1. Прекидач клима уређаја
Када је вентилатор укључен, притисните прекидач и климатизовани ваздух ће почети да струји у путнички простор (у режиму хлађења/сушења), а индикаторска лампица клима уређаја ће се упалити. Поновним притиском на прекидач искључиће се систем климатизације.
Белешка. Када је систем климатизације укључен, магла у почетку може да изађе из вентилационих решетки. Ово је једноставно, резултат је оштрог хлађења влажног ваздуха
Упозорење. Када систем клима уређаја ради, број обртаја мотора у празном ходу се незнатно повећава. Ако сте зауставили возило, притисните до краја папучицу кочнице како бисте спречили да се споро креће. Ова мера опреза је посебно важна за возила са аутоматским мењачем.
2. Прекидач режима вентилатора
Можете да изаберете једну од четири брзине вентилатора да бисте подесили проток ваздуха. Режим рада вентилатора се подешава окретањем прекидача у смеру казаљке на сату или у супротном смеру. У нормалним условима, требало би да подесите прву или другу брзину.
3. Дугме за подешавање температуре ваздуха
Грејање се искључује када се ово дугме окрене до краја улево. Окрените дугме удесно да повећате температуру ваздуха.
Белешка. Када је температура расхладне течности ниска, температура ваздуха који се доводи у путнички простор неће порасти чак и ако се дугме за контролу температуре ваздуха окрене на страну високе температуре
4. Дугме за избор режима расподеле протока ваздуха
Вентилационе решетке/изводи вентилационог система из којих се доводи ваздух, у зависности од изабраног режима дистрибуције ваздуха, приказани су у табели.
Сто
Вентилационе решетке / отвори вентилационог система из којих се доводи ваздух У зависности од избора дистрибуције ваздуха
- О: Од вентилационих решетки за дување шофершајбне и бочних прозора
- Б: Од централне и бочне вентилационе решетке
- Ц: Испод контролне табле
- Д: Испод предњих седишта
- *: Указује на слабу посуду за ваздух.
4. Главни правци струјања ваздуха (режими вентилације)
До подручја главе
Струја ваздуха улази у горњи део унутрашњости возила.
У пределу ногу / у пределу главе
Ваздух улази у горњи део унутрашњости аутомобила и не улази у подручје.
До подручја ногу
Ваздух улази само у пределу ногу.
До подножја / до вентилационих решетки за грејање ветробранског и бочних прозора
Ваздух улази у подручје ногу, као и на шофершајбну и прозоре врата.
До вентилационих решетки за грејање ветробрана и бочних прозора
Ваздух улази само у шофершајбну и прозоре на вратима аутомобила.
Белешка. Ваздух се увек доводи из централне и бочне вентилационе решетке, без обзира на положај дугмета за избор режима расподеле ваздуха.
5. Прекидач за избор режима вентилације ваздуха
Сваки пут када се овај прекидач притисне, режими вентилације се мењају између уноса свежег ваздуха и режима рециркулације. У режиму рециркулације, индикаторска лампица светли.
(Положај свежег ваздуха) Свеж ваздух улази у унутрашњост аутомобила.
(Положај ваздуха који кружи) Ваздух се рециркулише у путничком простору. Изаберите овај режим да ваздух у унутрашњости буде без прашине и другог загађења спољашњег ваздуха.
Белешка. Режим уноса свежег ваздуха се обично користи за брзо уклањање влаге или леда са ветробрана и бочних прозора и њихово одржавање чистима. Режим рециркулације треба изабрати када је потребно интензивно хлађење унутрашњег ваздуха, као и ако је спољашњи ваздух веома прашњав или загађен. У овом случају, требало би да повремено укључите режим уноса свежег ваздуха како бисте избегли замагљивање прозора.
Упозорење. Дуготрајна употреба режима рециркулације ваздуха изазива замагљивање прозора аутомобила.
Загревање подручја ногу
Инсталирајте дугме за избор режима расподеле ваздуха и прекидач за избор режима усисавања ваздуха (А) на положаје приказане на слици. Подесите температуру окретањем дугмета за контролу температуре у смеру казаљке на сату или у супротном смеру, изаберите жељену брзину вентилатора
Белешка. За максималну топлоту, подесите прекидач режима вентилатора на трећу брзину.
Комбинација свежег и топлог ваздуха
Инсталирајте дугме за избор режима расподеле ваздуха (А) у положај приказан на слици, а избор режима уноса ваздуха пребаците на положај свежег ваздуха. Проток ваздуха ће бити усмерен ка ногама и горњем делу кабине. Изаберите жељену брзину вентилатора. Топли ваздух ће се слати до стопала, а хладан или благо топао ваздух у горњи део кабине.
