Sistem de frânare convențional (fără ABS)
1. Dacă aerul a intrat în sistem prin rezervor sau la scoaterea cilindrului principal, atunci este necesar să se scurgă frânele de pe toate cele patru roți.
2. Dacă conducta de frână a fost deconectată doar pe frâna unei singure roți, este necesară purjarea doar a frânei acelei roți.
3. Dacă conducta sau furtunul de frână s-au deconectat între cilindrul principal și oricare dintre frâne, atunci este necesar să curățați frânele de pe acele roți.
4. Îndepărtați vidul din servoamplificator apăsând pedala de frână de mai multe ori cu motorul oprit.
5. Umpleți rezervorul cu lichid de frână.
6. Pregătiți lichid de frână nou, un recipient curat umplut parțial cu lichid de frână, un tub de plastic și o cheie.
7. Pornind de la roata din stânga spate, deșurubați șurubul de aerisire, apoi strângeți-l ușor.
11.8 La purjarea frânelor, furtunul trebuie conectat la șurubul de purjare și celălalt capăt coborât în lichidul de frână - aerul care scăpa va crea bule - asigurați-vă că tot aerul este îndepărtat înainte de a trece la următoarea roată
8. Așezați capătul tubului pe șurub și coborâți celălalt capăt în lichidul de frână (11.8).
9. Rugați un asistent să apese pedala de frână de mai multe ori, apoi apăsați pedala până la capăt.
10. Cu pedala apăsată, deschideți șurubul de purjare și așteptați ca lichidul de frână să se scurgă. Închideți șurubul.
11. Repetați această operațiune până când nu mai iese bule de aer prin tub. Apoi strângeți șurubul de aerisire și purjați frâna roții din față dreapta, roții spate dreapta și roții față stângi. Monitorizați nivelul lichidului din rezervor.
12. Nu folosiți lichid de frână vechi.
13. Umpleți rezervorul cu lichid de frână după terminarea scurgerii.
14. Verificați funcționarea frânelor. Pedala trebuie să fie tare când este apăsată și să nu se scufunde. Dacă este necesar, repetați sângerarea.
Sistem de franare cu ABS
Atenţie! Pentru a purja sistemul de frânare ABS, motorul trebuie să fie pornit. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi sigure.
11.15 Respectați ordinea de purtare (șurubul de purjare Nr. se referă la frâna roții din stânga spate, șurubul N6 - la frâna roții din dreapta spate)
1. Supape de întârziere; 2. Modulator hidraulic
15. Porniți motorul. Efectuați operațiunile descrise la punctele 8 și 10 și purjați etrierele de frână și supapele de întârziere. Urmați ordinea de sângerare (11.15).
[Sursa articolului este disponibilă la: www.MitsubishiMan.ru]
16. Aerisiți aerul de la supapa de întârziere în același mod ca și de la etrierele de frână (11.15).
17. Strângeți bine șuruburile de purjare a supapei.
18. Aerisiți modulatorul hidraulic situat lângă peretele din spate al compartimentului motor (11.15).
19. Umpleți rezervorul cu lichid de frână după terminarea scurgerii.