Badanie
1. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca przy wyłączonym silniku i sprawdź, czy skok pedału hamulca nie zmienia się.
2. Wciśnij pedał hamulca i uruchom silnik. Jeśli pedał lekko opadnie, oznacza to, że serwowzmacniacz działa.
Test szczelności
3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez jedną do dwóch minut. Powoli, kilka razy wciśnij pedał hamulca. Jeśli skok pedału hamulca stopniowo się zmniejsza, serwowzmacniacz jest uszczelniony.
4. Wciśnij pedał hamulca, gdy silnik pracuje, a następnie wyłącz silnik, nie zwalniając pedału hamulca. Jeśli pedał nie zostanie opuszczony w ciągu 30 sekund, serwowzmacniacz jest zaplombowany.
Wyjmowanie
5. Serwowzmacniacza nie można naprawić. Jeśli zawiedzie, należy go wymienić.
6. Aby zdemontować wzmacniacz serwa, wymontuj główny cylinder hamulcowy.
12.7 Wyjmij sworzeń i sworzeń, następnie odkręć nakrętki mocujące serwowzmacniacz (oznaczone strzałkami) (pokazano model Precis - pozostałe są podobne). Poproś pomocnika o kilkakrotne naciśnięcie pedału hamulca, a następnie wciśnięcie pedału do końca.
7. Znajdź widełki popychacza łączące wzmacniacz z pedałem hamulca (12.7).
8. Wyjmij sworzeń i wyjmij sworzeń widelca.
9. Przytrzymaj widelec szczypcami, odkręć nakrętkę zabezpieczającą i odłącz widelec.
10. Odłącz wąż podciśnieniowy od wzmacniacza.
11. Odkręcić cztery nakrętki i zdjąć podkładki (12.7).
12. Wymontuj wzmacniacz z tylnej ściany komory silnika.
Instalacja
13. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
14. Zmierz i wyreguluj szczelinę pomiędzy tłokiem pompy głównej a popychaczem wzmacniacza serwa
12.14a Szczelina pomiędzy popychaczem wzmacniacza serwa a tłokiem głównego cylindra hamulcowego musi być zgodna z specyfikacją techniczną -. jeśli szczelina jest zbyt mała, klocki hamulcowe nie będą odsuwać się od tarczy; jeśli szczelina jest zbyt duża, pedał hamulca będzie miał nadmierny luz
1. Luka
12.14b Aby wyregulować długość popychacza serwowzmacniacza, przytrzymaj popychacz szczypcami i dokręć nakrętkę regulacyjną
Dokręć nakrętkę regulacyjną (oznaczoną strzałką), aby prawidłowo wyregulować skok dźwigni hamulca ręcznego (pokazano model Galant) (12.14a i 12.14b), dokręcając nakrętkę regulacyjną na końcu popychacza wzmacniacza serwa.
15. Po zakończeniu montażu pompy hamulcowej i wzmacniacza serwa odpowietrz układ hamulcowy.