Wycofanie
- Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
- Zdejmij dolny błotnik silnika.
- Wymontować wskaźnik poziomu oleju silnikowego.
- Wyjąć korek i spuścić olej silnikowy z silnika (rys.4.15). Poluzuj korek spustowy oleju silnikowego o około pół obrotu. Podstawić pojemnik na olej pod korek i całkowicie odkręcić korek. W razie potrzeby dociśnij korek podczas odkręcania, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju.
Rys. 4.15. Miska olejowa: 1 - korek spustowy oleju silnikowego, 25 Nm; 2 - uszczelka korka spustowego oleju silnikowego; 3 - miska olejowa; 4 - śruba, 13 Nm
Ostrzeżenie. Długotrwały kontakt skóry z olejem mineralnym prowadzi do wypłukania naturalnych tłuszczów ze skóry człowieka i pojawienia się jej wysuszenia, podrażnienia i zapalenia skóry. Ponadto zużyty olej silnikowy zawiera potencjalnie szkodliwe substancje, które mogą powodować raka skóry.
- Wykręć śruby mocujące paletę olejową.
- Włóż ostrze płaskiego śrubokręta do rowka w misce olejowej (Rys. 4.16). Obracając śrubokrętem, oddziel paletę olejową od bloku cylindrów.
Rys. 4.16. Za pomocą śrubokręta oddzielić miskę olejową od bloku cylindrów
Ostrzeżenie. Ponieważ miska olejowa jest wykonana ze stopu aluminium, nie można jej zdjąć za pomocą ściągacza (MV998727).
Badanie
- Sprawdź miskę olejową pod kątem pęknięć.
- Sprawdź powierzchnię spawania miski olejowej pod kątem uszkodzeń i odkształceń.
- Sprawdź filtr siatkowy oleju i rurkę ssącą oleju pod kątem pęknięć, brudu lub uszkodzonej siatki drucianej i rurki.
Instalacja
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Oczyścić i odtłuścić współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i miski olejowej.
- Nałóż ciągłą warstwę uszczelniacza MITSUBISHI MD970389 o średnicy około 4 mm na powierzchnię styku kołnierza miski olejowej z blokiem cylindrów (Rys. 4.17).
Rys. 4.17. Miejsca do nakładania warstwy uszczelniacza Mitsubishi Genuine Part MD970389 na kołnierzu miski olejowej
- Zamontować miskę olejową w ciągu 30 minut od nałożenia szczeliwa i dokręcić śruby odpowiednim momentem obrotowym.
- Wkręć korek spustowy oleju silnikowego do miski olejowej, jednocześnie instalując nowy pierścień uszczelniający na korku.
- Napełnij silnik olejem silnikowym.
- Zamontować dolny błotnik silnika.
- Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
- Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju silnikowego.