Разрэджванне маторнага масла на бензінавага рухавіка (Mitsubishi Lancer 3)

Калі ў цыліндры паступае вельмі багатая сумесь, калі вельмі рэдка ці ніколі не прымушаюць рухавік развіваць поўную магутнасць ці калі часта ездзяць на неразагрэтым рухавіку (паездкі па горадзе), то следствам гэтага з'яўляецца няпоўнае згаранне. Нагар, прадукты абвуглвання алею і іншыя прадукты, само незгарэлае паліва і кандэнсат вільгаці прыводзяць да адукацыі завісі, кісла) і асфальту. Незгарэлае паліва ўдараецца ў халодныя сценкі цыліндраў і сцякае ў катэр, змываючы пры гэтым алейную плёнку са шчанюк цыліндраў і поршняў. Следствам гэтага з'яўляецца недастатковая змазка працоўных паверхні поршняў і разрэджванне алею, якое ўплывае ў залежнай і ад утрымання паліва на змазачныя ўласцівасці маторнага масла.

Пры занадта вялікім разрэджванні, магчыма, варта правесці датэрміновую замену алею. Бо пры напружанай яздзе (гарачы рухавік) дзель бензіну ў алеі выпараюцца, варта першым чынам узімку (частыя лядоўні запускі падвышаная дзель бензіну ў алеі) гушчару кантраляваць узровень алею.