Szczegóły montażu wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Diamante 1992-1996. wydanie.
1 - Rury przyłączeniowe do węży grzewczych; 2 - Prawa część dolnego wykończenia tablicy rozdzielczej; 3 - Wąż doprowadzający powietrze do wnęki na nogi pasażera; 4 - Tablica przyrządów; 5 - Deflektor kanału powietrznego na poziomie stóp; 6 - Tuleja A chłodnicy kolan; 7 - Montaż centralnego kanału wentylacyjnego; 8 - Wąż doprowadzający powietrze do wnęki na nogi kierowcy; 9 - Przednie i tylne wzmacniacze środkowe; 10 - Montaż centralnego słupka montażowego; 11 - Montaż węża rozprowadzającego powietrze; 12 - Mocowanie bloku chłodzącego; 13 - Tranzystor mocy; 14 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego; 15 - Montaż silnika przepustnicy do kształtowania składu temperaturowego powietrza; 16 - Silnik przepustnicy selektora dopływu powietrza zewnętrznego; 17 - Zespół grzejnika; 18 - Nakładka; 19 - Wymiennik ciepła (chłodnica) nagrzewnicy
Szczegóły montażu wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Galant 1990-1993. wydanie.
1 - Centralny słupek montażowy tablicy rozdzielczej; 2 - Deflektor kanału powietrznego na poziomie stóp; 3 - Kanał wentylacyjny na wysokości kolan; 4 - Wąż doprowadzający powietrze do przestrzeni na nogi pasażera; 5 - Wąż doprowadzający powietrze do przestrzeni na nogi kierowcy; 6 - Centralny kanał powietrzny; 7 - Kanał powietrza nagrzewnicy tylnej B; 8 - Kanał powietrza nagrzewnicy tylnej C; 9 - Rozdzielacz powietrza niskiego poziomu; 10 - Kanał powietrzny (modele bez A/V); 11 - Mocowanie parownika (modele z A/V); 12 - Zespół grzejnika
Szczegóły montażu wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Galant 1994-1998. wydanie.
1 - Rury przyłączeniowe do węży grzewczych; 2 - Centralny rękaw wentylacyjny; 3 - Wzmacniacz centralny; 4 - Rozdzielacz powietrza niskiego poziomu; 5 - Wspornik ECM; 6 - Montaż parownika; 7 - Elementy złączne; 8 - Zespół grzejnika; 9 - Wymiennik ciepła (chłodnica) nagrzewnicy
Szczegóły instalacji wymiennika ciepła nagrzewnicy dla modeli Galant z lat 1999 i 2000. wydanie.
1 - Sterownik blokady paska (modele 3,0L); 2 - Okładka; 3 - Automatyczny sterownik sprężarki (modele z A/V); Ładowanie i rozładowywanie czynnikiem chłodniczym (modele z A/V); 4 - Rura lodówki (modele z A/V); 5 - Zawór rozprężny; 6 - O-ringi (modele z K/V); 7 - Parownik; 8 - Wąż spustowy (modele z K/V); Spuszczanie i dodawanie płynu chłodzącego; 9 - Węże grzewcze; 10 - Zespół nagrzewnicy/chłodnicy; 11 - Wymiennik ciepła
Szczegóły dotyczące montażu wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Mirage 1990-1992. wydanie.
1 - Węże grzewcze; 2 - Przewód napędowy wybierający kierunek nawiewu powietrza; 3 - Kabel napędowy do wyboru temperatury; 4 - Kabel napędowy do wyboru trybu cyrkulacji powietrza; 5 - Zespół sterujący nagrzewnicą; 6 - Złącze okablowania przekaźnika sterującego ECI; 7 - Centralny słupek montażowy tablicy rozdzielczej; 8 - Tuleja A tylnej nagrzewnicy; 9 - Kanał powietrza na wysokości kolan (modele bez tylnej nagrzewnicy)/kanał powietrza tranzytowego (modele z tylną nagrzewnicą); 10 - Wąż doprowadzający powietrze do przestrzeni na nogi; 11 - Kanał wentylacyjny na poziomie kolan; 12 - Centralny kanał powietrzny; 13 - Elementy mocujące zespół nagrzewnicy; 14 - Jednostka sterująca ELC-AT; 15 - Elementy mocujące zespół parownika; 16 - Zespół grzejnika
Szczegóły dotyczące montażu wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Mirage 1993-1996. wydanie.
