Садржај: Уклањање ⤓ Инсталација ⤓
Уклањање
1. Испразните течност из мењача.
2. Скините доњи заштитни поклопац.
3. Уклоните склоп филтера за ваздух.
4. Уклоните батерију и њено лежиште.
5. Уклоните адсорбер паре горива.
Цртање. 12.22. Монтажни елементи аутоматског мењача: 1 – граничник носача мењача; 2 – носач мењача; 3 – навртка (118 Нм); 4 – навртка (98 Нм); 5 – врх кабла који повезује ручицу мењача са блоком контролних вентила; 6 – навртка (13 Нм); 7 – конектор блока соленоидног вентила; 8 – конектор прекидача мењача; 9 – конектор сензора брзине "Б"; 10 – конектор сензора брзине "А"; 11 – прикључак црева система за хлађење уља мењача; 12 – горњи вијци за монтажу мењача (48 Нм); 13 – стартер; 14 – прикључак кабла за погон брзиномера
6. Одврните матицу и одвојите кабл 5 (слика 12.22) који повезује ручицу мењача са блоком контролног вентила.
7. Отпустите стезаљке и одвојите црева система за хлађење радног флуида.
8. Одвојите електричне конекторе 10, 9, 8, 7 сензора брзине "А" и "Б", прекидач за бирање и блок електромагнетног вентила, респективно.
9. Одврните матицу и одвојите кабл погона брзиномера.
10. Одврните завртње, уклоните стартер 13 заједно са жицама које су за њега причвршћене и причврстите га у моторном простору.
11. Одврните горње прикључне завртње 12 који причвршћују склоп мењача.
12. Пажљиво подигните мењач хидрауличном дизалицом, затим одврните матицу, уклоните вијак, уклоните држаче за закључавање мењача и одвојите држач 2 носача мењача.
13. Инсталирајте посебан алат (подизач мотора са ручном дизалицом и попречном гредом) на возило за подршку мотора.
Пажња! Вијци означени са (*) прво треба претходно затегнути и до краја на прописане вредности само када је возило паркирано на земљи и неоптерећено.
Цртање. 12.23. аутоматски мењач: 1 – склоп мењача; 2 – доњи вијци за монтажу мењача (48 Нм); 3 – вијци који причвршћују погонску плочу претварача обртног момента (45–52 Нм); 4 – десна погонска осовина; 5 – ослонац мењача; 6 – штитник кућишта замајца; 7 – вијак (10–12 Нм); 8 – вијак (22–25 Нм); 9 – централна греда; 10 – вијак (69 Нм); 11 – вијак* (59 Нм); 12 – вијак (69 Нм); 13 – вијак* (59 Нм); 14 – спој на крају англијске шипке; 15 – навртка (15–33 Нм); 16 – куглични зглоб доњег крака вешања; 17 – навртка (44 Нм); 18 – носач кочионог црева; 19 – прикључак стабилизатора; 20 – навртка (58–71 Нм); 21 – конектор сензора брзине (возила са ABS); 22 – лева погонска осовина
14. Одврните навртке и одвојите шипке 19 (слика 12.23) од стабилизатора.
15. Уклоните држач 18 који причвршћује кочионо црево.
16. Одвојите конектор сензора брзине точка 21 (возила са ABS).
17. Помоћу специјалног алата олабавите матицу која причвршћује клин кугличног зглоба и помоћу извлакача одвојите крај вучне шипке од зглоба управљача, а затим на крају одврните матицу.
Пажња! Да бисте спречили поскакивање извлакача, окачите га за жицу или кабл.
18. Помоћу специјалног алата олабавите матицу кугличног зглоба доње командне руке и помоћу извлакача одвојите доњу полугу вешања од зглоба управљача, а затим на крају одврните матицу.
19. Уклоните завртње и уклоните склоп централне греде 9.
Цртање. 12.24. Уклањање погонског вратила: 1 – носач; 2 – погонско вратило; 3 – заптивка; 4 – кућиште мењача
20. Да бисте уклонили погонско вратило, уметните шипку између вратила и кућишта мењача као што је приказано на Сл. 12.24.
Пажња! Не скидајте главчину и зглоб управљача са погонског вратила.
Пажња! Да бисте избегли оштећење ЦВ зглоба, увек користите шипку за хватање.
Пажња! Немојте уметати полугу предубоко да не бисте оштетили заптивку.
21. Вежите уклоњену погонску осовину сајлом тако да нема великих кривина у ЦВ спојевима.
22. Да бисте заштитили од прљавштине и страних честица које улазе у кућиште мењача, затворите отвор посебним поклопцем.
23. Одврните завртње и уклоните ослонац 5 (погледајте слику 12.23) мењача.
24. Одврните завртње и уклоните поклопац кућишта замајца 6.
25. Лагано повуците на утичницу мењач.
Цртање. 12.25. Одврните завртње (1) погонске плоче претварача обртног момента
26. Док окрећете радилицу мотора, одврните завртње који причвршћују погонску плочу претварача обртног момента (слика 12.25).
Пажња! Приликом уградње погонског вратила пазите да оштрим ивицама клинастог дела вратила не оштетите радну ивицу уљне заптивке.
27. Притиснути претварач обртног момента према мењачу тако да не остане на мотору.
28. Уклоните доње монтажне завртње мењача и спустите га на под.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Цртање. 12.26. Правилна уградња претварача обртног момента у кућиште мењача: А = 12,2 мм
1. Приликом уградње претварача обртног момента у кућиште мењача, одржавајте димензију А (слика 12.26) и монтирајте склоп мењача на мотор.
2. Привремено уградите погонско вратило, водећи рачуна да је погонско вратило у равни са отвором за монтажу кућишта мењача приликом уградње кућишта ЦВ зглоба.
Цртање. 12.27. Уградња прирубнице за причвршћивање преноса: А – локација мотора; 1 – граничник носача преноса; 2 – граничник носача преноса; 3 – стрелица
3. Инсталирајте граничник носача мењача тако да стрелица буде усмерена као што је приказано на сл. 12.27.
4. Напуните радном течношћу.
5. Поставите доњи заштитни поклопац.
6. Инсталирајте адсорбер паре горива.
7. Инсталирајте батерију.
8. Инсталирајте склоп филтера за ваздух.
9. Проверите рад ручице мењача.
10. Проверите рад брзиномера.