Demontare și instalare motorului (Mitsubishi Space Star)

Avertizare. În Figura 4.34, semnul (*) marchează elemente care trebuie strânse în prealabil în timpul instalării și, în final, strânse după coborârea mașinii pe roți.

Figura. 4.34. Elemente detașabile și elemente de montare a motorului: 1 - pompa servodirectie; 2 - compresor aer conditionat; 3 - suport motor; 4 - motor

Demontarea

• Deconectați firele de la bornele bateriei.
• Scoateți capota.
• Scoateți apărătoarea inferioară de stropire a motorului.
• Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
• Scoateți filtrul de aer.
• Scoateți intercoolerul de aer de încărcare și furtunul intercoolerului.
• Scoateți țeava de evacuare.
• Scoateți cureaua de transmisie a atașamentului.
• Deconectați conectorii de la senzorul de scăzut al arborelui cu came, senzorul de presiune a combustibilului, pompa de combustibil de înaltă presiune, senzorul de temperatură a combustibilului, injectoarele de combustibil, bujiile, senzorul de temperatură a lichidului de răcire, supapa solenoidală EGR, compresorul de aer condiționat, generatorul și senzorul de presiune a uleiului (Fig. 4.33).

Figura. 4.33. Locuri pentru conectarea conectorilor și furtunurilor la motor: 1 - conector senzor de poziţie arbore cu came; 2 - conector senzor presiune combustibil; 3 - conector pompă de combustibil de înaltă presiune; 4- conector senzor temperatură combustibil; 5 - conector injector de combustibil; 6 - conector bujie incandescente; 7 - conector senzor temperatură lichid de răcire; 8 - conector electrovalve de recirculare a gazelor de eșapament; 9 - conector compresor aer conditionat; 10 - conector generator; 11 - conector senzor presiune ulei; 12 - furtun de vid; 13 - furtun de vid pentru servofrânare; 14 - furtun sistem de răcire a motorului; 15 - furtunuri de încălzire; 16-furtun de retur combustibil; 17 - furtun de alimentare cu combustibil

• Slăbiți clema și deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor.
• Deconectați furtunurile de vid.
• Slăbiți clema și deconectați furtunul sistemului de răcire a motorului.
• Slăbiți clemele și deconectați (furtunurile de încălzire)
• Deconectați furtunurile de alimentare și de retur cu combustibil. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a corpurilor străine în sistemul de alimentare cu combustibil, închideți toate conexiunile deschise ale sistemului de combustibil cu dopuri.
• Scoateți șuruburile și scoateți pompa de servodirecție împreună cu furtunul și suportul atașați.

Nota. Utilizați un cablu sau un fir moale pentru a fixa pompa de servodirecție demontată în compartimentul motor, astfel încât să nu interfereze cu demontarea motorului.

• Deconectați conectorul, scoateți șuruburile și scoateți compresorul de aer condiționat din suport împreună cu furtunurile conectate.

Nota. Utilizați un cablu sau un fir moale pentru a fixa compresorul scos în compartimentul motor, astfel încât să nu interfereze cu demontarea motorului.

• Scoateți cutia de viteze.
• Puneți un cric hidraulic sub motor.
• Scoateți unealta specială folosită pentru a scoate transmisia din motor.
• Fixați motorul de traversă și agățați-l de un palan sau un dispozitiv similar (Fig. 4.35).

Figura. 4.35. Folosind un jug pentru a ridica motorul din compartimentul motor

• Introduceți un bloc de lemn între suportul cricului și baia de ulei a motorului și ridicați ușor motorul pentru a ușura greutatea motorului de pe suport, apoi scoateți suportul suportului motorului.
• Verificați dacă toate firele (conectorii electrici), furtunurile etc. sunt deconectate de la motor și apoi ridicați încet motorul în sus și din compartimentul motorului.

Instalare

• Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
• Când instalați motorul, asigurați-vă că firele, furtunurile și conectorii de fire nu sunt strânse.
• Puneți un cric hidraulic rulant sub motor (prin introducerea unui bloc de lemn între călcâiul de susținere al cricurilor și baia de ulei de motor) și instalați suportul de susținere a motorului, reglând poziția motorului cu ajutorul cricului.
• În timp ce sprijiniți motorul cu un cric, deconectați palanul.
• Instalați cutia de viteze.
• Instalați compresorul de aer condiționat.
• Instalați pompa de servodirecție împreună cu furtunul și suportul atașat.
• Scoateți dopurile și conectați furtunurile de alimentare și retur cu combustibil.
• Conectați furtunurile încălzitorului și fixați-le cu cleme.
• Conectați furtunul de vacuum al servofrânelor.
• Conectați furtunurile de vid.
• Conectați furtunul de răcire a motorului.
• Reconectați orice conector electric deconectat anterior.
• Instalați țeava de evacuare.
• Instalați cureaua de transmisie a atașamentului.
• Instalați intercoolerul de aer de încărcare și furtunul intercoolerului.
• Instalați filtrul de aer.
• Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
• Instalați apărătoarea inferioară de stropire a motorului.
• Instalați hota.
• Cu motorul instalat în compartimentul motor al vehiculului, verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire. Verificați dacă toate firele și furtunurile îndepărtate anterior sunt reinstalate.
• Scoateți aerul din sistemul de combustibil.
• Conectați firul la borna negativă a bateriei.
• Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.