Spis treści: Przegroda ⤓ Instalacja ⤓
1. Główny cylinder hamulcowy montowany jest w komorze silnika na serwowzmacniaczu.
2. Wypompuj jak najwięcej płynu hamulcowego ze zbiorniczka.
3. Umieść szmaty pod złączami rurek i przygotuj zatyczki lub torby do zakrycia końców rurek po ich odłączeniu.
8.4 Odkręcić nakrętki łączące przewody hamulcowe (oznaczone strzałkami)
4. Odkręcić nakrętki łączące i odłączyć przewody hamulcowe od cylindra (8.4).
5. Odsuń końce rurek od cylindra i zamknij ich końce.
6. Odłączyć złącze łączące cylinder główny, następnie odkręcić nakrętki mocujące cylinder do serwowzmacniacza (8.6). Wyjmij cylinder.
8.6 Odłączyć złącza przyłączeniowe i odkręcić nakrętki mocujące cylinder (oznaczone strzałkami)
Przegroda
7. Przed rozpoczęciem przebudowy kup odpowiedni zestaw naprawczy.
8.8a Odkręcić śrubę mocującą zbiornik (oznaczoną strzałką).
8. Sprawdź tuleje zbiornika pod kątem oznak wycieków i wyjmij zbiornik (8.8a i 8.8b).
8.8b...i wyjmij zbiornik
8.9 Wciśnij tłoki głęboko w cylinder i odkręć śrubę blokującą
14. Podłączyć przewód hamulcowy i dokręcić nakrętkę łączącą, następnie dokręcić śruby mocujące cylinder wymaganym momentem.
9. Zacisnąć cylinder w imadle. Opuść tłoki głęboko do cylindra i wyjmij śrubę blokującą z boku cylindra (8.9).
8.10 Wciśnij tłoki do wewnątrz i wyjmij dzielony pierścień ustalający
10. Ostrożnie zdejmij pierścień ustalający z krawędzi cylindra (8.10).
8.11a Wymontuj tłok główny z cylindra
8.11b Aby wyjąć tłok wtórny, uderz cylindrem o drewno
8.11v Elementy głównego cylindra hamulcowego
1. Osłona; 2. Pierścienie; 3. Przysłona; 4. Unosić się; 5. Czujnik poziomu płynu hamulcowego; 6. Zbiornik; 7. Uszczelki; 8. Śruba blokująca; 9. Uszczelka; 10. Główny cylinder; 11. Tłok wtórny; 12. Tłok główny; 13. Pierścień; 14. Czynność powtarzamy do momentu usunięcia całego powietrza i wypłynięcia czystego płynu hamulcowego z otworu, następnie zakręcamy korek i czynność powtarzamy z drugim otworem i korkiem. Podczas odciągania nie ma konieczności każdorazowego zakładania korka – wystarczy zatkać otwór palcem.
11. Wymontować wewnętrzne elementy butli (8.11a, 8.11b i 8.11c).
12. Sprawdź wnętrze cylindra pod kątem głębokich zarysowań lub innych uszkodzeń i w razie potrzeby wymień cylinder. Zamontuj wszystkie części zamienne z zestawu naprawczego i zamontuj nowy dzielony pierścień osadczy.
13. Przed zamontowaniem głównego cylindra należy go odpowietrzyć. W tym celu należy zacisnąć cylinder w imadle, założyć korki na otwory wylotowe i napełnić zbiornik płynem hamulcowym. Otwórz jeden korek i naciśnij tłok, aby usunąć powietrze z cylindra, a następnie zamknij korek, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza z powrotem do cylindra.
14. Czynność powtarzamy do momentu usunięcia całego powietrza i wypłynięcia czystego płynu hamulcowego z otworu, następnie zakręcamy korek i czynność powtarzamy z drugim otworem i korkiem. Podczas odciągania nie ma konieczności każdorazowego zakładania korka – wystarczy zatkać otwór palcem.
Instalacja
15. Zamontuj cylinder na serwowzmacniaczu i lekko dokręć nakrętki mocujące. Podłącz przewody hamulcowe, a następnie dokręć nakrętki głównego cylindra i przewodu hamulcowego. Wlej płyn hamulcowy do zbiorniczka i odpowietrz układ hamulcowy.
Oryginalne źródło informacji: MitsubishiMan