Atenție: nu lăsați uleiul, grăsimea sau murdăria să intre în contact cu suprafețele de alunecare ale căptușelilor și discurilor.
Curățați pistonul și introduceți-l în cilindru folosind un expansor pentru piston de frână cu disc. Instalați clema de tăiere și plăcuța pe etrier și strângeți șurubul la un cuplu de 27±4 Nm. Porniți motorul, apăsați ferm pedala de frână de două sau trei ori și opriți motorul. Rotiți discul de frână de zece ori în direcția înainte.
Folosind o balanță cu arc, măsurați momentul de alunecare al butucului în direcția înainte și calculați diferența dintre prima măsurare și aceasta. Valoare standard: 56 N sau mai puțin. Dacă valoarea depășește standardul, dezasamblați pistonul și verificați contaminarea și uzura, uzura etanșării și alunecarea bolțului.
(Sursa originală de informații: «mitsubishiman.ru»)
