Szczegóły montażu wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Diamante 1992÷1996. wydanie
1 - Rozgałęźniki do podłączenia węży grzewczych; 2 - Prawa część dolnego wykończenia tablicy rozdzielczej; 3 - Wąż doprowadzający powietrze do wnęki na nogi pasażera; 4 - Tablica przyrządów; 5 - Deflektor kanału powietrznego poziomu stóp; 6 - Tuleja A ocieplacza kolanowego; 7 - Montaż centralnego kanału powietrznego; 8 - Wąż doprowadzający powietrze do wnęki na nogi kierowcy; 9 - Wzmacniacze centralne przednie i tylne; 10 - Montaż centralnego stojaka montażowego; 11 - Montaż tulei rozprowadzającej strumień powietrza; 12 - Elementy złączne do jednostki chłodzącej; 13 - Tranzystor mocy; 14 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego; 15 - Montaż silnika przepustnicy do kształtowania składu temperaturowego powietrza; 16 - Silnik przepustnicy selektora nawiewu powietrza zewnętrznego; 17 - Montaż grzejnika; 18 - Nakładka; 19 - Wymiennik ciepła (kaloryfer) podgrzewacz
Szczegóły montażu wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Galant 1990÷1993. wydanie
1 - Centralny stojak montażowy tablicy rozdzielczej; 2 - Deflektor kanału powietrznego poziomu stóp; 3 - Kanał powietrzny na poziomie kolan; 4 - Wąż doprowadzający powietrze do wnęki na nogi pasażera; 5 - Przewód doprowadzający powietrze do wnęki na nogi kierowcy; 6 - Centralny kanał powietrzny; 7 - Kanał powietrza tylnej nagrzewnicy B; 8 - Kanał powietrza nagrzewnicy tylnej C; 9 - Dystrybutor powietrza dolnego poziomu; 10 - Kanał powietrza (modele bez klimatyzacji); 11 - Mocowania parownika (modele z klimatyzacją); 12 - Zespół nagrzewnicy
Szczegóły montażu wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Galant 1994÷1998. wydanie
1 - Rozgałęźniki do podłączenia węży grzewczych; 2 - Centralny rękaw wentylacyjny; 3 - Wzmacniacz centralny; 4 - Dystrybutor powietrza dolnego poziomu; 5 - wspornik wspornika ECM; 6 - Mocowania parownika; 7 - Zaciski; 8 - Montaż grzałki; 9 - Wymiennik ciepła (kaloryfer) podgrzewacz
Szczegóły instalacji wymiennika ciepła w modelach Galant 1999 i 2000. wydanie
1 - Kontroler zamka pasa (modele 3,0 l); 2 - Pokrywa; 3 - Automatyczny sterownik sprężarki (modele z klimatyzacją); Ładowanie i rozładowywanie czynnika chłodniczego (modele z klimatyzacją); 4 - Rurka ścieżki chłodniczej (modele z klimatyzacją); 5 - Zawór rozprężny; 6 - O-ringi (modele z klimatyzacją); 7 - Parownik; 8 - Wąż spustowy (modele z klimatyzacją); Spuszczanie i uzupełnianie płynu chłodzącego; 9 - Węże grzewcze; 10 - Zespół nagrzewnicy/chłodnicy; 11 - Grzałka wymiennika ciepła
Szczegóły instalacji wymiennika ciepła w modelach Mirage 1990÷1992. wydanie
1 - Węże grzewcze; 2 - Przewód napędowy wybór kierunku dystrybucji powietrza; 3 - Kabel napędowy do wyboru reżimu temperaturowego; 4 - Kabel napędowy do wyboru trybu cyrkulacji powietrza; 5 - Montaż sterowania pracą nagrzewnicy; 6 - Złącze przewodów przekaźnika sterującego ECI; 7 - Centralny stojak montażowy tablicy rozdzielczej; 8 - Tuleja A tylnej nagrzewnicy; 9 - Kanał powietrza na wysokości kolan (modele bez tylnej nagrzewnicy) /kanał tranzytowy (modele z tylną nagrzewnicą); 10 - Doprowadzenie powietrza rękawa do przestrzeni na stopy; 11 - Kanał powietrzny na poziomie kolan; 12 - Centralny kanał powietrzny; 13 - Łączniki montażowe grzejników; 14 - jednostka sterująca ELC-AT; 15 - Zespół mocowania parownika; 16 - Zespół nagrzewnicy