1 - Węże grzewcze; 2 - Mufa łącząca (modele bez C/V); 3 - Przedni kanał powietrzny; 4 - Wzmacniacz centralny; 5 - Centralny kanał wentylacyjny; 6 - Elementy mocujące zespół parownika (modele z A/V); 7 - Zespół grzejnika; 8 - Wymiennik ciepła (chłodnica) nagrzewnicy
Szczegóły dotyczące montażu wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Mirage 1997-2000. wydanie.
1 - Wzmacniacz centralny; 2 - Centralny kanał powietrzny; 3 - Tuleja rozdzielacza powietrza; 4 - Węże grzewcze; 5 - Zespół grzejnika; 6 - Wymiennik ciepła (chłodnica) nagrzewnicy
Ostrzeżenie! Pojazdy omówione w tej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa SRS, lepiej znany jako poduszka powietrzna. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej lub kolumny kierownicy należy wyłączyć system, aby uniknąć obrażeń w wyniku jego przypadkowego uruchomienia (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Izolacja i złącza stykowe okablowania obwodu SRS są pomalowane na jasnożółty kolor. Nie podłączaj do tego obwodu żadnych urządzeń diagnostycznych!
Układ klimatyzacji znajduje się stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie usuwaj żadnych elementów systemu bez ich uprzedniego rozładowania. Rozładowanie układu klimatyzacji powinien przeprowadzić doświadczony specjalista w warsztacie samochodowym. Odłączając przewody chłodnicze, pamiętaj o założeniu okularów ochronnych!
Nie dopuścić do kontaktu środka przeciw zamarzaniu z odsłoniętymi obszarami nadwozia lub lakierowanymi powierzchniami pojazdu. Przypadkowe rozpryski należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Pamiętaj, że płyn niezamarzający jest wysoce toksyczną cieczą i jeśli przedostanie się do organizmu, nawet w małych ilościach, niesie ze sobą najpoważniejsze konsekwencje (w tym śmierć). Nigdy nie zostawiaj płynu niezamarzającego przechowywanego w nieszczelnie zamkniętym pojemniku i natychmiast usuwaj rozlany płyn chłodzący na podłodze. Pamiętaj, że słodkawy zapach płynu niezamarzającego może przyciągnąć uwagę dzieci i zwierząt. Skonsultuj się z dowolną stacją obsługi samochodowej w sprawie metod utylizacji zużytego płynu chłodzącego. W wielu regionach świata utworzono specjalne punkty przyjmowania różnego rodzaju odpadów. Nigdy nie wylewaj starego płynu chłodzącego do kanalizacji ani na ziemię! Ostatnio opracowano nietoksyczne odmiany środków przeciw zamarzaniu, ale one również muszą być utylizowane w zorganizowany sposób.
Przed rozpoczęciem procedury należy poczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.
Modele diamentowe
Wyjmowanie
1. Szczegóły montażu wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Diamante pokazano na ilustracjach.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio! Wyłącz SRS (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne).
3. Opróżnić układ chłodzenia i odłączyć węże gumowe ścieżki wodnej od wymiennika ciepła nagrzewnicy (natychmiast uszczelnić otwarte końce węży, aby zapobiec ryzyku wewnętrznego zanieczyszczenia układu chłodzenia).
4. Wymontuj prawą część dolnego poszycia tablicy rozdzielczej.
5. Odłącz wąż doprowadzający powietrze do wnęki na nogi pasażera.
6. Aby zdemontować zespół konsoli należy wyjąć popielniczkę i odkręcić odkrytą śrubę. Wykręć pozostałe cztery przednie śruby znajdujące się po bokach zespołu i wyjmij konsolę.
