Specyfikacja oleju silnikowego (Mitsubishi Lancer 3)

Zasadniczo do nowoczesnych silników dopuszczone są wyłącznie oleje HD, które są olejami stopowymi, których właściwości smarne są znacznie poprawione dzięki dodatkowi różnych substancji aktywnych chemicznie. Dodatki te zapewniają lepszą ochronę antykorozyjną, lepszą odporność na utlenianie, szczególnie zmniejszoną podatność na osadzanie się w skrzyni korbowej, ulepszone właściwości stabilizujące lepkość, właściwości czyszczące i rozpuszczalnikowe. Dodatki czyszczące i rozpuszczające nie tylko ograniczają powstawanie osadów w silniku, ale jednocześnie mają zdolność rozpuszczania osadów i innych zanieczyszczeń w silniku Junco, oddzielania ich i utrzymywania w zawiesinie, co umożliwia spuszczenie wszelkich zanieczyszczeń podczas o zmianie gatunku oleju HD decyduje system API (API American Petroleum Institut) Europejscy producenci również przestrzegają tego systemu.

Oznaczenie składa się z dwóch liter. Pierwsza litera określa zakres zastosowania S = Service, przeznaczony do silników benzynowych, C = Commercial, przeznaczony do silników Diesla. Druga litera wskazuje klasę w kolejności alfabetycznej.

Olejami najwyższej klasy według specyfikacji API są SG do silników benzynowych i CE do silników Diesla.

Uwaga: Oleje silnikowe wyraźnie wskazane przez producenta do stosowania w silnikach Diesla są zabronione do stosowania w silnikach benzynowych. Istnieją oleje, które można stosować zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych. W tym przypadku na opakowaniu znajduje się podwójne oznaczenie (na przykład SF/CD).

Następujące oleje o specyfikacji API SE, SF i SG są odpowiednie dla MITSUBISHI COLT/LANCER z silnikiem benzynowym, a dla silników Diesla - CC, CD i CE.

(Materiał został skopiowany ze strony internetowej: «MitsubishiMan.ru»)