- Cheie pentru lumânări, vândută ca produse aferente.
- În plus, este recomandat să cumpărați clești speciali, precum HAZET 1849, care facilitează îndepărtarea vârfurilor lumânărilor.
Achiziționați următoarele piese de schimb:
- 4 bujii, tip bujie vezi punctul 5.1.
Retragere
- Deconectați toate vârfurile de lumânare, în timp ce le trageți împreună nu de sârmă, ci de vârf. Cleștii menționați facilitează îndepărtarea.
- Dacă este posibil, suflați adânciturile bujiilor din chiulasă cu aer comprimat, astfel încât murdăria să nu pătrundă în orificiile bujiilor atunci când bujiile sunt îndepărtate.
- Scoateți bujiile cu o cheie pentru bujii și inspectați fiecare bujie. Dacă aveți ceva experiență în aspectul lumânării, puteți trage concluzii despre modurile de funcționare ale motorului. Se aplică următoarele reguli:
Electrozi și izolator
- gri neutru = funcționare normală a bujiilor și amestec corect
- negru = amestec prea bogat
- gri deschis = amestec slab
- uleiat = defecțiune bujie sau potrivire proastă a segmentului pistonului (verifica compresia).
- Verificați dacă există scurgeri în izolator. Curenții de scurgere apar ca urme subțiri, neregulate pe suprafața izolatorului. Dacă se găsesc urme de curenți de scurgere, verificați dacă conectorul bujiei este crăpat și înlocuiți bujia dacă este necesar.
Instalare
- Măsurați distanța dintre electrozi cu un senzor.
Bujiile noi sunt de obicei setate la distanța corectă vezi punctul 5.2.
- Când reglați distanța dintre electrozi, electrodul de împământare este îndoit.Există un instrument simplu și practic pentru aceasta, altfel puteți îndoi electrodul de împământare atingând-l ușor. Când îndoiți, puneți o șurubelniță mică pe marginea firului lumânării, dar în niciun caz pe electrodul central, deoarece acest lucru îl poate deteriora.
- Ștergeți firul bujiei cu o cârpă curată.
- Înșurubați bujiile până când ating chiulasa. Atenție: nu înclinați lumânările.
- Strângeți bujiile la 25 Nm. Dacă nu este disponibilă o cheie dinamometrică, utilizați o cheie pentru bujii pentru a strânge bujia cu încă 90° (1/z tură). Bujiile care au fost în uz sunt strânse cu 15°. Dacă este strânsă, bujia se poate rupe atunci când este slăbită sau filetele din chiulasă pot fi deteriorate. În acest caz, filetele trebuie reparate cu inserții UTC sau Heli-Coil.
- Montați vârfurile bujiilor conform secvenței de aprindere 1-3-4-2.
- Prin balansarea în direcții diferite, verificați fiabilitatea potrivirii urechilor și firelor.
Verificarea conexiunilor electrice
- Verificați fiabilitatea conexiunii tuturor firelor la bobina de aprindere, precum și la distribuitorul de aprindere. Înlocuiți contactele deteriorate.
- Curățați contactele ruginite cu șmirghel sau cu o perie de sârmă, eventual pulverizați cu spray de contact.
- Contactele nu trebuie să fie umede, altfel ștergeți și pulverizați cu spray de contact.
- Îndoiți firele de aprindere și verificați dacă există fisuri. Înlocuiți cablul de aprindere dacă este fisurat.