7. Zdjąć zaślepki ozdobne, odkręcić odsłonięte śruby i zdjąć zespół podparcia kolan kierowcy wraz ze wspornikiem.
8. Zdemontuj osłony kolumny kierownicy.
9. Zdemontować zaczep zamka pokrywy schowka, sam zespół schowka i jego zewnętrzną osłonę. Usuń odsłoniętą śrubę.
10. Zdemontuj panel wykończeniowy radia i system stereo
11. Wymontuj zespół sterujący ogrzewaniem i klimatyzacją.
12. Wyjmij uchwyt na kubek.
13. Wymontuj głośniki znajdujące się w górnej części tablicy rozdzielczej.
14. Zdemontuj tapicerkę tablicy rozdzielczej i zestaw wskaźników.
15. Odłącz linkę napędu prędkościomierza od skrzyni biegów. Odłącz adapter od zespołu zestawu wskaźników, lekko pociągnij kabel do wewnątrz i wyjmij adapter.
16. Odłącz wszystkie przewody elektryczne podłączone do kolumny kierownicy. Odkręć śruby mocujące i opuść kolumnę w dół, umieszczając ją na siedzeniu kierowcy.
Uwaga! Zachowaj szczególną ostrożność, aby uniknąć kontaktu z modułem poduszki powietrznej.
17. Wymontować lampkę oświetlenia schowka podręcznego.
18. Wykręć pozostałe śruby mocujące i zdejmij tablicę rozdzielczą.
19. Wymontuj wąż doprowadzający powietrze we wnęce na nogi kierowcy, wąż chłodzący na wysokości kolan i środkowy kanał powietrza.
20. Wymontuj wzmacniacz przedni i środkowy oraz środkowy słupek montażowy.
21. Wymontuj zespół węża rozprowadzającego przepływ powietrza.
22. Odłącz wszystkie przewody elektryczne podłączone do zespołu nagrzewnicy.
23. Odkręć śruby mocujące, poluzuj nakrętki i wyjmij zespół nagrzewnicy z pojazdu.
24. Przenieść zespół na stół warsztatowy i wyjąć chłodnicę wymiennika ciepła z obudowy.
Instalacja
1. Dokładnie oczyść i wysusz wnętrze obudowy nagrzewnicy oraz zamontuj w niej wymiennik ciepła i powiązane elementy.
2. Zamontuj zespół wymiennika ciepła w pojeździe i dokręć mocowania. Upewnić się, że obudowy zespołów nagrzewnicy i parownika znajdują się we właściwym położeniu względem siebie. Podłącz przewody elektryczne do elementów podłączonych do zespołu grzejnika.
