Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
Каризма (1995-2004) Спейс Стар (1998-2005)

Шкив коленчатого вала — снятие и установка (Mitsubishi Carisma)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Каризма (1995-2004)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 4G9
  • Шкив коленчатого вала — снятие и установка
0
Оглавление: Снятие ⤓ Установка ⤓

Снятие



1. Снимите нижний правый защитный кожух.



Рис. 3.12. Шкив коленчатого вала и ремни привода: 1 – ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера; 2 – болт крепления шкива коленчатого вала, 177–186 Н·м; 3 – шайба шкива коленчатого вала; 4 – шкив коленчатого вала; 5 – ремень привода генератора


2. Ослабьте натяжение и снимите ремень 1 (рис. 3.12) привода насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера.

3. Ослабьте натяжение и снимите ремень 5 привода генератора.

Материал позаимствован с сайта MITSUBISHIMAN.ru

4. Используя специальное приспособление, зафиксируйте коленчатый вал двигателя от проворачивания и отвинтите болт 2 крепления шкива коленчатого вала.

5. Снимите шайбу 3 шкива коленчатого вала.

6. Используя съемник или монтировку, снимите шкив 4 с коленчатого вала.

Установка



Установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего.

1. Перед вворачиванием болта крепления шкива коленчатого вала нанесите немного моторного масла на сопрягаемые поверхности и резьбу болта.



2. Установите нижний правый защитный кожух.

3. Отрегулируйте натяжения приводных ремней.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Дмитрий Васильев
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Каризма: Бензиновые двигатели 4G9
Следующие ▶

Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя SOHC
Гидрокомпенсаторы зазоров клапанов (DOHC)
Проверка разрежения во впускном коллекторе
Проверка компрессии
Проверка состава топливовоздушной смеси при частоте вращения холостого хода
Распределительный вал и сальник распределительного вала двигателя SOHC
Распределительные валы и сальники распределительных валов двигателя DOHC
Распределительные валы и сальники распределительных валов моделей GDI
Поддон картера двигателя SOHC
Поддон картера двигателя DOHC
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Шкив коленчатого вала — снятие и установка (SOHC, 16… Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Снятие и установка распределительного вала бензинового… Мицубиси Лансер 3 и 5 (1984-1992)
➤ Снятие и установка демпфера крутильных колебаний… Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Снятие и установка фланцевого винта крепления шестерни… Мицубиси L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Снятие и установка переднего и заднего сальников… Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Снятие шкива коленчатого вала Мицубиси Паджеро 4 (2006-2021)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 18 + 13

       





Каризма (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 4G9
  • Дизельные двигатели FBQT
  • Дизельные двигатели F9Q
  • Система охлаждения
  • Система впрыска (MPI)
  • Система впрыска (GDI)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси и ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска и валы
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Спейс Стар (1998-2005) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 4G9
  • Бензиновые двигатели 4G1
  • Дизельные двигатели F9Q1
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива GDI
  • Система впрыска топлива MPI
  • Система питания дизеля F9Q1
  • Система зажигания
  • Предпусковой подогрев дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска и приводные валы
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.