2. Wypompuj jak najwięcej płynu hamulcowego ze zbiornika.
3. Umieścić szmaty pod połączeniami rurek i przygotować zaślepki lub worki do zakrycia końców rurek po ich odłączeniu.
8.4 Poluzuj nakrętki przewodów hamulcowych (oznaczone strzałkami)
4. Odkręcić nakrętki złączy i odłączyć przewody hamulcowe od cylindra (8.4).
5. Zdejmij końce rurek z cylindra i zamknij ich końce.
6. Odłącz złącze głównego cylindra, a następnie odkręć nakrętki mocujące cylinder do serwowzmacniacza (8.6). Wyjmij cylinder.
8.6 Odłączyć złącza i odkręcić nakrętki mocujące siłownik (oznaczone strzałkami)
Przegroda
7. Przed przystąpieniem do remontu należy zakupić odpowiedni zestaw naprawczy.
8.8а Odkręć śrubę mocującą zbiornik (wskazany strzałką).
8. Sprawdź tuleje zbiornika pod kątem wycieków i wyjmij zbiornik (8.8a i 8.8b).
8.8b... i wyjąć zbiornik
8.9 Wciśnij tłoki do cylindra i odkręć śrubę ustalającą
14. Podłączyć przewód hamulcowy i dokręcić nakrętkę łączącą, a następnie dokręcić śruby mocujące siłownik wymaganym momentem obrotowym.
9. Zacisnąć cylinder w imadle. Opuść tłoki głęboko do cylindra i odkręć śrubę blokującą z boku cylindra (8.9).
8.10 Wciśnij tłoki do wewnątrz i zdejmij rozcięty pierścień zabezpieczający
10. Ostrożnie zdejmij pierścień ustalający z krawędzi cylindra (8.10).
8.11a Wyjąć tłok główny z cylindra
8.11b Aby wyjąć dodatkowy tłok, stuknij cylinder o drewno
8.11v Elementy głównego cylindra hamulcowego
1. Pokrywka; 2. Pierścionki; 3. Przysłona; 4. pływak; 5. Czujnik poziomu płynu hamulcowego; 6. Zbiornik; 7. Pieczęcie; 8. Śruba blokująca; 9. Uszczelka; 10. Cylinder główny; 11. Tłok pomocniczy; 12. Tłok główny; 13. Pierścień; 14. Powtarzaj tę operację, aż całe powietrze zostanie usunięte, a czysty płyn hamulcowy zacznie wypływać z otworu, następnie zamknij korek i powtórz tę operację z drugim otworem i korkiem. Podczas pompowania nie jest konieczne każdorazowe ponowne zakładanie korka - wystarczy zamknąć otwór palcem.
11. Wyjmij wewnętrzne elementy butli (8.11a, 8.11b i 8.11c).
12. Sprawdź wnętrze butli pod kątem głębokich rys lub innych uszkodzeń iw razie potrzeby wymień butlę. Zainstaluj wszystkie części zamienne z zestawu naprawczego i zamontuj nowy dzielony pierścień osadczy.
13. Przed zainstalowaniem głównego cylindra należy go odpowietrzyć. W tym celu zacisnąć cylinder w imadle, założyć korki na otwory wylotowe i napełnić zbiorniczek płynem hamulcowym. Otwórz jeden korek i naciśnij tłok, aby odpowietrzyć cylinder, a następnie zamknij korek, aby zapobiec cofnięciu się powietrza do cylindra.
14. Powtarzaj tę operację, aż całe powietrze zostanie usunięte, a czysty płyn hamulcowy zacznie wypływać z otworu, następnie zamknij korek i powtórz tę operację z drugim otworem i korkiem. Podczas pompowania nie jest konieczne każdorazowe ponowne zakładanie korka - wystarczy zamknąć otwór palcem.
Instalacja
15. Zamontować cylinder na serwowzmacniaczu i lekko dokręcić nakrętki mocujące. Podłącz przewody hamulcowe, a następnie dokręć nakrętki mocujące pompy hamulcowej i przewodów hamulcowych. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym i odpowietrz układ hamulcowy.