Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Lista elementów do rysunków M2 7.028 - M2 7.029: 1. Złącze czujnika poziomu paliwa. 2. Podłączenie głównego cylindra do przewodu hamulcowego. 3. Nakrętka mocująca cylinder główny. 4. Pompa hamulcowa: Przed montażem sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj skok popychacza zaworu wspomagania hamulców (patrz poniżej). 5. Zacisk węża. 6. Wąż podciśnieniowy z wbudowanym zaworem zwrotnym. 7. Wąż podciśnieniowy B. 8. Rura podciśnieniowa B. 9. Zacisk węża. 10. Wąż podciśnieniowy A. 11. Rura podciśnieniowa A. 12. Zacisk kołkowy. 13. Przypnij. 14. Nakrętka mocująca wzmacniacz hamulca. 15. Pieczęć. 16. Wzmacniacz hamulca.
Wyjmowanie
Uwaga: Przed demontażem należy spuścić płyn hamulcowy.
Demontaż odbywa się w kolejności wskazanej na rysunkach M2 7.028 - M2 7.029.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Po montażu należy napełnić układ hamulcowy TJ i odpowietrzyć.
Podłączenie węża podciśnieniowego i zacisku
Zamontuj wąż podciśnieniowy i obejmę tak, aby kolorowe oznaczenia na nich znajdowały się w sposób pokazany na rysunku.
Sprawdzenie i regulacja skoku popychacza zaworu
Aby uzyskać dokładniejszy test, należy zastosować podciśnienie 66,5 kPa do wzmacniacza hamulca. W tym przypadku standardowe wartości (A) to:
- dla pojazdów bez kontroli trakcji (ASC): 9,925-10,175 mm;
- dla pojazdów z kontrolą trakcji (ASC): 6,675-6,925 mm.
[Materiał jest oparty na danych ze strony internetowej: MITSUBISHIMAN]
Bez ciśnienia 66,5 kPa przyłożonego do wzmacniacza hamulca wartości (A) wynoszą:
- dla pojazdów bez kontroli trakcji (ASC): 8,925-9,175 mm;
- dla pojazdów z kontrolą trakcji (ASC): 7,675-7,925 mm.
Jeśli skok tłoczyska przekracza podaną wartość, wyreguluj go, obracając go specjalnym narzędziem, przytrzymując wielowypust pręta zakrzywionymi szczypcami.
