Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Lista elementelor pentru desenele M2 7.028 - M2 7.029: 1. Conector pentru senzorul nivelului de combustibil. 2. Conectarea cilindrului principal la conducta de frână. 3. Piuliță de fixare a cilindrului principal. 4. Cilindru principal de frână: Înainte de instalare, verificați și, dacă este necesar, reglați cursa tijei de împingere a supapei de servofrânare (vezi mai jos). 5. Colieră pentru furtun. 6. Furtun de vid cu supapă de reținere încorporată. 7. Furtun de vid B. 8. Teava de vid B. 9. Colier de furtun. 10. Furtun de vid A. 11. Conductă de vid A. 12. Colier cu știfturi. 13. Pin. 14. Piuliță de montare a servofrânelor. 15. Sigiliu. 16. Servofrânare.
Demontarea
Notă: Lichidul de frână trebuie golit înainte de îndepărtare.
Demontarea se efectuează în ordinea indicată în figurile M2 7.028 - M2 7.029.
Textul articolului a fost preluat de pe site MitsubishiMan.ru
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă. După instalare, este necesar să umpleți sistemul de frânare al TJ și să evacuați aerul.
Racordarea furtunului de vid și a clemei
Instalați furtunul de vid și clema astfel încât semnele de culoare de pe ele să fie localizate așa cum se arată în figură.
Verificarea și reglarea cursei tijei de împingere a supapei
Pentru un test mai precis, aplicați 66,5 kPa de presiune negativă la servofrânarea. În acest caz, valorile standard (A) sunt:
- pentru vehicule fără control al tracțiunii (ASC): 9.925-10.175 mm;
- pentru vehicule cu control al tracțiunii (ASC): 6.675-6.925 mm.
Fără o presiune de 66,5 kPa aplicată la servofrânarea, valorile (A) sunt:
- pentru vehicule fără control al tracțiunii (ASC): 8.925-9.175 mm;
- pentru vehicule cu control al tracțiunii (ASC): 7.675-7.925 mm.
Dacă cursa tijei depășește valoarea specificată, reglați-o rotind-o cu o unealtă specială, în timp ce țineți canelul tijei cu ajutorul unui clește curbat.
