Cuprins: Perete etanș ⤓ Instalare ⤓
1. Cilindrul principal de frână este instalat în compartimentul motor al servoamplificatorului.
2. Pompați cât mai mult lichid de frână din rezervor.
3. Puneți cârpe sub racordurile tubulaturii și pregătiți capace sau pungi pentru a acoperi capetele tubului după deconectare.
8.4 Deșurubați piulițele care leagă conductele de frână (indicate cu săgeți)
4. Deșurubați piulițele de conectare și deconectați conductele de frână de la cilindru (8.4).
5. Depărtați capetele tuburilor de cilindru și închideți capetele lor.
6. Deconectați conectorul de conectare a cilindrului principal, apoi deșurubați piulițele care fixează cilindrul de servoamplificatorul (8.6). Scoateți cilindrul.
8.6 Deconectați conectorii de conectare și deșurubați piulițele de fixare a cilindrului (indicate cu săgeți)
Perete etanș
7. Înainte de a începe reconstrucția, cumpărați setul de reparații corespunzător.
8.8a Deșurubați șurubul de fixare a rezervorului (indicat de săgeată).
8. Inspectați bucșele rezervorului pentru semne de scurgere și scoateți rezervorul (8.8a și 8.8b).
8.8b...și scoateți rezervorul
8.9 Apăsați pistoanele adânc în cilindru și deșurubați șurubul de blocare
14. Conectați conducta de frână și strângeți piulița de conectare, apoi strângeți șuruburile de fixare a cilindrului la cuplul necesar.
9. Prindeți cilindrul într-o menghină. Coborâți pistoanele adânc în cilindru și scoateți șurubul de blocare de pe partea laterală a cilindrului (8.9).
8.10 Apăsați pistoanele spre interior și scoateți inelul de reținere despicat
10. Scoateți cu grijă inelul de reținere de pe marginea cilindrului (8.10).
8.11a Scoateți pistonul primar din cilindru
8.11b Pentru a scoate pistonul secundar, bateți cilindrul pe lemn
8.11v Elemente ale cilindrului principal de frână
1. Acoperire; 2. Inele; 3. Diafragma; 4. Plutitor; 5. Senzorul nivelului lichidului de frână; 6. Rezervor; 7. Sigilii; 8. Surub de blocare; 9. Garnitură; 10. Cilindru principal; 11. Piston secundar; 12. Piston primar; 13. Sună; 14. Repetați această operațiune până când tot aerul este îndepărtat și lichidul de frână curat curge din orificiu, apoi închideți dopul și repetați această operațiune cu al doilea orificiu și dopul. Când pompați, nu este necesar să puneți dopul la loc de fiecare dată - puteți pur și simplu să închideți orificiul cu degetul.
11. Scoateți elementele interne ale cilindrului (8.11a, 8.11b și 8.11c).
12. Inspectați interiorul cilindrului pentru zgârieturi adânci sau alte daune și înlocuiți cilindrul dacă este necesar. Instalați toate piesele de schimb din trusa de reparații și instalați un nou inel de fixare despicat.
13. Înainte de a instala cilindrul principal, acesta trebuie să fie aerisit. Pentru a face acest lucru, prindeți cilindrul într-o menghină, instalați dopuri pe orificiile de evacuare și umpleți rezervorul cu lichid de frână. Deschideți un dop și împingeți în jos pistonul pentru a elimina aerul din cilindru, apoi închideți dopul pentru a preveni intrarea aerului înapoi în cilindru.
14. Repetați această operațiune până când tot aerul este îndepărtat și lichidul de frână curat curge din orificiu, apoi închideți dopul și repetați această operațiune cu al doilea orificiu și dopul. Când pompați, nu este necesar să puneți dopul la loc de fiecare dată - puteți pur și simplu să închideți orificiul cu degetul.
Instalare
15. Instalați cilindrul pe servoamplificator și strângeți ușor piulițele de montare. Conectați conductele de frână, apoi strângeți în cele din urmă cilindrul principal și piulițele liniei de frână. Umpleți lichidul de frână în rezervor și purjați sistemul de frânare.