Преглед
1. Натиснете спирачния педал няколко пъти при изключен двигател и проверете дали ходът на спирачния педал не се променя.
2. Натиснете педала на спирачката и стартирайте двигателя. Ако педалът падне леко, това означава, че серво усилвателят работи.
Тест за течове
3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи една до две минути. Бавно натиснете педала на спирачката няколко пъти. Ако ходът на педала на спирачката постепенно намалява, серво усилвателят е запечатан.
4. Натиснете педала на спирачката, докато двигателят работи, след това изключете двигателя, без да отпускате педала на спирачката. Ако педалът не се натисне до 30 секунди, серво усилвателят е запечатан.
Премахване
5. Серво усилвателят не може да бъде ремонтиран. Ако не успее, трябва да се смени.
6. За да премахнете серво усилвателя, свалете главния спирачен цилиндър.
12.7 Отстранете щифта и щифта, след това развийте гайките за монтиране на серво усилвателя (означени със стрелки) (показан модел Precis - останалите са подобни). Помолете помощник да натисне педала на спирачката няколко пъти, след което натиснете педала докрай.
7. Намерете тласкащата вилка, свързваща усилвателя към педала на спирачката (12.7).
8. Извадете щифта и отстранете щифта на вилицата.
9. Хванете вилката с клещи, развийте контрагайката и разкачете вилката.
10. Изключете вакуумния маркуч от усилвателя.
11. Развийте четирите гайки и отстранете шайбите (12.7).
12. Отстранете усилвателя от задната стена на двигателното отделение.
Монтиране
13. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
14. Измерете и регулирайте разстоянието между буталото на главния цилиндър и тласкащия прът на серво усилвателя
12.14a Разстоянието между тласкача на серво усилвателя и буталото на главния спирачен цилиндър трябва да бъде както е посочено в раздела за технически спецификации -. ако празнината е твърде малка, спирачните накладки няма да се отдалечат от диска; ако празнината е твърде голяма, педалът на спирачката ще има прекомерен луфт
1. Празнина
12.14b За да регулирате дължината на тласкача на серво усилвателя, задръжте тласкача с клещи и затегнете регулиращата гайка
Затегнете регулиращата гайка (обозначена със стрелка), за да регулирате правилно хода на лоста на ръчната спирачка (показан модел Galant) (12.14a и 12.14b), като затегнете регулиращата гайка в края на бутащия прът на серво усилвателя.
15. След завършване на монтажа на главния цилиндър и серво усилвателя, обезвъздушете спирачната система.