Автомобили 1983-86.
1. Преместете селектора в позиция N, затегнете монтажните винтове и проверете за наличие на верига между клемите на превключвателя BY–BY (1 – начално положение, 2 – сектор за затваряне на контакта, 3 – щифт, 4 – към предната част на автомобила).
2. Преместете превключвателя на двете страни и го настройте на позиция, в която омметърът показва верига.
3. Преместете превключвателя така, че да има разстояние от 1,5 мм между него и селектора, затегнете винтовете.
Автомобили 1987-89.
1. Разхлабете монтажните винтове и монтирайте селектора така, че положението на щифта (2) в края на пръта да съответства на неутрално положение (1).
2. Проверете за непрекъснатост между клемите на конектора на превключвателя 2-BY и 2-BY, като преместите превключвателя.
3. Маркирайте позицията на скобата.
4. Настройте разстоянието между превключвателя и предпазителя на лоста на 2,5 мм и затегнете винтовете.
Автомобили 1990-98.
Регулиране на позицията на превключвателя
1. Преместете селектора в позиция N, затегнете винтовете.
Материалът е заимстван от уебсайта: www.MitsubishiMan.ru
2. Разхлабете контрагайката на края на жилото от лявата страна на корпуса на трансмисията.
3. Разхлабете монтажния болт на превключвателя.
4. Завъртете превключвателя и подравнете издатините (2) на превключвателя с лоста (1), който заключва неутралното положение (3 – лост за заключване на неутралното положение V4AW2).
5. Затегнете болта до 6 Nm.
6. Прокарайте кабела по посока на стрелката и затегнете гайката до 24 N·m. (1 – регулираща гайка; 2 – кабел).
7. Уверете се, че селекторът е в позиция N.
8. Преместете селектора във всички позиции и проверете дали е заключен.