Wyjmowanie i instalacja silnika (Mitsubishi Space Star)

Ostrzeżenie. Na rysunku 4.34 znak (*) oznacza elementy, które należy wstępnie dokręcić podczas montażu, a ostatecznie dokręcić po opuszczeniu samochodu na koła.

Rysunek. 4,34. Elementy zdejmowane i elementy mocowania silnika: 1 - pompa wspomagania układu kierowniczego; 2 - sprężarka klimatyzacji; 3 - wspornik silnika; 4 - silnik

Wyjmowanie

• Odłącz przewody od zacisków akumulatora.
• Zdejmij kaptur.
• Zdemontuj dolną osłonę przeciwbryzgową silnika.
• Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
• Wyjmij filtr powietrza.
• Wymontuj chłodnicę międzystopniową powietrza doładowującego i przewód elastyczny chłodnicy międzystopniowej.
• Wymontuj rurę wydechową.
• Zdejmij pasek napędowy osprzętu.
• Odłącz złącza od czujnika niskiego poziomu wałka rozrządu, czujnika ciśnienia paliwa, pompy wysokiego ciśnienia paliwa, czujnika temperatury paliwa, wtryskiwaczy paliwa, świec zapłonowych, czujnika temperatury płynu chłodzącego, elektrozaworu EGR, sprężarki klimatyzacji, generatora i czujnika ciśnienia oleju (rys. 4.33).

Rysunek. 4.33. Miejsca podłączenia złączy i węży do silnika: 1 - złącze czujnika położenia wałka rozrządu; 2 - złącze czujnika ciśnienia paliwa; 3 - złącze pompy wysokiego ciśnienia paliwa; 4- złącze czujnika temperatury paliwa; 5 - złącze wtryskiwacza paliwa; 6 - złącze świecy żarowej; 7 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego; 8 - złącze elektrozaworu recyrkulacji spalin; 9 - złącze sprężarki klimatyzacji; 10 - złącze generatora; 11 - złącze czujnika ciśnienia oleju; 12 - wąż podciśnieniowy; 13 - wąż podciśnieniowy wspomagania hamulca; 14 - wąż układu chłodzenia silnika; 15 - węże nagrzewnicy; 16-wąż powrotny paliwa; 17 - wąż doprowadzający paliwo

• Poluzuj zacisk i odłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców.
• Odłączyć węże podciśnieniowe.
• Poluzuj obejmę i odłącz przewód elastyczny układu chłodzenia silnika.
• Poluzować zaciski i odłączyć (przewody nagrzewnicy)
• Odłączyć węże doprowadzające i powrotne paliwa. Aby zapobiec przedostawaniu się brudu i ciał obcych do układu paliwowego, zamknij wszystkie otwarte połączenia układu paliwowego zatyczkami.
• Odkręć śruby i wymontuj pompę wspomagania układu kierowniczego wraz z dołączonym wężem i wspornikiem.

Notatka. Za pomocą sznurka lub miękkiego drutu umocuj wymontowaną pompę wspomagania w komorze silnika tak, aby nie przeszkadzała w demontażu silnika.

• Odłącz złącze, odkręć śruby i wyjmij sprężarkę klimatyzacji ze wspornika wraz z podłączonymi wężami.

Notatka. Za pomocą sznurka lub miękkiego drutu zabezpiecz zdemontowaną sprężarkę w komorze silnika tak, aby nie przeszkadzała w demontażu silnika.

• Wymontuj skrzynię biegów.
• Umieść podnośnik hydrauliczny pod silnikiem.
• Wyjmij specjalne narzędzie używane do demontażu skrzyni biegów z silnika.
• Przymocuj silnik do trawersu i zawieś go na podnośniku lub podobnym urządzeniu (rys. 4.35).

Rysunek. 4.35. Użycie jarzma do wyciągnięcia silnika z komory silnika

• Włóż drewniany klocek pomiędzy wspornik podnośnika a miskę olejową silnika i lekko unieś silnik, aby odciążyć silnik z mocowania, a następnie zdejmij wspornik mocowania silnika.
• Sprawdź, czy wszystkie przewody (złącza elektryczne), węże itp. są odłączone od silnika, a następnie powoli podnieś silnik do góry i wyjmij go z komory silnika.

Instalacja

• Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
• Podczas montażu silnika należy uważać, aby przewody, węże i złącza przewodów nie zostały przyciśnięte.
• Umieść rolowany podnośnik hydrauliczny pod silnikiem (wkładając drewniany klocek pomiędzy podstawę podpórki podnośników a miskę olejową silnika) i zamontuj wspornik wspornika silnika, regulując położenie silnika za pomocą podnośnika.
• Podpierając silnik podnośnikiem, odłączyć wciągnik.
• Zamontuj skrzynię biegów.
• Zamontuj sprężarkę klimatyzacji.
• Zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego wraz z dołączonym wężem i wspornikiem.
• Wykręć korki i podłącz przewody doprowadzające i powrotne paliwa.
• Podłączyć węże nagrzewnicy i zabezpieczyć je opaskami zaciskowymi.
• Podłączyć przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców.
• Podłączyć węże podciśnieniowe.
• Podłączyć wąż chłodzenia silnika.
• Podłącz ponownie wszystkie wcześniej odłączone złącza elektryczne.
• Zamontuj rurę wydechową.
• Zamontuj pasek napędowy osprzętu.
• Zamontować chłodnicę międzystopniową powietrza doładowującego i przewód elastyczny chłodnicy międzystopniowej.
• Zamontuj filtr powietrza.
• Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
• Zamontuj dolną osłonę przeciwbłotną silnika.
• Zamontuj kaptur.
• Po zamontowaniu silnika w komorze silnika pojazdu sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego. Sprawdź, czy wszystkie wcześniej usunięte przewody i węże zostały ponownie zamontowane.
• Usuń powietrze z układu paliwowego.
• Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
• Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.