Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
Установачныя элементы паліўнай помпы высокага ціску
1 - паліўная помпа высокага ціску; 2 - шланг вяртання паліва; 3 - пракладка; 4 - колцавае ўшчыльненне; 5 - злучэнне шлангаў звароту паліва; 6 - кольца; 7 - колцавае ўшчыльненне; 8 - кольца апорнае.
Зняцце
Зніміце вечка рухавіка.
Скіньце ціск паліва.
Зніміце паветраны фільтр, корпус дросельнай засланкі і впускной калектар.
Прыслабіўшы хамуты, адлучыце шлангі звароту паліва.
Зніміце паліўную трубку.
Зніміце кольцы (8) (тут і ніжэй гл. мал. МЦК07.011).
Зніміце колцавыя ўшчыльненні (7).
Зніміце кольцы (6).
Адкруціце балты, зніміце паліўную помпу высокага ціску (1).
Зніміце колцавае ўшчыльненне (4) і пракладку (3).
Ўстаноўка
Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступнага:
Вырабіце трохі маторнага алею на ролік штурхача паліўнай помпы высокага ціску і на колцавае ўшчыльненне.
Усталюеце паліўную помпу высокага ціску ў галоўку цыліндраў пад прамым кутом, зацягніце ніты мацавання высілкам рукі.
Усталюйце кольца (2) і колцавае папотанне (3), як паказана на малюнку ніжэй.
УВАГА: У кольца (2) скошаная паверхня (4) павінна размяшчацца ад зваротнага боку колцавай пракладкі.
Пераканайцеся ў правільнасці ўсталюй кольцы (1) (вонкавы дыяметр гэтага канца роўны 14,8 мм). Не пераблытайце яго з кольцам датчыка ціску паліва.
Акрыйце маторным алеем колцавую пракладку (3).
УВАГА: Не дапушчаецца трапленне маторнага масла ўнутр карпусы паліўнай помпы высокага ціску ці ўнутр паліўнага калектара.
Усталёўваць паліўную трубку ў паліўную помпу высокага ціску і ў адтуліны паліўных калектараў варта пад прамым кутом.
Зацягніце ніты мацавання паліўнай помпы высокага ціску ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку за два этапу.
Усталюйце шлангі звароту паліва такім чынам, каб пазнакі (1) і (2) на іх былі арыентаваны так, як паказана на малюнку.
Выдаленне паветра з паліўнай магістралі высокага ціску адбываецца на які працуе рухавіку з абарачэннямі 2000 аб/мін на працягу 15 секунд ці больш.
Пры з'яўленні дыягнастычнага кода на дысплеі тэстара, з прычыны яго рэгістрацыі датчыкам ціску паліва, ён павінен быць сцёрты пасля ўзнаўлення звычайнага ціску паліва ў сістэме.
[Артыкул перадрукаваны з гэтай крыніцы mitsubishiman.ru]
Усталяваўшы ахоўнае вечка рухавіка, праверце герметычнасць паліўнай сістэмы.
Усталюеце паветраны фільтр, корпус дросельнай засланкі і впускной калектар.