Demontaż i montaż
− Przed przystąpieniem do demontażu części należy wykonać poniższe czynności.
a) Poluzuj nakrętkę regulacyjną linki hamulca postojowego.
b) Spuścić płyn hamulcowy.
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Tylne hamulce bębnowe".
Hamulce bębnowe tylne. 1 - bęben hamulcowy, 2 - sprężyna automatycznego regulatora, 3 - dźwignia automatycznego regulatora, 4 - zespół automatycznego regulatora luzu, 5 - dolna sprężyna powrotna szczęk, 6 - nakładki sworznia podporowego szczęk, 7 - sprężyna suportu sworzeń szczęk, 8 - sprężyna górnego klocka zwrotnego, 9 - klocek hamulcowy z zespołem okładzin, 10 - klocek hamulcowy z zespół okładziny i dźwigni hamulca postojowego, 11 - element ustalający, 12 - podkładka wypukła, 13 - dźwignia hamulca postojowego, 14 - klocek hamulcowy z zespołem okładzin, 15 - sworzeń podtrzymujący klocek, 16 - złącze przewodu hamulcowego, 17 - siłownik hamulcowy, 18 - kołpak piasty, 19 - nakrętka zabezpieczająca, 20 - piasta, 21 - tarcza nośna mechanizmu hamulcowego.
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: MitsubishiMan
− Przy demontażu części należy zwrócić uwagę na operację demontażu zamka.
Za pomocą śrubokręta płaskiego rozsuń anteny obejmy i wyjmij ją.
− Montaż części przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
− Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na następujące czynności:
1. Montaż podkładki wypukłej.
Zamontuj podkładkę wypukłą, jak pokazano na ilustracji.
2. Montaż zacisku.
Za pomocą szczypiec zamontuj i dokręć element ustalający na sworzniu.
− Po zakończeniu montażu części należy wykonać następujące czynności:
- a) Wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego.
- b) Napełnij płynem hamulcowym.
- c) Usuń powietrze z hydraulicznego napędu hamulca.
Demontaż i montaż roboczego cylindra hamulcowego
− Demontaż części przeprowadza się w kolejności numeracji wskazanej na rysunku "Demontaż roboczego cylindra hamulcowego".
Demontaż cylindra koła hamulcowego tylnych hamulców bębnowych. 1 - uszczelka, 2 - zespół tłoka, 3 - tłok, 4 - oring tłoka, 5 - śruba odpowietrzająca, 6 - korpus cylindra hamulcowego.
Uwaga: do hamulców używaj wyłącznie specjalnego smaru z zestawu naprawczego.
− Montaż części przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
− Podczas montażu części należy zwrócić uwagę na operację montażu tłoka i jego pierścienia uszczelniającego.
a) Przed montażem umyj tłok i cylinder hamulcowy alkoholem lub płynem hamulcowym.
b) Nasmaruj O-ring tłoka i narzędzie specjalne płynem hamulcowym.
Typ płynu hamulcowego - SAE J1703 lub FMVSS 116 DOT3 lub DOT4
c) Pierścień uszczelniający tłok nakładamy na specjalny trzpień tak, aby jego robocza (ostra) krawędź była skierowana do góry, a następnie opuszczając go wzdłuż trzpienia, wkładamy pierścień w rowek tłoka.
Uwaga: Aby uniknąć skręcenia lub odkształcenia pierścienia uszczelniającego tłoka podczas montażu, opuszczaj go powoli i ostrożnie, jednym ruchem, bez zatrzymywania się.
Sprawdzenie cylindra koła hamulcowego (po demontażu)
Sprawdź, czy ścianki cylindra roboczego i tłok nie są uszkodzone lub rdzawe. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości należy wymienić zespół cylindra koła hamulcowego.