Внимание! Пристъпете към процедурата само след като двигателят е напълно охладен! Вижте също предупрежденията в началото на раздела Антифриз - обща информация. Не забравяйте, че когато запалването е включено, вентилаторът на охладителната система може да работи дори когато двигателят е изключен.
Проверка на измервателния уред
1. Изключете електрическото окабеляване от сензорния модул на измервателния уред.
2. Свържете подходяща тестова лампа (12 V/3,4 W) между конектора на сензора от страната на кабелния сноп и земята.
3. Включете запалването.
4. Ако всички компоненти функционират правилно, тестовата лампа трябва да светне и стрелката на измервателя на температурата трябва да се отклони. Ако лампата работи правилно, но стрелката не се движи, сменете глюкомера (вижте глава Бордово електрическо оборудване), след проверка на състоянието на съответния предпазител и окабеляване. Ако нито лампата, нито измервателният уред реагират на включване на запалването, проверете състоянието на съответното електрическо окабеляване, извършете необходимите ремонти и сменете повредените компоненти.
Проверка на сензора
1. Източете охлаждащата течност от блока на двигателя, като намалите нивото й под нивото на местоположението на сензора.
2. Изключете електрическото окабеляване и отстранете сензорния модул.
3. Спуснете работния връх на сензора в съд с гореща вода, като отчитате температурата на последната с помощта на термометър.
4. С помощта на омметър измерете съпротивлението между клемите на съединителя на сензора, спуснат във водата.
5. Сравнете резултата от измерването с изискванията на спецификациите (номиналната стойност не трябва да излиза извън диапазона от 2,21÷2,69 kOhm за температура 20°C, 264÷328 Ohm за температура 70°C и 90,5÷117,5 Ом за температура от 80°C).
6. Дефектният сензор трябва да се смени.
Замяна
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
2. Поставете дренажен контейнер с подходящ обем под радиатора на охладителната система.
3. Източете охлаждащата течност, като намалите нивото й под нивото на местоположението на сензора.
4. Изключете електрическото окабеляване от сензора и го развийте от корпуса на термостата с помощта на дълбока муфа.
5. Завийте нов сензор на мястото на отстранения сензор, чиито резби трябва първо да бъдат смажени с проводим уплътнител (не тефлонова лента или FUM лента). Затегнете сензора с необходимата сила (10÷12 Nm).
6. Свържете електрическото окабеляване.
7. Напълнете охладителната система и се уверете, че измервателят на температурата функционира правилно (вижте по-горе).