Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Colt 5 (1995-2003, benzyna) Colt 4 i 5 (1991-2003) Colt 2 i 3 (1983-1993)

Zacisk hamulca tarczowego — demontaż, ponowny montaż i montaż (Mitsubishi Colt 2)

  • Główna
  • Colt
  • 2 (1983-1993)
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zacisk hamulca tarczowego — demontaż, ponowny montaż i montaż
0
Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Przegroda ⤓ Instalacja ⤓

Wyjmowanie



1. Wypompuj płyn hamulcowy ze zbiorniczka.

2. Podnieś samochód i zdejmij koła.

Zaciski Sumitomo



3. Zdejmij klocki hamulcowe z zacisku.

4. Odłącz przewód hamulcowy od zacisku i zamknij jego końcówkę.



4.5 Demontując zacisk Sumitomo należy odkręcić śruby mocujące połówki zacisku (A) - odkręcić śruby mocujące zacisk (B) i zdjąć zacisk z pojazdu


5. Odkręcić dwie śruby mocujące połówki zacisku (4.5). Odkręć dwie śruby mocujące i wyjmij zacisk z samochodu.

Wszystkie inne modele zacisków





4.6 Odkręcić śrubę łączącą banjo (oznaczoną strzałką) w modelach z takim połączeniem


6. Odłączyć przewód hamulcowy od zacisku i zamknąć końcówkę przewodu (4.6).



7. Odkręć śruby mocujące zacisk i zdejmij go.

Przegroda



8. Oczyść zacisk z zewnątrz alkoholem lub środkiem do czyszczenia hamulców.



4.9a Zacisnąć zacisk Sumitomo w imadle, odkręcić śruby łączące wewnętrzną i zewnętrzną połówkę zacisku i rozdzielić je




4.9b Można teraz zdjąć wewnętrzną część zacisku ze wspornika


9. Podczas regeneracji zacisku Sumitomo należy odkręcić dwie śruby mocujące połówki zacisku, a następnie je rozdzielić (4.9a). Następnie zdejmij wspornik (4.9b).

10. Aby zdjąć tłoczek z zacisku:



4.10a W zaciskach Sumitomo umieść zacisk tłokiem skierowanym w dół i wyciśnij tłoczek sprężonym powietrzem



  • a) W przypadku zacisków Sumitomo połóż zacisk tłokiem w dół na stole warsztatowym i wyciśnij tłok za pomocą sprężonego powietrza (4.10a).



4.10b W zaciskach wszystkich innych modeli włóż kawałek drewna do zacisku

  • b) W przypadku zacisków wszystkich pozostałych modeli umieścić drewniany klocek lub szmaty w zacisku (4.10b), a następnie wycisnąć tłok za pomocą sprężonego powietrza.



4.11 Zdejmij osłonę przeciwpyłową


11. Zdjąć osłonę przeciwpyłową (4.11).



4.12 Wyjmij uszczelkę tłoka z rowka w cylindrze




12. Wyjąć uszczelkę tłoka z rowka w cylindrze (4.12).



4.13 Wykręcić śrubę odpowietrzającą


13. Wykręć śrubę odpowietrzającą. W zaciskach Sumitomo wyjmij tuleję sworznia ze wspornika zacisku (4.13). We wszystkich pozostałych modelach zdejmij osłony i tuleje.

14. Pozostałe elementy oczyścić alkoholem lub środkiem do czyszczenia hamulców, a następnie wysuszyć.

15. Sprawdź tłok pod kątem zarysowań lub wyszczerbień i wymień go, jeśli występuje.

16. Sprawdź cylinder pod kątem zadrapań, wyszczerbień i korozji.

17. Nasmaruj cylinder czystym płynem hamulcowym, nasmaruj nową uszczelkę tłoka smarem silikonowym lub płynem hamulcowym i zamontuj uszczelkę w cylindrze.



4.18a W zaciskach, w których do zabezpieczenia osłony przeciwpyłowej stosowany jest pierścień mocujący, nasmaruj tłok płynem hamulcowym. Włóż tłok do cylindra i wciśnij go głęboko w cylinder






4.18b Zamontuj osłonę na górze tłoka.