3. Zamontuj zespół tulei dystrybutora powietrza. Zamontuj wzmacniacze przedni i tylny oraz środkowy słupek montażowy.
4. Zamontuj środkowy kanał powietrza, wąż chłodnicy kolanowej i wąż powietrza we wnęce na nogi kierowcy.
5. Zamontować tablicę rozdzielczą, wkręcić i dokręcić śruby mocujące.
6. Zamontować lampkę oświetlenia schowka podręcznego.
7. Ustaw kolumnę kierowniczą w pozycji roboczej, zabezpiecz ją i podłącz do niej odpowiednią instalację elektryczną.
8. Podłącz adapter kabla napędu prędkościomierza do tablicy rozdzielczej.
9. Zamontuj zestaw wskaźników i jego panel wykończeniowy.
10. Zainstaluj głośniki górne na desce rozdzielczej.
11. Zamontuj uchwyt na kubek.
12. Zamontuj zespół sterujący klimatyzacją.
13. Zamontuj panel wykończenia zestawu stereo i radia.
14. Wkręcić śrubę znajdującą się pod zespołem schowka podręcznego.
15. Zamontuj zespół schowka podręcznego.
16. Zamontuj osłony obudowy kolumny kierownicy.
17. Zamontuj wspornik podpórki kolan i sam podpórkę kolan. Wkręcić śruby montażowe i uszczelnić je ozdobnymi zatyczkami.
18. Zamontuj konsolę i popielniczkę.
19. Zamontować wąż doprowadzający powietrze we wnęce na nogi pasażera.
20. Zamontuj prawą część dolnego poszycia tablicy rozdzielczej.
21. Podłączyć węże gumowe do wymiennika ciepła nagrzewnicy.
22. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
23. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
24. Sprawdź, czy system automatycznej klimatyzacji działa prawidłowo.
25. Sprawdź elementy obwodu grzewczego pod kątem oznak wycieków płynu chłodzącego.
Modele Galanta
Wyjmowanie
1. Szczegóły montażu wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Galant pokazano na ilustracjach.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio! Wyłącz SRS (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne).
3. Gdy silnik jest zimny, przesuń dźwignię wyboru temperatury do pozycji PEŁNE GORĄCE (maksymalne ciepło). Opróżnij układ chłodzenia.
4. Odłączyć węże gumowe ścieżki wodnej podłączone do rurek wymiennika ciepła nagrzewnicy na tylnej przegrodzie komory silnika.
5. Zdemontuj konsolę środkową (patrz rozdz Ciało).
6. Zdjąć osłonę grzejnika.
7. Zdejmij kierownicę.
8. Zdejmij małą osłonę z obudowy kolumny kierownicy.
9. Zdemontuj dolną część poszycia tablicy rozdzielczej.
10. Zdemontuj obie części obudowy kolumny kierownicy. Odłącz przewody elektryczne podłączone do kolumny.
11. Zdemontuj tapicerkę tablicy rozdzielczej.
12. Wykręć śruby mocujące zestaw wskaźników.
13. Odłącz zestaw wskaźników od gniazda montażowego i odłącz mocowanie linki napędu prędkościomierza od jej tylnej strony. Wymontuj zestaw wskaźników.
14. Wymontuj konsolę podłogową z ramą pomocniczą.
15. Odłączyć i zdemontować węże doprowadzające powietrze do wszystkich pionowych poziomów kabiny.
16. Wymontuj schowek.
17. Wyjmij popielniczkę wraz ze wspornikiem (nie zapomnij odłączyć przewodów elektrycznych od zapalniczki).
18. Zdjąć tapicerkę panelu sterowania nagrzewnicy.
19. Wymontuj zespół sterujący nagrzewnicy i odłącz od niego przewody elektryczne.
20. Zdemontować prawą część dolnego poszycia tablicy rozdzielczej wraz z ramą pomocniczą.
21. Zdejmij pokrywę bloku montażowego bezpieczników znajdującego się po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą. Odkręć i wyjmij blok montażowy.
22. Zdemontuj panele poszycia słupka A.
23. Zdemontuj listwy progowe obu przednich drzwi.
24. Zwolnić osłonę owiewki dmuchawy szyby przedniej, odłączyć przewody elektryczne od fotokomórki i zdjąć osłonę owiewki oraz kratkę.
25. Zdemontuj kratkę deflektora centralnego kanału powietrza.
26. Wykręcić śruby mocujące wspornik kolumny kierownicy do tablicy rozdzielczej.
27. Wymontuj zespół centralnej ramy wzmacniającej. Wykręć prawe śruby mocujące ramę pomocniczą (spróbuj zapamiętać ich położenie montażowe).
28. Wykręcić pozostałe śruby mocujące i zdjąć tablicę przyrządów, uprzednio zaznaczając i odłączając odpowiednie przewody elektryczne.
29. W modelach z automatyczną klimatyzacją, przed montażem nagrzewnicy zdemontować zamontowaną jednostkę sterującą rozdziałem mocy (od dołu).
30. Zdjąć tuleję łączącą blok grzejny z obudową parownika (modele z A/V)/zespołem wentylatora nagrzewnicy (modele bez A/V).
