Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Преден семеринг на коляновия вал
- Отстранете ремъка на зъбния колело.
- Развийте болта и свалете шайбата на коляновия вал и сегментния ключ (фиг. 4.18).
Ориз. 4.18. Маслени уплътнения на коляновия вал: 1 - шайба на коляновия вал; 2-сегментен ключ; 3 - преден семеринг на коляновия вал; 4 - маховик; 5 - задно маслено уплътнение на коляновия вал; 6 - болт, 53 Nm
- Пробийте два малки отвора в предното маслено уплътнение на коляновия вал, разположени в диаметрално противоположните краища на масленото уплътнение. Завийте два самонарезни винта в пробитите отвори в масленото уплътнение и използвайте клещи, за да издърпате масленото уплътнение, като използвате главите на винтовете.
- Почистете гнездото на масленото уплътнение.
Заден семеринг на коляновия вал
- Свалете скоростната кутия.
- Развийте болтовете и свалете капака на съединителя с притискащата плоча и задвижвания диск на съединителя.
- Използвайте специален инструмент, за да блокирате въртенето на маховика и отстранете монтажните му болтове (фиг. 4.19)
Ориз. 4.19. Развиване на монтажните болтове на маховика и използване на специален инструмент за блокиране на въртенето на маховика
- Свалете маховика.
- С помощта на нож или плоска отвертка пробийте жлеб близо до работния ръб на масленото уплътнение.
Предупреждение. Внимавайте да не повредите коляновия вал и цилиндровия блок.
- Поставете острието на отвертка с плоска глава, увито в плат, в пробития жлеб и използвайте отвертката като лост, за да премахнете масленото уплътнение.
Монтиране
Заден семеринг на коляновия вал
- Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с тънък слой двигателно масло.
- Монтирайте специалния направляващ инструмент МВ996038 в края на коляновия вал.
- Монтирайте масленото уплътнение върху специалния направляващ инструмент.
- С помощта на специален инструмент монтирайте задното маслено уплътнение на коляновия вал (фиг. 4.20).
Ориз. 4.20. С помощта на специален инструмент монтирайте задния семеринг на коляновия вал
- Почистете отворите с резба в коляновия вал от останалия блокиращ агент.
- Нанесете слой фиксиращ агент върху отворите с резба в коляновия вал и върху резбите на монтажните болтове на маховика.
Заключващ агент: ZM Stud Locking 4170 или еквивалентен
- Използвайте специален инструмент, за да блокирате въртенето на маховика и завийте закрепващите го болтове (фиг. 4.19).
Момент на затягане: 53 Nm
- Монтирайте задвижвания диск на съединителя, капака на съединителя с притискащата плоча и завийте болтовете, които го закрепват.
- Монтирайте скоростната кутия.
Преден семеринг на коляновия вал
- Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с тънък слой двигателно масло.
- Монтирайте специалния направляващ инструмент MB996040 в предния край на коляновия вал.
- Монтирайте масленото уплътнение върху специалния направляващ инструмент.
- С помощта на специален инструмент монтирайте предното маслено уплътнение на коляновия вал (фиг. 4.21).
Ориз. 4.21 Използване на специален инструмент за монтиране на предното маслено уплътнение на коляновия вал
- Монтирайте шайбата на коляновия вал.
- Монтирайте ремъка на зъбния колело.
- Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
(Оригиналната статия е на уебсайта: «MitsubishiMan.ru»)