Szczegóły instalacji wymiennika ciepła w modelach Mirage 1993÷1996. wydanie
1 - Węże grzewcze; 2 - Tuleja łącząca (modele bez klimatyzacji); 3 - Przedni kanał powietrzny; 4 - Wzmacniacz centralny; 5 - Centralny kanał powietrzny; 6 - Zespół mocowania parownika (modele z klimatyzacją); 7 - Montaż grzejnika; 8 - Wymiennik ciepła (kaloryfer) podgrzewacz
Szczegóły instalacji wymiennika ciepła w modelach Mirage 1997÷2000. wydanie
1 - Wzmacniacz centralny; 2 - Centralny kanał powietrzny; 3 - Tuleja rozdzielacza powietrza; 4 - Węże grzewcze; 5 - Montaż grzejnika; 6 - Wymiennik ciepła (kaloryfer) podgrzewacz
Ostrzeżenie! Pojazdy opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system bezpieczeństwa SRS, lepiej znany jako poduszka powietrzna. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki lub kolumny kierownicy należy wyłączyć system, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przypadkowym uruchomieniem (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne). Izolacja i złącza wiązki przewodów SRS są jasnożółte. Nie podłączaj żadnych urządzeń diagnostycznych do tego obwodu!
Układ klimatyzacji jest stale pod wysokim ciśnieniem. Nigdy nie odłączaj przewodów chłodniczych ani nie usuwaj żadnych elementów systemu bez uprzedniego opróżnienia systemu. Rozładowanie układu klimatyzacji musi być przeprowadzone przez doświadczonego specjalistę w warsztacie obsługi samochodów. Zawsze noś okulary ochronne podczas odłączania przewodów czynnika chłodniczego!
Nie dopuszczać do kontaktu płynu niezamarzającego z odsłoniętymi częściami karoserii i lakierowanymi powierzchniami samochodu. Przypadkowe rozpryski należy natychmiast zmyć dużą ilością wody. Pamiętaj, że płyn niezamarzający jest wysoce toksycznym płynem, a dostanie się do organizmu nawet w niewielkich ilościach grozi najpoważniejszymi konsekwencjami (aż do śmierci). Nigdy nie pozostawiaj płynu niezamarzającego przechowywanego w luźno zamkniętym pojemniku i bezzwłocznie usuwaj rozlany płyn chłodzący na podłodze. Pamiętaj, że słodki zapach płynu niezamarzającego może przyciągać uwagę dzieci i zwierząt. Skonsultuj się z dowolnym serwisem samochodowym w sprawie sposobów utylizacji zużytego płynu chłodzącego. W wielu regionach świata utworzono specjalne punkty przyjmowania różnego rodzaju zatrzymań. Nigdy nie spuszczaj starego płynu chłodzącego do kanalizacji i na ziemię! Ostatnio opracowano nietoksyczne klasy środków przeciw zamarzaniu, ale należy je również utylizować w zorganizowany sposób.
Przed kontynuowaniem procedury odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie.
Modele Diamentów
Wycofanie
1. Szczegóły instalacji wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Diamante przedstawiono na ilustracjach.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio! Wyłącz SRS (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
3. Opróżnij układ chłodzenia i odłącz gumowe węże ścieżki wodnej od wymiennika ciepła nagrzewnicy (natychmiast zatkać otwarte końce węży, aby uniknąć ryzyka wewnętrznego zanieczyszczenia układu chłodzenia).
