Грејање / климатизација (Mitsubishi Space Star)

Системи грејања и климатизације могу да раде само када мотор ради. Перформансе грејача су директно повезане са температуром расхладне течности мотора, па укључите грејач након што се мотор добро загреје.

1. Прекидач клима уређаја

Када је вентилатор укључен, притисните прекидач и климатизовани ваздух ће почети да улази у кабину (у режиму хлађења/сушења), а индикаторска лампица клима уређаја ће се упалити. Поновним притиском на прекидач искључиће се систем климатизације.

Напомена. Када је систем климатизације укључен, магла у почетку може да изађе из вентилационих решетки. Једноставно је, резултат је оштрог хлађења влажног ваздуха

Упозорење. Када систем за климатизацију ради, број обртаја мотора у празном ходу се незнатно повећава. Када зауставите возило, до краја притисните папучицу кочнице како бисте спречили његово споро кретање. Ова мера опреза је посебно важна за возила са аутоматским мењачем.

2. Прекидач режима рада вентилатора

(Оригинал се може наћи на веб-сајту: MITSUBISHIMAN.ru)

Да бисте подесили проток ваздуха, можете изабрати једну од четири брзине вентилатора. Режим рада вентилатора се подешава окретањем прекидача у смеру казаљке на сату или у супротном смеру. У нормалним условима, требало би да подесите брзину на прву или другу.

3. Дугме за подешавање температуре ваздуха

Грејање се искључује ако се ово дугме окрене до краја улево. Да бисте повећали температуру ваздуха, окрените дугме удесно.

Напомена. Када је температура расхладне течности ниска, температура ваздуха који се доводи у путнички простор се неће повећати, чак и ако је дугме за подешавање температуре ваздуха окренуто ка високој температури

4. Дугме за избор режима расподеле протока ваздуха

Вентилационе решетке/изводи вентилационог система из којих се доводи ваздух у зависности од избора режима дистрибуције протока ваздуха приказани су у табели.

Табле

Вентилационе решетке/изводи вентилационог система из којих се доводи ваздух У зависности од избора расподеле протока ваздуха

• О: Од вентилационих решетки за дување шофершајбне и бочних прозора
• Б: Од централних и бочних вентилационих решетки
• Ц: Испод инструмент табле
• Д: Испод предњих седишта
• *: Указује на слабу посуду за ваздух.

4. Главни правци струјања ваздуха (режими вентилације)

До подручја главе

Проток ваздуха улази у горњи део унутрашњости аутомобила.

У пределу ногу / у пределу главе

Ваздух улази у горњи део унутрашњости аутомобила, а подручје не.



До подручја ногу

Ваздух струји само у пределу ногу.

До подножја/до загрејаних вентилационих решетки ветробранског и бочних прозора

Ваздух струји у пределу стопала, као и до ветробранског стакла и прозора врата.

До вентилационих решетки за грејање ветробрана и бочних прозора

Ваздух струји само до ветробранског стакла и прозора на вратима аутомобила.

Напомена. Ваздух се увек доводи из централне и бочне вентилационе решетке, без обзира на положај дугмета за избор режима расподеле протока ваздуха.

5. Прекидач за избор режима вентилације ваздуха

Сваки пут када притиснете овај прекидач, режими вентилације се мењају између режима уноса свежег ваздуха и режима рециркулације. У режиму рециркулације, индикаторска лампица светли.

(Положај свежег ваздуха) Свеж ваздух се доводи у унутрашњост возила.

(Положај рециркулације ваздуха) Ваздух у возилу је рециркулацијски. Изаберите овај режим да би унутрашњи ваздух био чист од прашине и других загађивача спољашњег ваздуха.

Напомена. Режим свежег ваздуха се обично користи за брзо уклањање влаге или леда са ветробранског стакла и бочних прозора и њихово одржавање чистима. Режим рециркулације треба изабрати када је потребно интензивно хлађење унутрашњег ваздуха, као и ако је спољашњи ваздух веома прашњав или загађен. У овом случају, требало би да повремено укључите режим усисавања свежег ваздуха како бисте избегли замагљивање прозора.

Упозорење. Продужена употреба режима рециркулације ваздуха доводи до замагљивања прозора аутомобила.

Загревање подручја стопала

Поставите дугме за избор режима расподеле протока ваздуха и прекидач за избор режима уноса ваздуха (А) на положаје приказане на слици. Подесите температуру окретањем дугмета за контролу температуре у смеру казаљке на сату или супротно од казаљке на сату да бисте изабрали жељену брзину вентилатора

Напомена. Да бисте постигли максимално загревање, подесите прекидач режима вентилатора на трећу брзину.

Комбинација свежег и топлог ваздуха

Поставите дугме за избор режима расподеле протока ваздуха (А) у положај приказан на слици и прекидач за избор режима усисавања ваздуха у положај за довод свежег ваздуха. Проток ваздуха ће бити усмерен ка стопалима и врху кабине. Изаберите жељену брзину вентилатора. Топли ваздух биће усмерен ка стопалима, а хладан или благо загрејан ваздух ка врху кабине.