31. Ostrożnie odłącz węże podciśnieniowe.
32. Wyjmij zespół nagrzewnicy z pojazdu i przenieś go na stół warsztatowy.
33. Zdejmij korek z kranu, odłącz pręty i wyjmij aktywator podciśnienia.
34. Zwolnij zaciski i wyjmij wymiennik ciepła z obudowy nagrzewnicy.
35. Po odkręceniu kranu można wymienić wymiennik ciepła. Zdejmij plastikową osłonę, poluzuj zaciski mocujące, odłącz wąż i wyjmij kran.
Instalacja
1. Dokładnie oczyścić i osuszyć wnętrze obudowy nagrzewnicy oraz zamontować w niej zespół wymiennika ciepła i węża wodnego (wymienić wąż z opaskami montażowymi).
2. Zamontuj aktywator podciśnienia i korbowód. Załóż nasadkę na zespół kranu.
3. Zamontuj zespół wymiennika ciepła w pojeździe, dokręć mocowania.
4. Ostrożnie podłącz złącze do wiązki węża podciśnieniowego. Upewnij się, że węże są prawidłowo podłączone i dobrze przymocowane do złączy.
5. Zamontuj osłonę zespołu ogrzewania i konsolę środkową.
6. Zamontować wąż łączący nagrzewnicę z zespołem parownika/wentylatora nagrzewnicy.
7. Zainstaluj jednostkę dystrybucji zasilania, ostrożnie połącz pręty i pręty.
8. Podłączyć węże obwodu chłodzącego do wymiennika ciepła.
9. Zamontować tablicę rozdzielczą (wykonać czynności w odwrotnej kolejności do demontażu podzespołów).
10. Zamontuj konsolę środkową.
11. Zamontuj osłony kolumny kierownicy. Przywróć oryginalne połączenia przewodów elektrycznych.
12. Zamontuj środkową część dolnego wykończenia.
13. Zamontuj małą osłonę na obudowie kolumny kierownicy.
14. Zamontuj kierownicę.
15. Naładuj układ chłodzenia.
16. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
17. Sprawdź, czy automatyczna klimatyzacja działa prawidłowo.
18. Sprawdź elementy obwodu grzewczego pod kątem oznak pojawiających się wycieków płynu chłodzącego.
19. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
20. Sprawdź, czy automatyczna klimatyzacja działa prawidłowo.
21. Sprawdź elementy obwodu grzewczego pod kątem oznak wycieków płynu chłodzącego.
Modele Mirażu
Wyjmowanie
1. Szczegóły montażu wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Mirage pokazano na ilustracjach.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
3. Opróżnij układ chłodzenia. Odłączyć węże grzewcze. Zdejmij ozdobne zaślepki ze śrub kotwiących, tacki zamontowanej pod siedzeniami i pierścieniami prowadzącymi pasów bezpieczeństwa, zdejmij elementy mocujące, odłącz przewody elektryczne od włączników pasów bezpieczeństwa, a następnie zdemontuj siedzenia.
4. Wyjmij pojemnik na monety i schowek z konsoli podłogowej. Wymontuj zespół/wtyczkę przełącznika zasilania lusterka.
Notatka. Aby zwolnić wszystkie wymienione elementy, należy używać wyłącznie plastikowych narzędzi!
5. Zdejmij tylną połowę konsoli.
6. W modelach z ręczną skrzynią biegów zdemontuj uchwyt dźwigni zmiany biegów.
7. Zdejmij przednią część konsoli.
8. Do mocowania tablicy rozdzielczej służą plastikowe zaciski kołkowe. Aby zwolnić taki zatrzask, należy za pomocą tępego wybijaka wcisnąć środkowy sworzeń zespołu, a następnie wyjąć go z gniazda.
Notatka. Nie dociskaj trzpienia z nadmierną siłą, gdyż może to spowodować jego wypchnięcie z przeciwnej strony zatrzasku.
