Установачныя элементы корпуса дросельнай засланкі мадэляў 2001 г. выпуску
1 - пракладка; 2 - раздым сервапрывада рэгулятара абарачэнняў халастога ходу; 3 - корпус дросельнай засланкі; 4, 3, 9 - шланг сістэмы астуджэння; 6 - шланг высокага ціску паліва; 7 - датчык няспраўнасці сістэмы запальвання; 8 - апора; 10 - раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі.
Зняцце
Адлучыце провад масы ад акумулятара.
Зніміце вечка рухавіка.
Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння.
Скіньце ціск паліва.
Зніміце паветраны фільтр.
Адлучыце раздымы датчыка становішча дросельнай засланкі і сервапрывада рэгулятара абарачэнняў халастога ходу.
Адкруціце балты і зніміце датчык няспраўнасці сістэмы запальвання.
Прыслабіўшы хамут, зніміце шланг сістэмы астуджэння.
Прыслабце хамут і адлучыце шланг сістэмы астуджэння.
Адкруціце ніты і зніміце злучэнне паліўнага шланга высокага ціску і пракладку.
Адкруціўшы ніты, зніміце апору корпуса дросельнай засланкі.
Прыслабце хамут і адлучыце шланг сістэмы астуджэння.
Зніміце пракладку корпуса дросельнай засланкі.
Усталяванне
Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступнага.
Усталюеце пракладку такім чынам, каб яе якая выступае частка (Б) размяшчалася, як паказана на малюнку.
Круцячы направа-налева паліўны шланг высокага ціску, падлучыце яго да паліўнага калектара, імкнучыся не пашкодзіць пракладку.
Калі ж паліўны шланг прутка паварочваецца ў сваім пасадачным месцы, то, магчыма, «закусіла» колцавую пракладку.