2. Wyjmij zawleczkę (jeśli jest na wyposażeniu).
3. Odkręcić śruby mocujące cylinder roboczy i wyjąć cylinder roboczy.
4. Aby wymontować elementy wewnętrzne cylindra, owiń tłok szmatką i zastosuj lekkie ciśnienie powietrza do wlotu płynu do cylindra.
Uwaga: Tłok może wysunąć się z pewną siłą. Nie kieruj tłoka w stronę siebie ani nikogo innego.
5. Oczyść ścianki cylindra.
6. Dokładnie sprawdź wewnętrzną powierzchnię cylindra pod kątem głębokich rys i zadziorów. W przypadku wykrycia nieprawidłowości należy wymienić cylinder roboczy.
7. Jeżeli cylinder ma być regenerowany należy go całkowicie rozebrać.
[Materiał jest oparty na danych ze strony internetowej: mitsubishiman.ru]
7.7. Widok szczegółowy siłownika sprzęgła. 1. Płyta zaworowa, 2. Sprężyna, 3. Popychacz, 4. Osłona, 5. Tłok i kołnierz, 6. Sprężyna stożkowa, 7. Pokrywa, 8. Zawór spustowy powietrza, 9. Siłownik pomocniczy
8. Używając nowych części z zestawu naprawczego, zmontuj cylinder. stosując czysty płyn hamulcowy jako środek smarny. Zwróć uwagę na orientację sprężyny i kołnierza.
7.8. Upewnij się, że mankiet jest prawidłowo założony
9. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
10. Odpowietrz układ zgodnie z opisem w pkt sekcja 8.