Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Części montażowe korpusu przepustnicy do modeli z 2001 roku
1 - uszczelka; 2 - złącze serwa do kontroli prędkości biegu jałowego; 3 - korpus przepustnicy; 4, 3, 9 - wąż układu chłodzenia; 6 - wąż paliwowy wysokiego ciśnienia; 7 - czujnik nieprawidłowego działania układu zapłonowego; 8 - wsparcie; 10 - złącze czujnika położenia przepustnicy.
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij pokrywę silnika.
Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
Zredukuj ciśnienie paliwa.
Wyjmij filtr powietrza.
Odłącz złącze czujnika położenia przepustnicy i złącza serwa sterującego prędkością biegu jałowego.
Odkręć śruby i wyjmij czujnik usterki układu zapłonowego.
Poluzuj zacisk i zdejmij wąż płynu chłodzącego.
Poluzuj zacisk i odłącz wąż płynu chłodzącego.
Odkręć śruby i zdejmij złącze przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia oraz uszczelkę.
Po odkręceniu śrub zdemontuj wspornik korpusu przepustnicy.
Poluzuj zacisk i odłącz wąż płynu chłodzącego.
Wymontuj uszczelkę korpusu przepustnicy.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Zamontuj uszczelkę tak, aby jej wystająca część (B) znajdowała się w sposób pokazany na rysunku.
Obracaj wysokociśnieniowy przewód paliwowy w lewo i w prawo i podłącz go do kolektora paliwowego, uważając, aby nie uszkodzić uszczelki.
Jeśli wąż paliwowy obraca się ciasno w gnieździe, uszczelka typu O-ring mogła zostać "ugryziona".