Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Colt 5 (1995-2003, benzyna) Colt 4 i 5 (1991-2003) Colt 2 i 3 (1983-1993)

Klocki hamulcowe bębnowe — wymiana (Mitsubishi Colt 2)

  • Główna
  • Colt
  • 2 (1983-1993)
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Klocki hamulcowe bębnowe — wymiana
0
Spis treści: Precis i Colt, Lancer, Mirage…⤓ Precis i Colt, Lancer, Mirage (1989…⤓ Wszystkie modele ⤓
Uwaga! Klocki hamulcowe należy wymieniać jednocześnie w obu kołach.


Uwaga! Podczas wymiany klocków hamulcowych zaleca się również wymianę sprężyny powrotnej, sprężyny automatycznej regulacji i sprężyn dociskowych.


1. Podnieś samochód i zdejmij tylne koła.

2. Zdejmij samochód z hamulca ręcznego.

3. Wymontuj bęben hamulcowy.

Precis i Colt, Lancer, Mirage (modele z 1988 r. i wcześniejsze)





6.4a Elementy tylnego hamulca bębnowego (modele Colt, Lancer, Mirage i Precis 1988 i starsze)

1. Tarcza; 2. Wiosna; 3. Regulator; 4. Dźwignia hamulca ręcznego; 5. Klocki hamulcowe; 6. Tłok; 7. Cylinder koła; 8. Przypnij; 9. Sprężyna dociskowa; 10. Sprężyna mocująca; 11. Sprężyna powrotna; 12. Mocowanie; 13. Śruba odpowietrzająca; 14. Sprawa




6.4b Przed demontażem elementów hamulcowych należy je oczyścić płynem do czyszczenia hamulców i wysuszyć






6.4c Usuń element mocujący




6,4g Za pomocą cienkich szczypiec odłączyć sprężynę od podkładek




6.4d Odłącz sprężynę powrotną od klocków


[Artykuł został przedrukowany z tego źródła MITSUBISHIMAN]



6.4e Zdejmij sprężyny dociskowe z klocków hamulcowych






6,4g Wymontuj klocki hamulcowe i regulator




6.4з Odłączyć linkę hamulca ręcznego od dźwigni hamulca ręcznego - w tym celu należy odsunąć oplot linki do tyłu i odłączyć linkę od dźwigni




6.4i Odłącz od siebie klocki hamulcowe




6,4k Zdejmij obejmę w kształcie litery C z wału dźwigni hamulca ręcznego (zdejmij obejmę tylko od strony przeciwnej do dźwigni)






6,4L Odłącz sprężynę od regulatora...




6,4 m... następnie usuń końcówkę regulatora




6.4n Odłączyć dźwignię hamulca ręcznego od szczęki hamulca tylnego - zamontować dźwignię na nową szczękę i zabezpieczyć odpowiednią obejmą




6,4o Odłączyć sprężynę od śruby regulacyjnej






6,4п Zdejmij zacisk C z tyłu przedniej podkładki, a następnie wykręć śrubę regulacyjną




6.4р Oczyść śrubę regulacyjną i nasmaruj gwinty smarem uniwersalnym - połącz regulator z nową przednią szczęką i zabezpiecz go obejmą C




6.4c Nałóż cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na obszary tarczy stykające się z klockami hamulcowymi






6,4t Podłączyć linkę hamulca ręcznego do dźwigni hamulca ręcznego




6.4у Zamontuj tylną szczękę na klapie hamulca i zamontuj sprężynę dociskową




6.4f Zamontuj przedni blok na osłonie i zamontuj sprężynę dociskową




6,4x Zamontuj sprężynę powrotną






6,4 ts Zamontuj sprężynę montażową na podkładkach




6.4h Zaczepić sprężynę zaciskową pod mocowaniem podkładki i zagiąć ją na górze mocowania (oznaczoną strzałką), tak aby weszła w rowek zacisku


4. Sprawdź i wymień klocki hamulcowe kierując się fotografiami 6.4a, 6.4b, 6.4c, 6.4d, 6.4d, 6.4e, 6.4zh, 6.4z, 6.4i, 6.4k, 6.4l, 6.4m, 6.4n, 6,4o, 6,4p, 6,4r, 6,4 s, 6,4 t, 6,4u, 6,4 f, 6,4x, 6,4 ts, 6,4 godz.