4. Zdejmij prawą część dolnej obudowy panelu urządzeń.
5. Wymontuj przewód doprowadzający powietrze do przestrzeni na nogi pasażera.
6. W celu demontażu zespołu konsoli należy wyjąć popielniczkę i odkręcić odkręconą śrubę. Odkręć pozostałe cztery, znajdujące się po bokach zespołu, przednie śruby i zdejmij konsolę.
7. Zdejmij ozdobne zaślepki, odkręć odsłonięte śruby i zdejmij zespół podparcia kolana kierowcy wraz ze wspornikiem.
8. Zdejmij osłony kolumny kierownicy.
9. Zdejmij blokadę zamka pokrywy schowka, sam zespół schowka i jego zewnętrzną obudowę. Poluzuj odsłoniętą śrubę.
10. Zdejmij panel wykończenia radia i zestaw stereo
11. Zdemontować zespół sterowania pracą systemów ogrzewania i klimatyzacji.
12. Wyjmij uchwyt na kubek.
13. Wyjmij głośniki znajdujące się od góry na panelu urządzeń.
14. Zdejmij okładzinę tablicy rozdzielczej i zespołu urządzeń.
15. Odłącz linkę napędu prędkościomierza od skrzyni biegów. Odłącz adapter od zestawu wskaźników, pociągnij lekko kabel do wewnątrz i wyjmij adapter.
16. Odłącz wszystkie przewody podłączone do kolumny kierownicy. Wykręć śruby mocujące i opuść kolumnę, kładąc ją na siedzeniu kierowcy.
Uwaga! Zachowaj szczególną ostrożność - staraj się nie dopuścić do kontaktu z modułem poduszki powietrznej.
17. Wyjąć lampę oświetlenia pudełka z artykułami.
18. Wykręcić pozostałe śruby mocujące i zdjąć panel urządzeń.
19. Wymontuj przewód powietrzny przestrzeni na nogi kierowcy, przewód płynu chłodzącego na poziomie kolan i środkowy kanał powietrzny.
20. Wymontuj przednie i środkowe wzmacniacze oraz środkowy słupek montażowy.
21. Wymontuj zespół tulei rozprowadzania powietrza.
22. Odłącz wszystkie przewody podłączone do zespołu nagrzewnicy.
23. Wykręcić śruby mocujące, dać nakrętki i wyjąć zespół nagrzewnicy z samochodu.
24. Przenieś zespół na stół warsztatowy i wyjmij wymiennik ciepła z obudowy.
Instalacja
1. Dokładnie wyczyść i osusz wnętrze obudowy nagrzewnicy i zainstaluj w niej wymiennik ciepła wraz z podzespołami.
2. Zamontować zespół wymiennika ciepła w pojeździe, dokręcić elementy mocujące. Postępuj zgodnie z prawidłowym położeniem obudów zespołów nagrzewnicy i parownika. Podłącz przewody elektryczne do elementów przymocowanych do zespołu nagrzewnicy.
3. Zamontować zespół tulei dystrybutora powietrza. Zainstaluj przednie i tylne wzmacniacze oraz środkowy słupek montażowy.
4. Zamontuj środkowy kanał powietrzny, przewód chłodnicy kolana i przewód doprowadzający powietrze do miejsca na nogi kierowcy.
5. Założyć panel urządzeń, wkręcić i dokręcić wkręty mocujące.
6. Ustaw lampę oświetlającą pudełko z towarami.
7. Ustaw się w pozycji roboczej i zamocuj kolumnę kierownicy, podłącz do niej odpowiednią instalację elektryczną.
8. Podłącz adapter kabla napędu prędkościomierza do tablicy rozdzielczej.
9. Ustanowić kombinację urządzeń i panelu jego okładziny.
10. Zamontować na panelu urządzeń górne głośniki.
11. Zainstaluj uchwyt na kubek.
12. Zamontować zespół sterowania pracą układu klimatyzacji.
13. Wykonać zestaw stereo i panel okładzin odbiornika radiowego.
14. Wkręcić śrubę znajdującą się pod montażem skrzyni magazynowej.
15. Zamontować zespół schowka na rękawiczki.
16. Założyć osłony obudowy kolumny kierownicy.
17. Zamontuj wspornik nakolannika i sam wspornik nakolannika. Wkręcić wkręty mocujące i zaślepić je ozdobnymi zaślepkami.
