Премахване и монтиране на двигателя (Mitsubishi Space Star)

Предупреждение. На фигура 4.34 знакът (*) маркира елементи, които трябва да бъдат предварително затегнати по време на монтажа и окончателно затегнати след спускане на автомобила върху колелата.

Ориз. 4.34. Подвижни елементи и елементи за закрепване на двигателя: 1 - помпа на кормилното управление; 2 - компресор на климатика; 3 - конзола на двигателя; 4 - двигател

Премахване

• Изключете кабелите от клемите на батерията.
• Свалете качулката.
• Отстранете долната защита срещу пръски на двигателя.
• Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
• Отстранете въздушния филтър.
• Свалете междинния охладител на въздуха за зареждане и маркуча на междинния охладител.
• Отстранете изпускателната тръба.
• Отстранете задвижващия ремък на приставката.
• Изключете съединителите от сензора за ниско ниво на разпределителния вал, сензора за налягане на горивото, горивната помпа за високо налягане, сензора за температурата на горивото, горивните инжектори, запалителните свещи, сензора за температурата на охлаждащата течност, електромагнитния клапан EGR, компресора на климатика, генератора и сензора за налягане на маслото (фиг. 4.33).

Ориз. 4.33. Места за свързване на съединители и маркучи към двигателя: 1 - съединител на сензора за положение на разпределителния вал; 2 - съединител на сензора за налягане на горивото; 3 - съединител на горивната помпа за високо налягане; 4- съединител на датчика за температурата на горивото; 5 - съединител на горивния инжектор; 6 - конектор за подгревна свещ; 7 - съединител на сензора за температура на охлаждащата течност; 8 - съединител на електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове; 9 - съединител на компресора на климатика; 10 - съединител на генератора; 11 - съединител на сензора за налягане на маслото; 12 - вакуумен маркуч; 13 - вакуумен маркуч за усилвател на спирачките; 14 - маркуч на системата за охлаждане на двигателя; 15 - маркучи за нагревател; 16-маркуч за връщане на гориво; 17 - маркуч за подаване на гориво

• Разхлабете скобата и откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачката.
• Изключете вакуумните маркучи.
• Разхлабете скобата и откачете маркуча на охладителната система на двигателя.
• Разхлабете скобите и откачете (маркучите на нагревателя)
• Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво. За да предотвратите навлизането на мръсотия и чужди тела в горивната система, затворете всички отворени връзки на горивната система с тапи.
• Отстранете болтовете и отстранете помпата на кормилното управление заедно с прикрепения маркуч и скоба.

Забележка. Използвайте въже или мека жица, за да закрепите свалената помпа на кормилното управление в двигателното отделение, така че да не пречи на изваждането на двигателя.

• Разкачете конектора, отстранете болтовете и извадете компресора на климатика от скобата заедно със свързаните маркучи.

Забележка. Използвайте въже или мека жица, за да закрепите отстранения компресор в двигателното отделение, така че да не пречи на изваждането на двигателя.

• Свалете скоростната кутия.
• Поставете хидравличен крик под двигателя.
• Отстранете специалния инструмент, използван за отстраняване на трансмисията от двигателя.
• Закрепете двигателя към траверсата и го окачете на подемник или подобно устройство (фиг. 4.35).

Ориз. 4.35. Използване на скоба за повдигане на двигателя от двигателното отделение

• Поставете дървен блок между опората на крика и масления съд на двигателя и повдигнете леко двигателя, за да облекчите тежестта на двигателя от стойката, след което отстранете скобата за монтиране на двигателя.
• Проверете дали всички кабели (електрически конектори), маркучи и т.н. са изключени от двигателя и след това бавно повдигнете двигателя нагоре и навън от двигателното отделение.

Монтиране

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• Когато монтирате двигателя, уверете се, че кабелите, маркучите и съединителите на кабелите не са притиснати.
• Поставете въртящ се хидравличен крик под двигателя (като поставите дървен блок между опорната пета на криковете и масления съд на двигателя) и монтирайте опорната скоба на двигателя, като регулирате позицията на двигателя с помощта на крика.
• Докато поддържате двигателя с крик, разкачете подемника.
• Монтирайте скоростната кутия.
• Монтирайте компресора на климатика.
• Инсталирайте помпата на кормилното управление заедно с прикрепения маркуч и скоба.
• Отстранете щепселите и свържете маркучите за подаване и връщане на гориво.
• Свържете маркучите на нагревателя и ги закрепете със скоби.
• Свържете вакуумния маркуч на спирачния усилвател.
• Свържете вакуумните маркучи.
• Свържете маркуча за охлаждане на двигателя.
• Свържете отново всички изключени преди това електрически конектори.
• Монтирайте изпускателната тръба.
• Монтирайте задвижващия ремък на приставката.
• Монтирайте междинния охладител и маркуча на междинния охладител.
• Монтирайте въздушния филтър.
• Налейте охлаждаща течност в охладителната система.
• Монтирайте долната защита срещу пръски на двигателя.
• Монтирайте качулката.
• Когато двигателят е монтиран в двигателното отделение на автомобила, проверете нивата на двигателното масло и охлаждащата течност. Проверете дали всички премахнати преди това кабели и маркучи са поставени отново.
• Отстранете въздуха от горивната система.
• Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
• Стартирайте двигателя и проверете за течове.