Уклањање замагљивања са ветробранског стакла и прозора на вратима

Да бисте уклонили мраз или кондензацију (замагљивање) са ветробранског стакла или стакла врата, поставите дугме за избор режима расподеле протока ваздуха у положај или .

У овом положају, подручје стопала се загрева и магла се уклања са ветробранског стакла и прозора на вратима (препоручује се за вожњу по киши или снегу).

1. Поставите дугме за избор режима протока ваздуха (А) у положај за довод свежег ваздуха.



2. Поставите прекидач за избор режима уноса ваздуха у положај .

3. Окрените дугме да бисте подесили потребну брзину вентилатора.

4. Окрените дугме да бисте подесили жељену температуру.

5. Притисните прекидач клима уређаја (Б) (за возила опремљена клима уређајем).

Брзо одмагљивање (брзо загревање) стакла

1. Поставите дугме за избор режима протока ваздуха (А) у положај за довод свежег ваздуха.

2. Поставите прекидач за избор режима уноса ваздуха у положај .

3. Окрените дугме да бисте подесили максималну брзину вентилатора.



4. Окрените дугме да бисте подесили жељену температуру.

5. Притисните прекидач клима уређаја (Б) (за возила опремљена клима уређајем).

Напомене:

• (1) Да бисте ефикасно одмагљивали прозоре, усмерите проток ваздуха од бочних вентилационих отвора ка прозорима на вратима и затворите централне вентилационе отворе.
• (2) Не постављајте дугме за контролу температуре ваздуха у положај близу максималног положаја хлађења. Охлађени ваздух ће се доводити до прозора врата и кондензовати на њима (доћи ће до замагљивања).

Довод свежег ваздуха

За довод свежег ваздуха у кабину по врућем времену, поставите прекидач за избор режима уноса ваздуха (А) у режим усисавања свежег ваздуха и дугме за подешавање температуре ваздуха у положаје приказане на слици. Уверите се да је дугме за контролу температуре окренуто до краја улево. Изаберите потребну брзину вентилатора.

Напомена. Окрените дугме за избор режима вентилације у смеру казаљке на сату и проток ваздуха ће се доводити до ногу и ветробранског стакла.

Ваздушно хлађење (возила са клима уређајем/клима системом)

Поставите дугме за избор режима расподеле протока ваздуха у положај Користите прекидач (А) да подесите режим уноса свежег ваздуха и притисните прекидач (Б) клима уређаја. Подесите температуру окретањем дугмета за контролу температуре ваздуха у смеру казаљке на сату или уназад. Изаберите потребну брзину вентилатора.

Напомена. Ако је спољни ваздух прашњав, превише загађен или је потребно брзо хлађење ваздуха у кабини, поставите прекидач за избор режима усисавања ваздуха у положај за рециркулацију и окрените дугме за контролу температуре до краја улево.

Важна упутства за коришћење система за климатизацију

(1) Паркирајте своје возило у сенци ако је могуће. Ако оставите аутомобил на сунцу, постаће веома врућ и биће потребно више времена да се унутрашњост охлади. Ако ипак морате да оставите аутомобил на сунцу, онда током првих неколико минута рада система за климатизацију отворите прозоре да бисте испустили врућ ваздух из путничког простора.

(2) Приликом рада система за климатизацију, бочна стакла морају бити подигнута. Улазак спољашњег ваздуха кроз отворене прозоре смањује ефикасност система за климатизацију.

(3) Превише хлађења ваздуха штетно је по здравље. Температура ваздуха у кабини треба да буде само 5-6° нижа од температуре спољашњег ваздуха.

(4) Када користите систем, уверите се да отвори за усис ваздуха који се налазе испред ветробранског стакла не садрже стране предмете као што је лишће. Листови зачепљени у ваздушном каналу спречавају нормалан пролаз ваздуха и затварају отворе за одвод воде.

Препоруке за негу система климатизације, расхладног средства и подмазивања

Ако је ефикасност система за климатизацију мања од стандардне, то може бити због цурења расхладног средства. Нека ваш систем климатизације провери овлашћени продавац MITSUBISHI. Систем климатизације уграђен у возило мора бити напуњен расхладним средством HFC-134a и уље за регенераторе SUN-PAG56. Коришћење другачијег расхладног средства или мазива ће изазвати озбиљну штету и захтевати замену целог система климатизације. Не испуштајте расхладно средство у атмосферу. Ново расхладно средство HFC-134а. користи се у аутомобилу, не штети озонском омотачу атмосфере.

У случају дужег застоја у стању да не

Систем за климатизацију треба укључити најмање 5 минута сваке недеље, чак и по хладном времену. Ово осигурава подмазивање унутрашњих делова компресора и одржава систем климатизације у добром техничком стању. Ако ови захтеви нису испуњени, систем може емитовати необичан мирис. Ово не значи да је систем неисправан.