18. Zamontować zespół konsoli i popielniczkę.
19. Zamontować przewód doprowadzający powietrze do przestrzeni na nogi pasażera.
20. Ustawić prawą sekcję dolnej zabudowy panelu urządzeń.
21. Podłączyć węże gumowe do wymiennika ciepła nagrzewnicy.
22. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
23. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
24. Sprawdzić sprawność działania automatycznego układu klimatyzacji.
25. Sprawdzić elementy toru grzewczego pod kątem oznak rozwoju wycieków chłodziwa.
Modele Galanta
Wycofanie
1. Szczegóły instalacji wymiennika ciepła nagrzewnicy w modelach Galant pokazano na ilustracjach.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio! Wyłącz SRS (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
3. Przy zimnym silniku ustaw dźwignię wyboru temperatury w pozycji FULL HOT (maksymalne ogrzewanie). Opróżnij układ chłodzenia.
4. Odłączyć węże gumowe toru wodnego podłączone do króćców wymiennika ciepła nagrzewnicy na przegrodzie tylnej przedziału wirnika.
5. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział Ciało).
6. Zdejmij pokrywę grzałki.
7. Zdejmij kierownicę.
8. Zdejmij małą osłonę z obudowy kolumny kierownicy.
9. Zdjąć fragment dolnego wykończenia panelu urządzeń.
10. Zdemontować obie części obudowy kolumny kierownicy. Odłącz okablowanie podłączone do kolumny.
11. Zdejmij okładzinę tablicy rozdzielczej.
12. Wykręć śruby mocujące kombinację urządzeń.
13. Zwolnij zestaw wskaźników z gniazda montażowego i odłącz mocowanie linki napędu prędkościomierza od jego tylnej strony. Wymontować zestaw wskaźników.
14. Zdejmij konsolę podłogową z ramą pomocniczą.
15. Odłącz i wyjmij węże doprowadzające powietrze do wszystkich poziomów pionowych kabiny.
16. Wyjmij pudełko z artykułami.
17. Wyjąć popielniczkę ze wspornikiem (nie zapomnij odłączyć przewodów od zapalniczki).
18. Zdjąć okładzinę panelu sterowania pracą nagrzewnicy.
19. Wyjąć zespół sterowania pracą grzałki i odłączyć od niego przewody elektryczne.
20. Zdjąć prawą część dolnej części panelu urządzeń za pomocą noszy.
21. Zdejmij pokrywę skrzynki bezpieczników zamontowanej po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą. Poluzuj i wyjmij blok montażowy.
22. Zdejmij panele wykończeniowe stojaków przednich.
23. Zdejmij przednie progi obu przednich drzwi.
24. Zdjąć okładzinę deflektora szyby przedniej, odłączyć przewód elektryczny od fotokomórki i zdjąć okładzinę oraz siatkę deflektora.
25. Zdejmij kratkę deflektora centralnego kanału powietrza.
26. Wykręcić śruby mocujące ramię kolumny kierownicy do panelu urządzeń.
27. Zdejmij zespół środkowej ramy wzmacniającej. Poluzuj śruby prawej ramy pomocniczej (spróbuj zapamiętać ich pozycje instalacji).
28. Wykręć pozostałe śruby mocujące i zdejmij panel urządzeń, uprzednio zaznaczając i odłączając odpowiednie przewody elektryczne.
29. W modelach z automatyczną klimatyzacją przed montażem wymontuj zainstalowaną nagrzewnicę (od dołu) jednostka sterująca rozdziałem energii.
