Дизайн на автоматична трансмисия (Mitsubishi Pajero 1)

Съдържание: Трансмисия MA904A (1983-86) ⤓ Трансмисия KM148 ⤓ Трансмисия V4AW2 (3) ⤓ Преобразувател на въртящ момент,…⤓ Местоположение на плаката ⤓ Типично декодиране на данни от…⤓

Трансмисия MA904A (1983-86)

1. Преобразувател на въртящ момент; 2. Картър; 3. Преден съединител; 4. Лента за включване kick-down-режим; 5. Заден съединител; 6. Водещ корпус; 7. Предна планетарна предавка; 8. Задна планетарна предавка; 9. Обратна лента; 10. Съединител с претоварване; 11. Центробежен регулатор; 12. Лагер; 13. Вторичен вал; 14. Печат; 15. Колянов вал; 16. Зъбната корона (водещ диск); 17. Първичен вал; 18. Помпа; 19. Палет; 20. Филтър; 21. Блок на клапаните; 22. Паркинг уред; 23. Джолан; 24. Втулка

Трансмисия KM148

1. Преобразувател на въртящ момент; 2. Помпа; 3. Съединител за 4-та предавка; 4. Спирачка на 4-та предавка; 5. Планетна предавка; 6, 7. Съединител; 8, 9, 10. Спирачки; 11. Предна планетарна предавка; 12. Задна планетарна предавка; 13. Спирачно бутало; 14. Регулатор; 15. Селектор; 16. Входна предавка; 17. Съединител на редуктора; 18. Редуктор; 19. Съединител за зацепване на предния мост; 20. Водещо зъбно колело; 21. Верига; 22. Вторичен вал; 23. Задвижващ вал на разпределителната кутия; 24. Междинна предавка; 25. Блок на клапаните

Трансмисия V4AW2 (3)

1. Заключващ съединител; 2. Преобразувател на въртящ момент; 3. Помпа; 4. Съединител за 4-та предавка; 5. Спирачка на 4-та предавка; 6. Планетарна предавка 4-та предавка; 7, 8. Съединител; 9, 10, 11. Спирачки; 12. Предна планетарна предавка; 13. Задна планетарна предавка; 14. Спирачно бутало; 15. Регулатор; 16. Селектор; 17. Входна предавка; 18. Съединител на редуктора; 19. Главина на редуктора; 20. Редуктор; 21. Заключваща се главина на междуосния диференциал; 22. Синхронизаторен съединител; 23. Главина на синхронизатора на предния мост; 24. Задвижващ вал; 25. Водещо зъбно колело; 26. Верига; 27. Централен диференциал; 28. Преобразувател на въртящ момент на заключващия се централен диференциал; 29. Задвижващ вал; 30. Задвижващ вал на разпределителната кутия; 31. Междинна предавка; 32. Блок на клапаните

Преобразувател на въртящ момент, инсталиран на автоматични трансмисии

1. Преден корпус; 2. Турбина; 3. Помпено колело; 4. Статор; 5. Съединител с претоварване

Местоположение на плаката

Табелката, указваща типа на трансмисията, е закрепена към преградата на двигателния отсек.

Типично декодиране на данни от плаката

Отляво надясно: година на производство, месец, тип, номер за проверка и сериен номер.

Ранните автомобили са били оборудвани с трансмисия MA904A от Chrysler Torqueflite. Трансмисията се състои от преобразувател на въртящ момент и 3-степенна система за превключване на предавките с 2 многодискови съединителя, обгонни съединители и планетарни зъбни колела, комбинирани в един корпус. Хидравличната система се състои от помпа и блок с клапани.

Трансмисията на останалите видове – 4-ступенчатые, с шестеренчатым помпа, 3 многодисковыми съединители, 3 обгонными муфтами, 4 многодисковыми спирачки и 2 планетарни редукторами. Предавка на 4-та предаване 0,668:1, на този уред се използва като завършил при твърде големи обороти на двигателя.

При трансмисии KM148 и V4AW2 (3) е монтирана разпределителна кутия с постоянно зацепване на зъбите на зъбните колела. Кутията превключва в положение 2WD/4WD (предният мост е включен или изключен) и в позиция ВИСОКА/НИСКА (включване или изключване на демултипликатора на 4 задвижващи колела).

Табелката на трансмисията V4AW2 (3), закрепена към преградата на двигателния отсек, показва типа на трансмисията и предавателните числа (последните 4 цифри).

Препоръчително е трансмисията да се пълни с течност Mopar ATF Plus Type 7176 или Dexron II.