4,18 V...następnie zamontuj nowy pierścień ustalający


18. W zaciskach, w których do zabezpieczenia osłony przeciwpyłowej stosowany jest pierścień ustalający, nasmaruj tłok płynem hamulcowym. Włóż tłok do cylindra i wciśnij go głęboko w cylinder (4.18a). Nasmaruj rowek na tłoku smarem silikonowym, następnie załóż osłonę przeciwpyłową i pierścień montażowy (4.18b i 4.18c).



4.19a W modelach bez pierścienia mocującego osłonę, zamontuj osłonę w dolnej części tłoka...






4.19b...następnie włóż krawędź osłony w górny rowek w cylindrze i opuść tłok i cylinder


19. Na pozostałych zaciskach nasmaruj tłok i krawędzie osłony tłoka smarem silikonowym, a następnie zamontuj osłonę na dolnej krawędzi tłoka (4.19a). Zamontować tłok i osłonę w cylindrze, a następnie zamontować osłonę w rowku w cylindrze (4.19b). Następnie opuść tłok głęboko do cylindra.



4.20 W zaciskach Sumitomo nasmaruj sworznie wspornika smarem silikonowym, zamontuj wewnętrzną połowę zacisku na wsporniku


20. W zacisku Sumitomo nasmaruj sworznie wspornika zacisku smarem silikonowym i zamontuj wspornik na wewnętrznej połowie zacisku (4.20).

Złożyć połówki zacisku, wkręcić śruby i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.





4.21 W zaciskach innych modeli nasmaruj tuleje i sworznie, cylindry i krawędzie gumowych butów smarem silikonowym

a)
Strona tulei
1. Suwmiarka; 2. Tuleja

b)
Od strony palca
1. Wąski szeroki; 2. Suwmiarka; 3. Palec


21. We wszystkich pozostałych modelach zacisków nasmaruj tuleje, otwory w zacisku i osłony smarem silikonowym, a następnie zamontuj te elementy na zacisku (4.21).

Instalacja



22. W zaciskach Sumitomo zamontuj zacisk na tarczy hamulcowej. Zamontować śruby mocujące i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym. Następnie podłącz przewód hamulcowy i zamontuj klocki hamulcowe.

23. W innych modelach zacisków zamontuj klocki hamulcowe, następnie zainstaluj zacisk i sworznie lub śruby mocujące i dokręć je określonym momentem obrotowym. Podłączyć przewód hamulcowy.

24. Odpowietrz hamulce.

25. Zamontuj koła i opuść pojazd na podłoże.

26. Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Arseniusz Pawłow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Colt 2 i 3: Układ hamulcowy
Następny ▶

Okładziny hamulców tarczowych (przód i tył) — wymiana
Układ przeciwblokujący (ABS) – opis ogólny
Ogólny opis układu hamulcowego
Specyfikacje układu hamulcowego
Tarcza hamulcowa — kontrola, demontaż i montaż
Klocki hamulcowe bębnowe — wymiana
Cylinder koła — demontaż, ponowny montaż i instalacja
Pompa hamulcowa układu hamulcowego – demontaż, ponowny montaż i instalacja
Zawór nadmiarowy ciśnienia — demontaż i montaż
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Sprawdzanie hamulca ręcznego Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Mechanizm hamulca tarczowego — demontaż, ponowny montaż i… Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzyna)
➤ Demontaż i montaż przedniego hamulca tarczowego Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Demontaż i montaż hamulca tarczowego Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Zacisk hamulca tarczowego tylnego Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Zacisk hamulca tarczowego przedniego Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 47 + 36

       





Colt 5 (1995-2003, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Specyfikacje
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4G1 do 1995 roku
  • Silniki 4G1 od 1995 roku
  • Naprawa silników 4G9
  • Układ chłodzenia
  • Zmniejszona toksyczność spalin
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ wtrysku MPI
  • Gaźniki
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów F4M21/F5M21
  • Skrzynia biegów F4M41
  • Automatyczna skrzynia F4A21
  • Automatyczna skrzynia F4A41
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Colt 4 i 5 (1991-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Naprawa silnika (benzyna)
  • Naprawa silnika (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźnik
  • Wtrysk paliwa MPI
  • Wtrysk paliwa GDI
  • Redukcja emisji
  • System zasilania (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Awarie podwozia
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
Colt 2 i 3 (1983-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna pielęgnacja
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Naprawa karoserii i elementów
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.