30. Zdejmij tuleję łączącą blok grzejny z obudową parownika (modele z klimatyzacją) /zespół wentylatora nagrzewnicy (modele bez klimatyzacji).
31. Ostrożnie odłącz przewody podciśnieniowe.
32. Wyjmij zespół nagrzewnicy z pojazdu i przenieś go na stół warsztatowy.
33. Zdejmij pokrywę z kranu, odłącz pręty i wyjmij aktywator próżni.
34. Zwolnij zaciski i wyjmij wymiennik ciepła z obudowy nagrzewnicy.
35. Po odkręceniu kurka wody można wymienić wymiennik ciepła. Zdejmij plastikową osłonę, poluzuj zaciski mocujące, odłącz wąż i wyjmij kran.
Instalacja
1. Dokładnie wyczyść i osusz wnętrze obudowy nagrzewnicy i zainstaluj w niej zespół wymiennika ciepła i węża wodnego (wymienić wąż z zaciskami).
2. Zamontować siłownik podciśnienia i drążek kierowniczy. Załóż pokrywę na zespół kranu.
3. Zamontować zespół wymiennika ciepła w pojeździe, dokręcić elementy mocujące.
4. Ostrożnie podłącz złącze do wiązki przewodów podciśnieniowych. Przestrzegaj prawidłowego podłączenia węży i niezawodności ich zamocowania do ich złączek.
5. Zamontować pokrywę zespołu grzewczego i konsolę środkową.
6. Zamontować tuleję łączącą zespoły nagrzewnicy i parownika/wentylatora nagrzewnicy.
7. Zainstaluj jednostkę dystrybucji zasilania, ostrożnie podłącz pręty i pręty.
8. Podłącz węże ścieżki chłodzenia do wymiennika ciepła.
9. Zamontować tablicę rozdzielczą (postępować w odwrotnej kolejności do demontażu elementów).
10. Zamontuj konsolę środkową.
11. Założyć obudowy kolumny kierownicy. Przywróć oryginalne połączenie przewodów.
12. Zamontuj dolną sekcję środkową wykończenia.
13. Załóż małą osłonę na obudowę kolumny kierownicy.
14. Zamontuj kierownicę.
15. Zalej układ chłodzenia.
16. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
17. Sprawdzić sprawność działania automatycznego układu klimatyzacji.
18. Sprawdzić elementy toru grzewczego pod kątem oznak rozwoju wycieków chłodziwa.
19. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
20. Sprawdzić sprawność działania automatycznego układu klimatyzacji.
21. Sprawdzić elementy toru grzewczego pod kątem oznak rozwoju wycieków chłodziwa.
Modele Mirażu
Wycofanie
1. Szczegóły instalacji wymiennika ciepła w modelach Mirage pokazano na ilustracjach.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Opróżnij układ chłodzenia. Odłączyć węże grzewcze. Zdejmij ozdobne zaślepki ze śrub kotwiących, tacę zainstalowaną pod siedzeniami i pierścienie prowadzące pasów bezpieczeństwa, podaj zapięcia, odłącz przewody od czujników-przełączników pasów bezpieczeństwa, a następnie wyjmij siedzenia.
4. Wyjmij kasetkę na monety i schowek z zespołu konsoli podłogowej. Wymontować zespół/wtyczkę przełącznika elektrycznego lusterka.
Notatka. Aby zwolnić wszystkie wymienione komponenty, użyj tylko narzędzia z tworzywa sztucznego!
5. Zdejmij tylną część konsoli.
6. W modelach z ręczną skrzynią biegów zdejmij uchwyt dźwigni zmiany biegów.
7. Zdejmij przednią część konsoli.
8. Do mocowania tablicy rozdzielczej stosuje się plastikowe klipsy typu pin. Aby zwolnić taki zatrzask, użyj tępego stempla, aby zatopić środkowy kołek zespołu, a następnie wyjmij go z gniazda.
Notatka. Nie należy wciskać sworznia z nadmierną siłą, ponieważ może to spowodować wypchnięcie go z przeciwnej strony ustalacza.
