Odstúpenie
1. Vypustite prevodovú kvapalinu.
2. Odstráňte spodný ochranný kryt.
3. Odstráňte zostavu vzduchového filtra.
4. Vyberte batériu a jej zásobník.
5. Odstráňte nádobu na palivové výpary.
Ryža. 12.22. Upevňovacie prvky automatickej prevodovky: 1 – doraz podpery prevodovky; 2 – rameno podpery prevodovky; 3 - orech (118 Nm); 4 - matica (98 Nm); 5 - hrot lanka spájajúceho páku voliča prevodovky s blokom riadiacich ventilov; 6 - matica (13 Nm); 7 – hrdlo bloku elektromagnetických ventilov; 8 – zásuvka prepínača voliča prevodovky; 9 - konektor snímača rýchlosti «IN»; 10 - konektor snímača rýchlosti «A»; 11 – pripojenie hadíc chladiaceho systému prevodového oleja; 12 – horné skrutky upevnenia prevodovky (48 Nm); 13 - štartér; 14 – pripojenie kábla pohonu rýchlomera
6. Odskrutkujte maticu a odpojte kábel 5 (ryža. 12.22), pripojenie voliacej páky k bloku riadiaceho ventilu.
7. Uvoľnite svorky a odpojte hadice chladiaceho systému pracovnej tekutiny.
8. Odpojte elektrické konektory 10, 9, 8, 7 snímačov rýchlosti «A» A «IN», prepínač a blok solenoidového ventilu.
9. Odskrutkujte maticu a odpojte kábel pohonu rýchlomera.
10. Odskrutkujte skrutky, odstráňte štartér 13 spolu s pripojenými vodičmi a upevnite ho v motorovom priestore.
11. Odskrutkujte horné spojovacie skrutky 12 upevnenia prevodovky v zhromaždení.
12. Jemne zdvihnite prevodovku pomocou hydraulického zdviháka, potom odskrutkujte maticu, odstráňte skrutku, odstráňte blokovacie podpery prevodovky a odpojte podperu prevodovky 2.
13. Nainštalujte na auto špeciálny nástroj (motorový kladkostroj s ručným kladkostrojom a traverzou) na podporu motora.
Pozor! Skrutky označené (*), musia byť najprv vopred utiahnuté, úplne ich dotiahnite na stanovené hodnoty len s vozidlom stojacim na zemi, nezaťaženým.
Ryža. 12.23. Automatická prevodovka: 1 - zostava prevodovky; 2 – spodné skrutky upevnenia prevodovky (48 Nm); 3 – skrutky upevnenia dosky pohonu hydrotransformátora (45 – 52 Nm); 4 - pravý hnací hriadeľ; 5 - podpora prevodovky; 6 - štít krytu zotrvačníka; 7 - skrutka (10-12 Nm); 8 - skrutka (22-25 Nm); 9 - centrálny nosník; 10 - skrutka (69 Nm); 11 – skrutka* (59 Nm); 12 - skrutka (69 Nm); 13 – skrutka* (59 Nm); 14 – záves hrotu ťahu riadenia; 15 - orech (15-33 Nm); 16 - guľkové ložisko spodného závesného ramena; 17 - orech (44 Nm); 18 – držiak brzdovej hadičky; 19 - pripojenie stabilizátora; 20 - orech (58 – 71 Nm); 21 - konektor snímača rýchlosti (vozidlá s ABS); 22 - ľavý hnací hriadeľ
14. Odskrutkujte matice a odpojte ťahy 19 (ryža. 12.23) tyč proti prevráteniu.
15. Odstráňte držiak 18 brzdovej hadičky.
16. Odpojte konektor snímača rýchlosti kolesa 21 (vozidlá s ABS).
17. Pomocou špeciálneho nástroja uvoľnite maticu čapu guľového kĺbu a pomocou sťahováka odpojte koniec spojovacej tyče od čapu riadenia, potom maticu nakoniec odskrutkujte.
Pozor! Zaveste sťahovák na drôt alebo šnúru, aby ste zabránili vyskočeniu sťahováka.
18. Pomocou špeciálneho náradia uvoľnite maticu čapu guľového čapu spodného závesného ramena a pomocou sťahováka odpojte spodné závesné rameno od čapu riadenia, potom maticu nakoniec odskrutkujte.
19. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte stredový nosník 9 v zbere.
Ryža. 12.24. Demontáž hnacieho hriadeľa: 1 - držiak; 2 - hnací hriadeľ; 3 - upchávka; 4 - skriňa prevodovky
20. Ak chcete odstrániť hnací hriadeľ, vložte páčidlo medzi hriadeľ a skriňu prevodovky, ako je znázornené na obr. 12.24.
Pozor! Nedemontujte náboj a kĺb riadenia z hnacieho hriadeľa.
Pozor! Aby ste predišli poškodeniu kĺbu CV, vždy používajte páčidlo.
Pozor! Nezasúvajte páčidlo príliš hlboko, aby ste nepoškodili tesnenie.
21. Odstránený hnací hriadeľ zviažte šnúrou tak, aby v kĺboch CV nevznikali veľké ohyby.
22. Na ochranu pred vniknutím nečistôt a cudzích častíc do skrine prevodovky zatvorte otvor špeciálnym krytom.
23. Odskrutkujte skrutky a odstráňte podperu 5 (pozri obr. 12.23) prevodovky.
24. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt skrine 6 zotrvačníka.
25. Mierne zdvihnite prevodovku.
Ryža. 12.25 hod. Uvoľňovanie skrutiek (1) hnacia doska meniča krútiaceho momentu
26. Otočením kľukového hriadeľa motora odskrutkujte skrutky zaisťujúce hnaciu dosku meniča krútiaceho momentu (ryža. 12.25 hod).
Pozor! Pri inštalácii hnacieho hriadeľa dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniaci okraj ostrými hranami drážkovania hriadeľa.
27. Zatlačte menič krútiaceho momentu smerom k prevodovke tak, aby nezostal na motore.
28. Vyskrutkujte spodné upevňovacie skrutky prevodovky a spustite ju na podlahu.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné.
Ryža. 12.26. Správna inštalácia meniča krútiaceho momentu v skrini prevodovky: A = 12,2 mm
1. Pri montáži meniča krútiaceho momentu do skrine prevodovky dodržujte rozmer A (ryža. 12.26) a nainštalujte zostavu prevodovky na motor.
2. Dočasne nainštalujte hnací hriadeľ, pričom pri inštalácii krytu kĺbu CV zabezpečte zarovnanie hnacieho hriadeľa a montážneho otvoru skrine prevodovky.
Ryža. 12.27. Inštalácia príruby prevodovky: A - umiestnenie motora; 1 – doraz podpery prevodovky; 2 - obmedzovač podpory prenosu; 3 - šípka
3. Umiestnite zarážku podpery prevodovky tak, aby šípka smerovala tak, ako je znázornené na obr. 12.27.
4. Doplňte pracovnú kvapalinu.
5. Nainštalujte spodný kryt.
6. Nainštalujte nádobu na palivové výpary.
7. Nainštalujte batériu.
8. Nainštalujte zostavu vzduchového filtra.
9. Skontrolujte funkčnosť voliacej páky.
10. Skontrolujte činnosť rýchlomera.