Mașini 1983-86
Ajustarea includerii unui mod kick-down
Șurub de reglare kick-down (M904A)
Șurubul de reglare este situat pe partea stângă a carcasei transmisiei.
1. La răcoare
2. Șurub de reglare
1. Slăbiți piulița de blocare cu 5 ture.
2. Verificați dacă șurubul se rotește fără a se bloca.
3. Strângeți șurubul cu un cuplu de 7,8 Nm.
4. Slăbiți șurubul cu 3,5 spire și, în timp ce îl țineți, strângeți piulița de blocare la un cuplu de 40–55 Nm.
Reglarea unei benzi de includere a unui suport și transfer de jos (low-reverse)
Șurub de reglare a treptei de marșarier și a vitezei joase
1. Surub; 2. Piuliță de blocare
1. Ridicați mașina.
2. Slăbiți piulița de blocare cu 5 ture.
3. Verificați dacă șurubul se rotește fără a se bloca.
4. Folosind cheia MD998358, strângeți șurubul cu un cuplu de 4,9 Nm.
5. Slăbiți șurubul cu 7 spire și, în timp ce îl țineți, strângeți piulița de blocare la 34–47 Nm.
6. Montați paletul și strângeți șuruburile cu un cuplu de 15–20 Nm.
7. Umpleți cu lichid.
Mașini 1983-86
Reglarea legăturii de lovire (M904A)
1. Trageți C; 2. Bolt; 3. Trageți B; 4. Maneta de control al acceleratiei; 5. Trageți A
Verificarea rotației tijei de control a accelerației (după reglarea restului tijelor)
1. Poziția completă a accelerației; 2. Poziția de repaus; 3. Pârghie
1. Slăbiți șuruburile astfel încât tijele B și C să se miște liber.
2. Încălziți motorul la 80°C și asigurați-vă că ralanti rapid este complet oprit (camea pârghiei de șoc a carburatorului nu trebuie să intre în contact cu camea pârghiei de accelerație).
3. Aplicați forța A (sau maneta de comandă a accelerației) la limitatorul de ralanti și puneți tijele în poziția corespunzătoare ralantiului.
4. Strângeți șuruburile bielelor B și C.
5. Asigurați-vă că, atunci când clapeta de accelerație este deschisă, pârghia de pe transmisie se rotește cu 47,5-54°și, de asemenea, că atunci când tija clapetei este revenită încet din poziția complet deschisă a amortizorului, pârghia de pe transmisie revine în poziția corespunzătoare mersului în gol sub acţiunea arcurilor.
Mașini 1987-89
Reglare kick-down (KM148)
1. Clapeta complet deschisa; 2. Mersul în gol; 3. Paranteză
1. Verificați viteza de ralanti (după reglarea vitezei de ralanti, reglați cablul de accelerație).
2. Verificați distanța dintre opritorul cablului și capac, care ar trebui să fie de 52–53 mm cu clapeta complet deschisă.
3. Dacă este necesar, setați distanța deplasând suportul cablului cu șuruburile eliberate.
Mașini 1990-98
Reglarea distanței dintre cabluri kick-down (vehicule cu motoare de 3,5 l și 3,0 l 1990-94)
1. Nuci; 2. Caz; 3. Opritor de frânghie
Reglarea distanței dintre cabluri kick-down (a / m cu un motor de 3,0 l 1995)
1. Nuci; 2. Limitator de cablu; 3. Caz
Motor 3.5L și 3.0L (1990-94)
1. Apăsați pedala de accelerație și verificați distanța dintre opritorul cablului și capacul de praf, care ar trebui să fie de 0-1 mm.
2. Dacă este necesar, setați distanța rotind piulițele de reglare ale mantalei cablului.
Motor 3.0L (1995)
3. Scoateți capacul cablului și verificați distanța dintre opritorul cablului și manta, care ar trebui să fie de 34–35 mm cu amortizorul complet deschis.
4. Dacă este necesar, setați distanța rotind piulițele de reglare ale mantalei cablului.