1. Свалете задната седалка.
2. Отстранете защитния капак.
3. Изключете конектора от горивната помпа (фиг. 6.17).
Ориз. 6.17. Местоположение на съединителя на горивната помпа
4. Свържете устройството MUT-II към диагностичния конектор.
5. Изключете запалването.
6. Изберете елемент #74 от менюто на списъка с данни на MUT-II.
7. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера за 2 секунди.
8. Ако двигателят не стартира, използвайте устройството MUT-II, за да се уверите, че налягането на горивото в системата е по-малко от 0,5 MPa. След това изключете запалването.
9. Ако двигателят стартира, намалете налягането на горивото, както следва:
- 1) Изключете запалването.
- 2) Изключете един от съединителите на запалителната бобина.
- 3) Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера за поне 2 секунди.
- 4) Ако двигателят не стартира, използвайте MUT-II, за да се уверите, че налягането на горивото в системата е по-малко от 0,5 MPa. След това изключете запалването.
- 5) Ако двигателят стартира, оставете го да работи, докато спре поради липса на гориво в горивопровода. Опитайте да рестартирате двигателя. Ако двигателят не стартира, това означава, че в горивопровода няма гориво. Изключете запалването.
- 6) Свържете конектора на запалителната бобина. Почистете свещта, чиято бобина за запалване е била изключена.
10. Изключете устройството MUT-II.
11. Свържете съединителя на горивната помпа.
Оригиналният материал е публикуван на уебсайта (MitsubishiMan.ru)
12. Поставете задната седалка и защитния капак.
