Povlačenje
1. Ispraznite tekućinu za prijenos.
2. Uklonite donji zaštitni poklopac.
3. Uklonite sklop zračnog filtra.
4. Uklonite bateriju i njezinu ladicu.
5. Uklonite spremnik para goriva.
sl. 12.22. Elementi pričvršćivanja automatskog mjenjača: 1 – čep nosača mjenjača; 2 – krak nosača mjenjača; 3 - matica (118 Nm); 4 - matica (98 Nm); 5 - vrh kabela koji povezuje ručicu mjenjača s blokom upravljačkog ventila; 6 - matica (13 Nm); 7 – utičnica bloka elektromagnetskih ventila; 8 – utičnica prekidača selektora mjenjača; 9 - konektor senzora brzine «U»; 10 - konektor senzora brzine «A»; 11 – priključak crijeva sustava za hlađenje ulja mjenjača; 12 – gornji vijci za pričvršćivanje mjenjača (48 Nm); 13 - starter; 14 – priključak kabela pogona brzinomjera
6. Odvrnite maticu i odvojite kabel 5 (riža. 12.22), spajanje poluge mjenjača s blokom upravljačkih ventila.
7. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva sustava za hlađenje radne tekućine.
8. Odvojite električne konektore 10, 9, 8, 7 senzora brzine «A» i «U», prekidač odabira i blok elektromagnetskog ventila.
9. Odvrnite maticu i odvojite kabel pogona brzinomjera.
10. Odvijte vijke, uklonite starter 13 zajedno sa žicama koje su na njega pričvršćene i pričvrstite ga u odjeljak motora.
11. Odvrnite gornje spojne vijke 12 pričvršćivanja mjenjača u skupu.
12. Nježno podignite mjenjač hidrauličkom dizalicom, zatim odvrnite maticu, uklonite vijak, uklonite nosače za zaključavanje mjenjača i odvojite potporni nosač 2 mjenjača.
13. Ugradite poseban alat na automobil (motorna dizalica s ručnom dizalicom i traverzom) za podršku motora.
Pažnja! Vijci označeni s (*), prvo moraju biti prethodno zategnuti, potpuno ih zategnite na navedene vrijednosti samo dok vozilo stoji na zemlji, neopterećeno.
sl. 12.23. Automatski mjenjač: 1 - sklop mjenjača; 2 – donji vijci za pričvršćivanje mjenjača (48 Nm); 3 – vijci za pričvršćivanje ploče pogona hidrotransformatora (45–52 Nm); 4 - desno pogonsko vratilo; 5 - nosač mjenjača; 6 - štit kućišta zamašnjaka; 7 - vijak (10–12 Nm); 8 - vijak (22–25 Nm); 9 - središnja greda; 10 - vijak (69 Nm); 11 – vijak* (59 Nm); 12 - vijak (69 Nm); 13 – vijak* (59 Nm); 14 – šarka vrha gaza upravljača; 15 - matica (15–33 Nm); 16 - kuglični ležaj donje poluge ovjesa; 17 - matica (44 Nm); 18 – nosač kočionog crijeva; 19 - veza stabilizatora; 20 - matica (58–71 Nm); 21 - konektor senzora brzine (vozila sa ABS-om); 22 - lijevo pogonsko vratilo
14. Odvrnite matice i odvojite propuhe 19 (riža. 12.23) stabilizator.
15. Uklonite držač 18 crijeva kočnice.
16. Odvojite konektor 21 osjetnika brzine kotača (vozila sa ABS-om).
17. Pomoću posebnog alata otpustite maticu klina kuglastog zgloba i pomoću izvlakača odvojite kraj spone od zgloba upravljača, zatim konačno odvrnite maticu.
Pažnja! Objesite izvlakač na žicu ili uže kako biste spriječili da izvlakač skoči.
18. Pomoću posebnog alata otpustite maticu svornjaka kuglastog zgloba donjeg kraka ovjesa i pomoću izvlakača odvojite donji krak ovjesa od zgloba upravljača, a zatim konačno odvrnite maticu.
19. Izvrnite vijke i uklonite središnju gredu 9 u skupu.
sl. 12.24. Uklanjanje pogonske osovine: 1 - nosač; 2 - pogonska osovina; 3 - kutija za punjenje; 4 - kućište mjenjača
20. Za uklanjanje pogonske osovine umetnite polugu između osovine i kućišta mjenjača kao što je prikazano na sl. 12.24.
Pažnja! Ne uklanjajte glavčinu i zglob upravljača s pogonske osovine.
Pažnja! Kako biste izbjegli oštećenje CV zgloba, uvijek koristite polugu za hvatanje.
Pažnja! Nemojte umetati polugu preduboko kako biste izbjegli oštećenje brtve.
21. Zavežite uklonjeno pogonsko vratilo užetom tako da nema velikih zavoja u CV zglobovima.
22. Za zaštitu od ulaska prljavštine i stranih čestica u kućište mjenjača zatvorite rupu posebnim poklopcem.
23. Odvrnite vijke i uklonite nosač 5 (vidi sl. 12.23) mjenjači.
24. Odvrnite vijke i uklonite štitnik kućišta 6 zamašnjaka.
25. Lagano podignite mjenjač.
sl. 12.25. Otpuštanje vijaka (1) pogonska ploča pretvarača zakretnog momenta
26. Okrećući radilicu motora, odvrnite vijke koji pričvršćuju pogonsku ploču pretvarača zakretnog momenta (riža. 12.25).
Pažnja! Prilikom ugradnje pogonske osovine, pazite da ne oštetite rub brtve oštrim rubovima utora osovine.
27. Pritisnite pretvarač zakretnog momenta prema mjenjaču tako da ne ostane na motoru.
28. Odvrnite donje vijke pričvršćivanja mjenjača i spustite ga na pod.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
sl. 12.26. Ispravna ugradnja pretvarača zakretnog momenta u kućište mjenjača: A = 12,2 mm
1. Prilikom ugradnje pretvarača zakretnog momenta u kućište mjenjača, održavajte dimenziju A (riža. 12.26) i montirajte sklop mjenjača na motor.
2. Privremeno ugradite pogonsko vratilo, osiguravajući poravnanje pogonskog vratila i montažne rupe kućišta mjenjača prilikom ugradnje kućišta CV zgloba.
sl. 12.27. Ugradnja zaporne prirubnice mjenjača: I – raspored motora; 1 – čep nosača prijenosa; 2 - graničnik potpore prijenosa; 3 - strelica
3. Postavite graničnik nosača mjenjača tako da je strelica usmjerena kao što je prikazano na sl. 12.27.
4. Napunite radnu tekućinu.
5. Postavite donji štitnik.
6. Ugradite spremnik para goriva.
7. Instalirajte bateriju.
8. Ugradite sklop zračnog filtra.
9. Provjerite rad poluge mjenjača.
10. Provjerite rad brzinomjera.