Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Списък на елементите за чертежи M2 7.028 - M2 7.029: 1. Конектор за датчик за ниво на гориво. 2. Свързване на главния цилиндър към спирачната линия. 3. Монтажна гайка на главния цилиндър. 4. Главен спирачен цилиндър: Преди монтаж проверете и, ако е необходимо, регулирайте хода на тласкащия прът на усилвателя на спирачката (вижте по-долу). 5. Скоба за маркуч. 6. Вакуумен маркуч с вграден възвратен клапан. 7. Вакуумен маркуч B. 8. Вакуумен маркуч B. 9. Скоба за маркуч. 10. Вакуумен маркуч A. 11. Вакуумен тръбопровод A. 12. Щифтова скоба. 13. Щифт. 14. Монтажна гайка на спирачния усилвател. 15. Печат. 16. Спирачен усилвател.
Премахване
Забележка: Спирачната течност трябва да се източи преди отстраняване.
Отстраняването се извършва в реда, посочен на фигури M2 7.028 - M2 7.029.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред. След монтажа е необходимо да напълните спирачната система на TJ и да обезвъздушите.
Свързване на вакуумен маркуч и скоба
[Оригиналният материал е тук: MitsubishiMan.ru]
Поставете вакуумния маркуч и скобата така, че цветните маркировки върху тях да са разположени, както е показано на фигурата.
Проверка и регулиране на хода на тласкащия прът на клапана
За по-точен тест приложете отрицателно налягане от 66,5 kPa към усилвателя на спирачките. В този случай стандартните стойности (A) са:
- за автомобили без тракшън контрол (ASC): 9,925-10,175 мм;
- за автомобили с тракшън контрол (ASC): 6,675-6,925 mm.
Без налягане от 66,5 kPa, приложено към усилвателя на спирачките, стойностите (A) са:
- за автомобили без тракшън контрол (ASC): 8,925-9,175 mm;
- за автомобили с тракшън контрол (ASC): 7,675-7,925 мм.
Ако ходът на пръта надвиши определената стойност, регулирайте го, като го завъртите със специален инструмент, като държите шлица на пръта с извити клещи.