Precis i Colt, Lancer, Mirage (1989 i później), Cordia/Tredia, Galant



5. Wyczyść hamulec.



6.6a Elementy tylnego hamulca bębnowego (modele Cordia/Tredia)

1. Osłona hamulca; 2. Sprężyna powrotna; 3. Wiosna; 4. Dźwignia hamulca ręcznego; 5. Klocki hamulcowe; 6. Bęben hamulcowy; 7. Przypnij; 8. Wiosna; 9. Ogranicznik; 10. Zatrzask; 11. Sprężyna mocująca; 12. Dźwignia regulacyjna; 13. Przekładka; 14. Sprężyna dociskowa; 15. Mocowanie; 16. Przypnij






6.6c Odłącz sprężynę regulatora, następnie zdejmij sprężynę i dźwignię (oznaczone strzałkami)


6. Odłączyć sprężynę od regulatora lub dźwignię regulatora (w zależności od modelu) oraz zdjąć dźwignię i sprężynę (6.6a, 6.6b i 6.6c).

7. Rozsuń podkładki i wyjmij regulator.

8. Wymontuj sprężynę powrotną.

9. Wymontuj sprężyny dociskowe klocków hamulcowych.

10. Zdejmij przednią szczękę z osłony hamulca, a następnie odłącz linkę hamulca ręcznego od dźwigni.

11. Oczyścić śrubę regulacyjną i nasmarować jej gwint smarem uniwersalnym (6,4р).

12. Nałóż cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na obszary tarczy stykające się z klockami hamulcowymi (6.4c).

13. Zamontuj dźwignię hamulca ręcznego na nowym tylnym klocku hamulcowym (6,4k).

14. Podłącz linkę do dźwigni hamulca ręcznego i zamontuj tylną szczękę na tarczy. Zamontuj sprężynę dociskową.

15. Zamontuj przedni blok na osłonie i zamontuj sprężynę dociskową.

16. Zamontuj sprężynę powrotną na podkładkach.



6.17 Sprawdź, czy wycięcia regulatora (lub przekładki) pasują do wycięć w podkładkach


17. Rozsuń podkładki i zamontuj regulator (6.17).

18. Zamontuj dźwignię regulacyjną i sprężynę.

Wszystkie modele





6.19 Maksymalna dopuszczalna średnica bębna hamulcowego jest wskazana na powierzchni bębna


19. Przed montażem sprawdź bęben hamulcowy pod kątem pęknięć, rys i plam. Maksymalna dopuszczalna średnica bębna jest podana na samym bębnie (6.19).

20. Zamontuj bęben hamulcowy i wyreguluj łożyska tylnego koła.

21. Zamontuj koło i opuść pojazd na podłoże.

22. Zaciągnij samochód na hamulec ręczny i kilka razy wciśnij pedał hamulca, aby wyregulować położenie klocków hamulcowych.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Arseniusz Pawłow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Colt 2 i 3: Układ hamulcowy
Następny ▶

Tarcza hamulcowa — kontrola, demontaż i montaż
Zacisk hamulca tarczowego — demontaż, ponowny montaż i montaż
Okładziny hamulców tarczowych (przód i tył) — wymiana
Układ przeciwblokujący (ABS) – opis ogólny
Ogólny opis układu hamulcowego
Cylinder koła — demontaż, ponowny montaż i instalacja
Pompa hamulcowa układu hamulcowego – demontaż, ponowny montaż i instalacja
Zawór nadmiarowy ciśnienia — demontaż i montaż
Przewody i przewody hamulcowe — przegląd i wymiana
Odpowietrzanie układu hamulcowego
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Hamulce bębnowe tylne Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzyna)
➤ Klocki hamulcowe bębnowe — wymiana Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzyna)
➤ Przednie klocki hamulcowe tarczowe — wyjmowanie i montaż Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Klocki hamulcowe tylne Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 24 + 26

       





Colt 5 (1995-2003, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Specyfikacje
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4G1 do 1995 roku
  • Silniki 4G1 od 1995 roku
  • Naprawa silników 4G9
  • Układ chłodzenia
  • Zmniejszona toksyczność spalin
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ wtrysku MPI
  • Gaźniki
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów F4M21/F5M21
  • Skrzynia biegów F4M41
  • Automatyczna skrzynia F4A21
  • Automatyczna skrzynia F4A41
  • Podwozie i układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Colt 4 i 5 (1991-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Naprawa silnika (benzyna)
  • Naprawa silnika (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźnik
  • Wtrysk paliwa MPI
  • Wtrysk paliwa GDI
  • Redukcja emisji
  • System zasilania (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie i układ jezdny
  • Awarie podwozia
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
Colt 2 i 3 (1983-1993) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna pielęgnacja
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Układ zasilania i wydechu
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Naprawa karoserii i elementów
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.