Sistem de franare conventional (fara ABS)
1. Dacă aerul a pătruns în sistem prin rezervor sau la scoaterea cilindrului principal de frână, atunci este necesar să curățați frânele tuturor celor patru roți.
2. Dacă conducta de frână a fost deconectată doar pe frâna uneia, este necesar să pompați doar frâna acestei roți.
3. Dacă conducta sau furtunul de frână a fost deconectat în locul dintre cilindrul principal și oricare dintre frâne, atunci este necesar să pompați frânele acestor roți.
4. Îndepărtați vidul din servoamplificatorul apăsând pedala de frână de câteva ori cu motorul oprit.
5. Umpleți rezervorul cu lichid de frână.
6. Pregătiți lichid de frână nou, un recipient curat umplut parțial cu lichid de frână, un tub de plastic și o cheie.
7. Pornind de la roata din stânga spate, slăbiți șurubul de aerisire, apoi strângeți-l ușor.
11.8 La purjarea frânelor, furtunul trebuie conectat la șurubul de purjare, iar celălalt capăt să fie scufundat în lichidul de frână - aerul care iese va crea bule - asigurați-vă că tot aerul este îndepărtat înainte de a trece la următoarea roată
8. Puneți capătul tubului pe șurub și scufundați celălalt capăt în lichidul de frână (11.8).
9. Cereți unui asistent să apese pedala de frână de câteva ori, apoi apăsați pedala până la capăt.
10. Cu pedala apăsată, deschideți șurubul de purjare și așteptați ca lichidul de frână să se scurgă. Închideți șurubul.
11. Repetați această operațiune până când nu mai iese bule de aer prin tub. Apoi strângeți șurubul de aerisire și purjați frâna de pe roata din dreapta față, roata dreapta spate și roata din stânga față. Urmăriți nivelul lichidului din rezervor.
12. Nu folosiți lichid de frână vechi.
13. Umpleți rezervorul cu lichid de frână după terminarea scurgerii.
14. Verificați funcționarea frânelor. Pedala trebuie să fie fermă atunci când este apăsată și să nu se scufunde. Dacă este necesar, repetați pomparea.
Sistem de franare cu ABS
Atenţie! Pentru a purja sistemul de frânare ABS, motorul trebuie să fie pornit. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi sigure.
11.15 Urmați ordinea de sângerare (Nr. șurub de evacuare se referă la frâna roții din stânga spate, șurubul N6 se referă la frâna roții din dreapta spate)
1. Supape de întârziere; 2. Modulator hidraulic
15. Porniți motorul. Efectuați operațiunile descrise la punctele 8 și 10 și purjați etrierele de frână și supapele de întârziere. Urmați ordinea de pompare (11.15).
16. Aerisiți aerul de la supapa de întârziere în același mod ca și de la etrierele de frână (11.15).
17. Strângeți bine șuruburile de purjare a supapei.
18. Aerisiți modulatorul hidraulic situat lângă peretele din spate al compartimentului motor (11.15).
19. Umpleți rezervorul cu lichid de frână după terminarea scurgerii.