Czujnik położenia wału korbowego (Mitsubishi L200 4)

Czujnik ten mierzy kąt obrotu wału korbowego. Jednocześnie korelując kąt obrotu z czasem, uzyskuje się prędkość obrotową wału korbowego. Dane te służą do synchronizacji całego procesu wtrysku paliwa i określenia wyprzedzenia wtrysku w zależności od prędkości obrotowej (im wyższa prędkość obrotowa, tym większy odstęp kątowy pomiędzy początkiem wtrysku a GMP).



Czujnik montowany jest na obudowie pompy płynu chłodzącego (patrz M2 3.018).



(Materiał został skopiowany ze strony internetowej: MITSUBISHIMAN.ru)