Badanie
1. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca przy wyłączonym silniku i sprawdź, czy skok pedału hamulca się nie zmienia.
2. Wciśnij pedał hamulca i uruchom silnik. Jeśli pedał jest lekko opuszczony, oznacza to, że serwo działa.
Test szczelności
3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez jedną lub dwie minuty. Powoli wciśnij kilka razy pedał hamulca. Jeśli skok pedału hamulca stopniowo maleje, oznacza to, że wzmacniacz serwa jest ciasny.
4. Wciśnij pedał hamulca podczas pracy silnika, a następnie zatrzymaj silnik bez zwalniania pedału hamulca. Jeśli pedał nie spadnie w ciągu 30 sekund, serwo jest zaplombowane.
Wycofanie
5. Serwowzmacniacz nie podlega naprawie. Jeśli zawiedzie, należy go wymienić.
6. Aby zdemontować wzmacniacz serwa, wymontuj główny cylinder hamulcowy.
12.7 Wyjąć kołek i kołek, a następnie odkręcić nakrętki mocujące serwowzmacniacza (oznaczone strzałkami) (Pokazany model Precis - inne podobne). Poproś asystenta o kilkakrotne wciśnięcie pedału hamulca, a następnie wciśnięcie pedału do końca.
7. Znajdź widełki do pchania łączące wspomaganie z pedałem hamulca (12.7).
8. Wyjmij sworzeń i wyjmij sworzeń widelca.
9. Przytrzymując jarzmo szczypcami odkręcić przeciwnakrętkę i odłączyć jarzmo.
10. Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza.
11. Zdejmij cztery nakrętki i podkładki (12.7).
12. Wyjąć wzmacniacz z tylnej ściany przedziału wirnika.
Instalacja
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
14. Zmierz i wyreguluj luz między tłokiem pompy głównej a popychaczem serwa
12.14a Luz między popychaczem serwa a tłokiem pompy hamulcowej musi być zgodny z danymi technicznymi -. jeśli szczelina jest zbyt mała, okładziny hamulcowe nie będą odsuwać się od tarczy; jeśli luz jest zbyt duży, pedał hamulca będzie miał nadmierny luz
1. Odprawa
12.14b Aby wyregulować długość popychacza serwowzmacniacza należy przytrzymać popychacz szczypcami i dokręcić nakrętkę regulacyjną
Dokręć nakrętkę regulacyjną (strzałka) dla prawidłowej regulacji skoku dźwigni hamulca ręcznego (Pokazano model Galanta) (12.14a i 12.14b), dokręcając nakrętkę regulacyjną na końcu popychacza serwa.
15. Po zakończeniu montażu pompy hamulcowej i serwomechanizmu odpowietrz układ hamulcowy.