Отклањање замагљивања ветробранског стакла и стакала на вратима
За уклањање мраза или кондензације (замагљивање) са ветробранског стакла или прозора на вратима, поставите дугме за избор режима дистрибуције ваздуха у положај или .
У овом положају, подручје стопала се загрева и замагљивање се уклања са ветробранског стакла и прозора на вратима (препоручује се за вожњу по киши или снегу).
1. Подесите дугме за избор режима расподеле ваздуха (А) на положај за улазак свежег ваздуха.
2. Поставите прекидач за избор режима уноса ваздуха у положај .
3. Окрените дугме да бисте подесили жељену брзину вентилатора.
4. Окрените дугме да бисте подесили жељену температуру.
5. Притисните прекидач клима уређаја (ИН) (за возила опремљена клима уређајем).
Брзо уклањање замагљивања (брзо загревање) наочаре
1. Подесите дугме за избор режима расподеле ваздуха (А) на положај за улазак свежег ваздуха.
2. Поставите прекидач за избор режима уноса ваздуха у положај .
3. Окрените дугме да бисте подесили максималну брзину вентилатора.
4. Окрените дугме да бисте подесили жељену температуру.
5. Притисните прекидач клима уређаја (ИН) (за возила опремљена клима уређајем).
напомене:
- (1) Да бисте ефикасно уклонили замагљивање са прозора, усмерите проток ваздуха са бочних вентилационих решетки на прозоре на вратима и покријте централне вентилационе решетке.
- (2) Не постављајте дугме за контролу температуре ваздуха у положај близу максималног положаја хлађења. Охлађени ваздух ће се доводити до стакла врата и кондензовати на њима (доћи ће до замагљивања).
Довод свежег ваздуха
За довод свежег ваздуха у путничку кабину по врућем времену, подесите прекидач за избор режима усисавања ваздуха (А) на режим уноса свежег ваздуха и дугме за подешавање температуре ваздуха у положаје приказане на слици. Уверите се да је дугме за контролу температуре окренуто до краја улево. Изаберите жељену брзину вентилатора.
Белешка. Окрените дугме за избор режима вентилације у смеру казаљке на сату и проток ваздуха ће бити усмерен ка стопалима и ветробранском стаклу.
Ваздушно хлађење (возила са климом/климом)
Поставите дугме за избор режима расподеле ваздуха на позицију прекидач (А) подесите режим уноса свежег ваздуха и притисните прекидач (ИН) кондиционер. Подесите температуру окретањем дугмета за подешавање температуре ваздуха у смеру казаљке на сату или у супротном смеру. Изаберите жељену брзину вентилатора.
Белешка. Ако је спољни ваздух прашњав, превише прљав или је потребно брзо хлађење ваздуха у путничком простору, поставите прекидач за избор режима усисавања ваздуха у положај за рециркулацију и окрените дугме за контролу температуре до краја улево.
Важна упутства за коришћење система за климатизацију
(1) Паркирајте аутомобил у сенци ако је могуће. Ако оставите аутомобил на сунцу, биће веома вруће и биће потребно више времена да се унутрашњост охлади. Ако ипак морате да оставите аутомобил на сунцу, отворите прозоре првих неколико минута система за климатизацију да бисте испустили врућ ваздух из путничког простора.
(2) Када систем за климатизацију ради, бочна стакла морају бити подигнута. Улазак спољашњег ваздуха кроз отворене прозоре смањује ефикасност система за климатизацију.
(3) Превише хлађења ваздухом је штетно по здравље. Температура ваздуха у кабини треба да буде само 5-6°нижа од температуре спољашњег ваздуха.
(4) Када је систем у функцији, уверите се да отвори за усис ваздуха испред ветробранског стакла немају страних предмета као што је лишће. Листови зачепљени у каналу спречавају нормалан пролаз ваздуха и затварају рупе за проток воде.
Препоруке за негу система климатизације, расхладног средства и његовог подмазивања
Ако је ефикасност система за климатизацију мања од нормалног, узрок може бити цурење расхладног средства. Однесите систем климатизације на проверу код овлашћеног продавца MITSUBISHI. Систем климатизације уграђен у аутомобил мора бити напуњен расхладним средством HFC-134a и уље за климатизацију SUN-PAG56. Употреба другачијег расхладног средства или другог мазива ће довести до озбиљног оштећења, што ће захтевати замену целог А/Ц система. Не испуштајте расхладно средство у атмосферу. Ново расхладно средство HFC-134А. који се користи у аутомобилу, не штети озонском омотачу атмосфере.
У случају дужег периода неактивности
Систем за климатизацију мора бити укључен најмање 5 минута сваке недеље, чак и по хладном времену. Ово одржава унутрашње делове компресора подмазанима и одржава А/Ц систем у добром радном стању. Ако ови захтеви нису испуњени, систем може емитовати необичан мирис. Ово не значи да је систем неисправан.