Rozcieńczanie oleju silnikowego w silniku benzynowym (Mitsubishi Lancer 3)

Jeśli do cylindrów dostanie się bardzo bogata mieszanka, jeśli silnik rzadko lub wcale nie jest zmuszony do uzyskania pełnej mocy, lub jeśli silnik często jeździ na niedogrzanym silniku (jazda po mieście), to konsekwencją jest niecałkowite spalanie. Sadza, produkty zwęglenia oleju i inne produkty, samo niespalone paliwo i kondensacja wilgoci prowadzą do tworzenia się zawiesin, kwaśnych) i asfaltu. Niespalone paliwo uderza w zimne ścianki cylindrów i spływa do łodzi, zmywając film olejowy z cylindrów i tłoków. Konsekwencją tego jest niedostateczne smarowanie powierzchni roboczych tłoków i rozcieńczenie oleju, co w zależności od zawartości paliwa wpływa na właściwości smarne oleju silnikowego.

Jeśli rozcieńczenie jest zbyt duże, może być konieczna wcześniejsza wymiana oleju. Ponieważ podczas ostrej jazdy (gorący silnik) część benzyny w oleju wyparuje, należy przede wszystkim częściej sprawdzać poziom oleju w okresie zimowym (częste zimne rozruchy - zwiększony udział benzyny w oleju).