Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓
Eltávolítás
1. Engedje le a folyadékot a sebességváltóból.
2. Távolítsa el az alsó védőburkolatot.
3. Távolítsa el a légszűrő egységet.
4. Távolítsa el az akkumulátort és a tálcát.
5. Távolítsa el az üzemanyaggőz adszorbert.
Rajz. 12.22. Automata sebességváltó rögzítőelemei: 1 – sebességváltó támasztó ütköző; 2 – sebességváltó tartókonzolja; 3 – csavar (118 Nm); 4 – csavar (98 Nm); 5 – a sebességváltó kart a vezérlőszelepblokkhoz csatlakoztató kábel vége; 6 – csavar (13 Nm); 7 – a mágnesszelep blokk csatlakozója; 8 – sebességváltó kapcsoló csatlakozója; 9 – sebességérzékelő "B" csatlakozó; 10 – "A" sebességérzékelő csatlakozó; 11 – a sebességváltó olajhűtő rendszer tömlőinek csatlakoztatása; 12 – felső sebességváltó rögzítőcsavarjai (48 Nm); 13 – indító; 14 – a sebességmérő meghajtó kábelének csatlakoztatása
6. Csavarja le az anyát, és válassza le az 5. kábelt (12.22. ábra), amely összeköti a választókart a vezérlőszelep blokkjával.
7. Lazítsa meg a bilincseket, és válassza le a munkafolyadék-hűtőrendszer tömlőit.
8. Válassza le az "A" és "B" sebességérzékelők 10., 9., 8., 7. elektromos csatlakozóit, a választókapcsolót és a mágnesszelep blokkot.
9. Csavarja ki az anyát, és válassza le a sebességmérő meghajtó kábelét.
10. Csavarja ki a csavarokat, távolítsa el az önindítót 13 a hozzáerősített vezetékekkel együtt, és rögzítse a motortérben.
11. Csavarja ki a felső összekötő csavarokat 12, amelyek rögzítik a sebességváltó egységet.
12. Óvatosan emelje meg a sebességváltót hidraulikus emelővel, majd csavarja ki az anyát, távolítsa el a csavart, távolítsa el a sebességváltó reteszelő támaszait és válassza le a sebességváltó támasztékának 2. tartóját.
13. Szereljen fel egy speciális szerszámot (motoremelő kézi emelővel és keresztgerendával) a járműre a motor megtámasztására.
Figyelem! A (*)-mal jelölt csavarokat először elő kell húzni, és csak akkor szabad teljesen meghúzni a megadott értékekig, ha a jármű a földön parkolt és nincs terhelve.
Rajz. 12.23. Automata sebességváltó: 1 – sebességváltó-szerelvény; 2 – alsó sebességváltó rögzítőcsavarok (48 Nm); 3 – a nyomatékváltó hajtólemezét rögzítő csavarok (45-52 Nm); 4 – jobb oldali hajtótengely; 5 – sebességváltó támaszték; 6 – lendkerék házának pajzsa; 7 – csavar (10-12 Nm); 8 - csavar (22-25 Nm); 9 – középső gerenda; 10 – csavar (69 Nm); 11 – csavar* (59 Nm); 12 – csavar (69 Nm); 13 – csavar* (59 Nm); 14 – csuklórúd végcsukló; 15 – csavar (15–33 Nm); 16 – az alsó felfüggesztő kar gömbcsuklója; 17 – csavar (44 Nm); 18 – fékcső tartó; 19 – stabilizátor csatlakozás; 20 – csavar (58–71 Nm); 21 – sebességérzékelő csatlakozó (ABS-es autók); 22 – bal oldali hajtótengely
14. Csavarja le az anyákat, és válassza le a 19 rudakat (12.23. ábra) a bukókeretről.
15. Távolítsa el a féktömlőt rögzítő 18 konzolt.
16. Kösse le a kerékfordulatszám-érzékelő 21 csatlakozóját (ABS-szel szerelt járművek).
17. Speciális szerszámmal lazítsa meg a gömbcsukló csapját rögzítő anyát, és egy lehúzó segítségével válassza le a hajtórúd végét a kormánycsuklóról, majd végül csavarja ki az anyát.
Figyelem! A kihúzó pattogásának elkerülése érdekében akassza fel egy vezetékre vagy zsinórra.
18. Speciális szerszámmal lazítsa meg az alsó vezérlőkar gömbcsukló csap anyáját, és egy lehúzóval válassza le az alsó felfüggesztő kart a kormánycsuklóról, majd végül csavarja ki az anyát.
19. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a központi gerenda 9 egységet.
Rajz. 12.24. A hajtótengely eltávolítása: 1 – tartó; 2 – hajtótengely; 3 – olajtömítés; 4 – sebességváltó ház
20. A hajtótengely eltávolításához helyezzen be egy feszítőrudat a tengely és a sebességváltó háza közé az ábra szerint. 12.24.
Figyelem! Ne távolítsa el az agyat és a kormánycsuklót a hajtótengelyről.
Figyelem! A CV-csukló károsodásának elkerülése érdekében mindig használjon kifeszítő rudat.
Figyelem! A tömítés károsodásának elkerülése érdekében ne helyezze be túl mélyen a kifeszítő rudat.
21. Kösse meg az eltávolított hajtótengelyt egy zsinórral úgy, hogy ne legyenek nagy hajlítások a CV illesztésekben.
22. A hajtómű házába kerülő szennyeződések és idegen részecskék elleni védelem érdekében zárja le a lyukat egy speciális fedéllel.
23. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a sebességváltó 5-ös támasztékát (lásd 12.23. ábra).
24. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a lendkerékház fedelét 6.
25. Enyhén emelje fel a sebességváltót.
Rajz. 12.25. Csavarja ki a nyomatékváltó hajtólemezének csavarjait (1)
26. A motor főtengelyének forgatása közben csavarja ki a nyomatékváltó hajtólemezét rögzítő csavarokat (12.25. ábra).
Figyelem! A hajtótengely beszerelésekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az olajtömítés munkaélét a tengely hornyos részének éles éleivel.
27. Nyomja a nyomatékváltót a sebességváltó felé, hogy ne maradjon a motoron.
28. Távolítsa el a sebességváltó alsó rögzítőcsavarjait, és engedje le a padlóra.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Rajz. 12.26. A nyomatékváltó helyes beszerelése a sebességváltó házába: A = 12,2 mm
1. Amikor a nyomatékváltót beszereli a sebességváltó házába, tartsa be az A méretet (12.26. ábra), és szerelje fel a sebességváltó egységet a motorra.
2. Ideiglenesen szerelje fel a hajtótengelyt, ügyelve arra, hogy a hajtótengely egy vonalban legyen a sebességváltó ház rögzítő furatával a CV csuklóház beszerelésekor.
Rajz. 12.27. A sebességváltó rögzítőperemének felszerelése: A – a motor helye; 1 – sebességváltó-támasztó ütköző; 2 – sebességváltó támasztó határoló; 3 – nyíl
3. Szerelje be a sebességváltó támasztó ütközőjét úgy, hogy a nyíl az ábrán látható módon mutasson. 12.27.
4. Töltse fel munkafolyadékkal.
5. Szerelje fel az alsó védőburkolatot.
6. Szerelje be az üzemanyaggőz adszorbert.
7. Helyezze be az akkumulátort.
8. Szerelje be a levegőszűrő szerelvényt.
9. Ellenőrizze a választókar működését.
10. Ellenőrizze a sebességmérő működését.