9. Usuń przednie nakładki progów obu drzwi.
10. Wyjmij popielniczkę.
11. Zdejmij środkową część tablicy rozdzielczej (oprawa radiowa).
12. Zdejmij etui na okulary przeciwsłoneczne przymocowane do lewego górnego rogu tablicy rozdzielczej, a także panel boczny, w którym to etui jest zamontowane.
13. Zdejmij ortezę kolan kierowcy i uchwyt zwalniający maskę.
14. Zdejmij górną i dolną część obudowy kolumny kierownicy.
15. Wyjmij radiotelefon.
16. Wyjmij pudełko z artykułami i perkusistę z zamka jego pokrywy.
17. Zdejmij dolną osłonę tablicy rozdzielczej i dwa małe elementy ozdobne w środkowej części tablicy rozdzielczej (pociągnij je do siebie).
18. Wykręcić śrubę mocującą zespół sterowania pracą nagrzewnicy.
19. Zdejmij okładzinę tablicy rozdzielczej i wyjmij na zewnątrz zestaw urządzeń.
20. Zdejmij adapter do podłączenia kabla prędkościomierza do zestawu wskaźników (przewód należy najpierw odłączyć od przekładni). Lekko pociągnij zespół kabli do siebie i lekko obróć dyszę, aby ją zwolnić.
21. Podważając płaskim śrubokrętem, zwolnij zaczepy blokujące i odłącz złącza przewodów elektrycznych podłączonych do zestawu wskaźników.
22. Za pomocą plastikowego narzędzia zdejmij osłonę prawego głośnika. Wyjmij głośnik i zdejmij boczne deflektory górnych kanałów powietrznych. Zdemontuj zegar. Teraz powinieneś mieć dostęp do śrub mocujących tablicę rozdzielczą.
23. Daj nakrętkę mocującą, weź śrubę i opuść kolumnę kierownicy.
24. Wykręcić śruby mocujące i zdjąć zespół panelu urządzeń.
25. Odłączyć przewody sterowania trybami pracy nagrzewnicy od zespołu ostatniego, następnie zdjąć panel sterujący.
26. Odłącz okablowanie przekaźnika sterującego MFI.
27. Usuń dwa wytłoczone stalowe naciski panelu urządzeń.
28. Zdejmij tuleje kanałów powietrznych.
29. Podaj nakrętki mocowania zespołu grzejnika.
30. Wymontować jednostkę sterującą ELC automatycznej skrzyni biegów.
31. Dokręcić nakrętki i zwolnić zaciski mocowania zespołu parownika.
32. Wciągnij parownik do wnętrza kabiny, a następnie wyjmij nagrzewnicę.
Notatka. Uważaj, aby nie uszkodzić rur łączących.
33. Zdjąć osłonę zamontowaną na rurach grzewczych, a następnie poluzować mocowania wymiennika ciepła. Wyjmij wymiennik ciepła z obudowy nagrzewnicy - staraj się nie uszkodzić lameli chłodnicy i nie skaleczyć o nie palców.
Instalacja
1. Dokładnie oczyścić i osuszyć wnętrze obudowy nagrzewnicy i zamontować w niej wymiennik ciepła. Niezawodność toru zatrzasku docisków i osłony.
2. Zamontować parownik i blok montażowy ELC AT.
3. Zamontować zespół nagrzewnicy w jego pierwotnym miejscu i podłączyć tuleje kanału powietrznego.
4. Przywróć oryginalne okablowanie elektryczne i połączenia kabli sterujących.
5. W kolejności odwrotnej do demontażu elementów, zamontuj zespół tablicy rozdzielczej i konsolę ().
6. Zamontuj przednie siedzenia.
7. Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
8. Sprawdzić sprawność działania automatycznego układu klimatyzacji.
9. Sprawdzić elementy toru grzewczego pod kątem oznak rozwoju wycieków chłodziwa.