Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Pod panelem przednim odłączyć popychacz od górnego końca pedału sprzęgła. Jest ona zabezpieczona zawleczką (patrz ilustracja).
6.2. Części montażowe głównego cylindra. 1. Zawleczka, 2. Podkładka, 3. Oś
3. Odłącz przewód hydrauliczny od głównego cylindra sprzęgła. Jeśli to możliwe, użyj klucza do nakrętek stożkowych, aby uniknąć zaokrąglenia złącza. Miej pod ręką szmatkę, ponieważ po odłączeniu rurki wycieknie trochę płynu.
Uwaga: Nie wolno dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego z lakierem, aby uniknąć jego uszkodzenia.
4. Pod panelem przednim odkręcić nakrętkę mocującą cylinder główny do poprzeczki. Wyjmij cylinder główny, ponownie uważając, aby nie rozlać płynu.
Przegroda
5. Zdejmij korek zbiornika i spuść cały płyn z głównego cylindra. Odkręcić śrubę mocującą zamontowaną wewnątrz zbiornika, następnie zdjąć zbiornik z korpusu cylindra.
6. Zdejmij gumową osłonę z popychacza, a następnie zdejmij pierścień osadczy.
6.6. Szczegółowy widok typowego głównego cylindra. 1. Pierścień sprężysty, 2. Popychacz, 3. Osłona, 4. Tłok, 5. Korek zbiornika, 6. Zacisk, 7. Zbiornik, 8. Korpus pompy głównej
7. Wyjmij popychacz z cylindra.
8. Aby wyjąć tłok, uderz cylindrem o drewniany klocek.
Uwaga: Jeśli zestaw naprawczy zawiera zespół tłoka, pomiń kroki 9.11 i 14.
9. Oddziel sprężynę od tłoka.
10. Zdejmij ogranicznik sprężyny, kołnierz i podkładkę regulacyjną z popychacza.
11. Ostrożnie zdejmij uszczelkę z tłoka.
12. Sprawdź wewnętrzną powierzchnię głównego cylindra i upewnij się, że nie ma głębokich rys, zadziorów ani uskoków. Powierzchnia powinna być gładka w dotyku. Jeśli powierzchnia nie jest gładka, wymień cylinder na nowy.
13. Podczas ponownego montażu cylindra należy zastosować nowe części z zestawu naprawczego i postępować według instrukcji dołączonej do zestawu. Przed ponownym montażem umyj wszystkie części środkiem do czyszczenia hamulców, denaturatem lub czystym płynem hamulcowym. Nie używaj rozpuszczalników na bazie benzyny.
14. Zamontuj uszczelkę na tłoku. Krawędzie mankietu powinny być skierowane w stronę przeciwną do popychacza.
15. Zamontuj podkładkę, ogranicznik sprężyny i sprężynę na drugim końcu tłoka.
16. Nasmaruj wnętrze cylindra i uszczelki czystym płynem hamulcowym (DOT 3).
17. Ostrożnie włóż zespół tłoka do cylindra, uważając, aby nie uszkodzić uszczelek. Tłok wkłada się końcem, na którym montowana jest sprężyna, a koniec tłoka łączący się z popychaczem powinien znajdować się bliżej otworu.
18. Zamontować popychacz i podkładkę zabezpieczającą w cylindrze, ścisnąć sprężynę i założyć nową podkładkę sprężyny.
19. Umieść smar gumowy do opasek lub podobny środek w osłonie przeciwpyłowej i zamontuj osłonę na cylindrze głównym.
Instalacja
20. Zamontuj cylinder główny na poprzeczce, dokręcając nakrętki palcami.
21. Podłączyć przewód hydrauliczny do głównego cylindra, w razie potrzeby lekko przesuwając cylinder, aby wyrównać gwinty. Nie dokręcaj złączki.
22. Dokręcić nakrętki mocujące wymaganym momentem, następnie dokręcić złączkę przewodu hydraulicznego.
23. Wewnątrz samochodu podłącz popychacz do pedału sprzęgła.
24. Napełnij zbiornik głównego cylindra sprzęgła płynem hamulcowym. zgodnie ze specyfikacją DOT 3 i odpowietrzyć układ sprzęgła zgodnie z opisem w pkt sekcja 8.