Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON, ale nie uruchamiaj silnika.
Przytrzymując palcem przepustnicę całkowicie zamkniętą, sprawdź napięcie wyjściowe czujnika położenia przepustnicy (1) (kanał 1). Wymagana wartość to 0,4-0,6 V.
Jeżeli zmierzone napięcie nie odpowiada wymaganej wartości, należy poluzować śruby mocujące czujnik. Obracając korpus czujnika, należy uzyskać wymaganą wartość napięcia wyjściowego czujnika.
Przytrzymując palcem przepustnicę w pozycji całkowicie zamkniętej, sprawdź napięcie wyjściowe czujnika położenia przepustnicy (kanał 2). Wymagana wartość to 4,2-4,8 V.
Jeżeli zmierzone napięcie nie jest zgodne ze specyfikacją, wymienić czujnik położenia przepustnicy.
Gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji LOCK (OFF), podłącz złącze serwa przepustnicy.
Odłącz tester.
Jeśli wyświetli się diagnostyczny kod usterki, usuń go za pomocą testera lub odłącz kabel uziemiający od akumulatora na 10 sekund lub dłużej.
Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej (MITSUBISHIMAN.ru)
Gdy kluczyk zapłonu znajduje się w pozycji ON, odczekaj 10 sekund, a następnie przekręć kluczyk w położenie OFF. Jeżeli akumulator został odłączony, pozostaw silnik na biegu jałowym przez 10 minut.