и ручну контролну полугу.
28. Подесите прекидач сензора за омогућавање покретања (PNP). Инсталирајте генераторе импулса А и Б. Подмажите спојну површину претварача са течношћу за пренос и поставите поклопац на куполу. Измерите растојање између поклопца и краја зупчаника: дубина уградње треба да буде приближно 12,0 мм.