9. Zdemontuj listwy progowe obu drzwi.
10. Wyjmij popielniczkę.
11. Zdemontuj środkową część tablicy rozdzielczej (poszycie odbiornika radiowego).
12. Zdejmij etui na okulary przeciwsłoneczne przymocowane w lewym górnym rogu tablicy rozdzielczej oraz panel boczny, w którym zamontowane jest etui.
13. Zdemontuj podparcie kolan kierowcy i uchwyt zwalniający maskę.
14. Zdemontuj górną i dolną część obudowy kolumny kierownicy.
15. Wyjmij radio.
16. Wymontuj schowek i zatrzask zamka pokrywy.
17. Zdejmij dolną osłonę tablicy rozdzielczej i dwie małe listwy ozdobne w środkowej części tablicy rozdzielczej (pociągnij je do siebie).
18. Wykręć śrubę mocującą zespół sterujący nagrzewnicy.
19. Zdejmij tapicerkę tablicy rozdzielczej i wyjmij zestaw wskaźników.
20. Wymontować adapter umożliwiający podłączenie linki napędu prędkościomierza do zestawu wskaźników (najpierw należy odłączyć linkę od skrzyni biegów). Lekko pociągnij zespół kabla do siebie i lekko przekręć nasadkę, aby ją zwolnić.
21. Za pomocą płaskiego śrubokręta zwolnij zaczepy blokujące i odłącz złącza przewodów elektrycznych podłączonych do zestawu wskaźników.
22. Za pomocą plastikowego narzędzia zdejmij osłonę prawego głośnika. Wymontuj głośnik i zdejmij boczne deflektory górnych kanałów powietrznych. Usuń zegar. Powinieneś teraz mieć dostęp do śrub mocujących tablicę rozdzielczą.
23. Poluzuj nakrętkę mocującą, wykręć śrubę i opuść kolumnę kierownicy.
24. Odkręć śruby mocujące i wymontuj zespół tablicy rozdzielczej.
25. Odłącz przewody sterujące trybem pracy nagrzewnicy od zespołu nagrzewnicy, a następnie zdejmij panel sterowania.
26. Odłącz okablowanie przekaźnika sterującego MFI.
27. Wymontuj dwa wytłoczone stalowe wsporniki tablicy rozdzielczej.
28. Zdemontuj tuleje kanałów powietrznych.
29. Oddaj nakrętki mocujące zespół nagrzewnicy.
30. Wymontuj sterownik ELC automatycznej skrzyni biegów.
31. Poluzuj nakrętki i zaciski mocujące zespół parownika.
32. Wsuń parownik do kabiny pasażerskiej, a następnie wyjmij zespół grzewczy.
Notatka. Uważaj, aby nie uszkodzić rurek łączących.
33. Zdjąć pokrywę zamontowaną na rurach grzewczych, następnie poluzować obejmy mocujące wymiennik ciepła. Wyjmij wymiennik ciepła z obudowy nagrzewnicy, uważając, aby nie uszkodzić żeberek chłodnicy i nie skaleczyć się o nie palcami.
Instalacja
1. Dokładnie oczyścić i osuszyć wnętrze obudowy nagrzewnicy oraz zamontować w niej wymiennik ciepła. Upewnij się, że zatrzaski i pokrywa są dobrze zatrzaśnięte.
2. Zamontować parownik i blok montażowy ELC AT.
3. Zamontuj zespół nagrzewnicy w oryginalnym miejscu i podłącz węże kanału powietrznego.
4. Przywróć oryginalne okablowanie i połączenia kabli napędu sterującego.
5. Stosując odwrotną kolejność demontażu podzespołów, zamontuj zespół tablicy rozdzielczej i konsolę ().
6. Zamontuj przednie siedzenia.
7. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
8. Sprawdź, czy automatyczna klimatyzacja działa prawidłowo.
9. Sprawdź elementy obwodu grzewczego pod kątem oznak wycieków płynu chłodzącego.