- Свячны ключ, які ёсць у продажы спадарожнымі таварамі.
- Дадаткова рэкамендуецца купіць спецыяльныя шчыпцы, напрыклад НАZET 1849, якія палягчаюць зняцце свячных наканечнікаў.
Варта набыць наступныя зменныя дэталі:
- 4 свечкі запальвання, тып свечак гл. п. 5.1.
Зняцце
- Адлучыць усе свячныя наканечнікі, пры гэтым сцягваць іх трымаючыся не за провад, а за наканечнік. Згаданыя шчыпцы палягчаюць зняцце.
- Па магчымасці прадуць сціснутым паветрам нішы для свечак запальвання ў галоўцы цыліндраў, каб пры зняцці свечак у свячныя адтуліны не пападала бруд.
- Вывярнуць з дапамогай свячнога ключа свечкі запальвання і агледзець кожную свечку. Пры наяўнасці некаторага досведу па вонкавым выглядзе свечкі можна зрабіць высновы аб рэжымах працы рухавіка. Пры гэтым дзейнічаюць наступныя правілы:
Электроды і ізалятар
- нейтральна шэрага колеру = нармальная праца свечкі і правільны склад сумесі
- чорнага колеру = занадта ўзбагачаная сумесь
- светлашэрага колеру = пераабедненая сумесь
- замаслены = адмова свечкі ці дрэннае прыляганне поршневых кольцаў (праверыць кампрэсію).
- Праверыць уцечку ў ізалятары. Токі ўцечкі выяўляюцца па тонкіх, нерэгулярных слядах на паверхні ізалятара. Калі сляды токаў уцечкі выяўляюцца, праверыць, ці не трэснуў ці раз'ём свечкі і пры неабходнасці замяніць свечку запальвання.
Ўстаноўка
- Вымераць зазор паміж электродамі з дапамогай маца.
У новых свечак зазор як правіла выстаўлены правільна, гл. п. 5.2.
- Пры рэгуляванні зазору паміж электродамі падгінаецца электрод масы Для гэтага маецца простая, практычная прылада, у адваротным выпадку можна падагнуць электрод масы лёгкімі паляпваннямі па ім. Пры подгибании падставіць невялікую адвёртку на бок разьбярства свечкі, але ні ў якім разе не на цэнтральны электрод, бо так яго можна пашкодзіць.
- Працерці разьбу свечкі чыстай анучай.
- Укруціць свечкі запальвання да прилегания іх да галоўкі цыліндраў. Увага: Не дапускаць перакосу свечак.
- Зацягнуць свечкі запальвання з намаганнем 25 Нм. Пры адсутнасці дынамаметрычнага ключа, падцягнуць свечку з дапамогай свячнога ключа яшчэ на 90° (1/д абарачэння). Свечкі, якія былі ва ўжыванні, падцягваць на 15°. Пры перацяжцы свечка можа зламацца пры адварочванні ці можа пашкодзіцца разьбярства ў галоўцы цыліндраў. У гэтым выпадку варта адрамантаваць разьбярства з дапамогай уставак UTC або Heli-Coil.
- Надзець свячныя наканечнікі ў адпаведнасці з паслядоўнасцю запальвання 1-3-4-2.
- Калыханні ў розныя бакі праверыць надзейнасць пасадкі наканечнікаў і правадоў.
Праверка электрычных злучэнняў
- Праверыць надзейнасць падлучэння ўсіх правадоў да шпулькі запальвання, а таксама да размеркавальніку запальвання. Замяніць пашкоджаныя кантакты.
- Зачысціць заржавелыя кантакты наждачнай паперай ці драцяной шчоткай, можна апырскаць кантактным аэразолем.
- Кантакты не павінны быць вільготнымі, у адваротным выпадку працерці і апырскаць кантактным аэразолем.
- Згінаць правады запальвання і праверыць адсутнасцяў расколін. Пры наяўнасці расколін провад запальвання замяніць.
Артыкул быў скапіяваны з сайта [mitsubishiman.ru]